一夜之間，所有的車企和供應(yīng)商都改口了：沒有智能駕駛，只有輔助駕駛。 4月16日，主管部門召開工作推進(jìn)會(huì)，對(duì)汽車企業(yè)在智駕功能、宣傳、測試等方面提出更嚴(yán)格要求......這被解讀為官方對(duì)智駕監(jiān)管收緊的信號(hào)
人工智能 | 2025-04-21 10:32 評(píng)論56天時(shí)間里，兩次針對(duì)智駕和OTA的嚴(yán)管之后，目前已經(jīng)誕生了新的贏家和輸家。 “蔚來正好踩在了幸運(yùn)的時(shí)間點(diǎn)上，要是這次還不能把銷量做上去，就不好說了”，因?yàn)榫驮?月中旬開始，原本被稱為L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的技術(shù)，迎來了一次更嚴(yán)格的監(jiān)管
人工智能 | 2025-04-21 10:32 評(píng)論�？低曈诒本⿻r(shí)間2025年4月18日晚上的A股盤后發(fā)布了2024年年報(bào)和第四季度財(cái)報(bào)（截止2025年3月），要點(diǎn)如下： 一、整體業(yè)績：持續(xù)低迷。�？低曉�2025年第一季度實(shí)現(xiàn)營收185億元，同比增長4%
人工智能 | 2025-04-21 10:30 評(píng)論4月17日，中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所動(dòng)力鋰電池工程實(shí)驗(yàn)室研究團(tuán)隊(duì)在《自然》期刊發(fā)表最新研究成果：他們發(fā)現(xiàn)下一代鋰電池的核心材料——富鋰錳基正極材料，擁有&ld
電力 | 2025-04-21 10:26 評(píng)論當(dāng)下，中國制造業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，新質(zhì)生產(chǎn)力的崛起為行業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。在人力成本上升、市場競爭愈發(fā)激烈的背景下，自動(dòng)化、智能化已成為中國制造業(yè)突破瓶頸、邁向高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。4月21
工控 | 2025-04-21 10:26 評(píng)論引言 全球科技圈的“頂流網(wǎng)紅”、英偉達(dá)CEO黃仁勛，最近穿著他標(biāo)志性的皮衣來中國了。 這次訪問的時(shí)機(jī)很微妙——就在美國政府對(duì)英偉達(dá)特供中國的H20芯片實(shí)施“無限期出口管制”后不久
電子工程 | 2025-04-21 10:26 評(píng)論“江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年。” ——趙翼《論詩五首·其二》 作者：后廠村 封面來源：夸克AI 京東進(jìn)軍外賣，可謂是今年以來互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)影響力最大的一件事
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-04-21 10:20 評(píng)論作者｜毛心如 編輯｜白雪 半年內(nèi)連獲兩輪近億元投資，家庭機(jī)器人賽道又殺出一匹黑馬。 4 月 9 日，鹿明機(jī)器人獲得了天使+輪近億人民幣融資，由普華資本、太陽帆創(chuàng)投等投資機(jī)構(gòu)及香港科技大學(xué)工學(xué)院創(chuàng)院院長、榮譽(yù)院士高秉強(qiáng)聯(lián)合投資
人工智能 | 2025-04-21 10:19 評(píng)論近年來，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)逐步走向成熟，車載系統(tǒng)從最初單一的信息導(dǎo)航功能，已經(jīng)發(fā)展成為包含多媒體娛樂、實(shí)時(shí)路況提醒、遠(yuǎn)程互聯(lián)等多種功能的綜合平臺(tái)。技術(shù)的進(jìn)步本應(yīng)為駕駛員提供更高效、更安全的行車體驗(yàn)，但部
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-21 10:17 評(píng)論近年來，人工智能技術(shù)正以前所未有的速度在各個(gè)領(lǐng)域滲透與應(yīng)用，而大模型（大語言模型和多模態(tài)大模型）的迅猛發(fā)展為自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來了新的機(jī)遇。傳統(tǒng)的自動(dòng)駕駛決策系統(tǒng)往往依賴于分模塊設(shè)計(jì)，從環(huán)境感知、決策規(guī)劃
人工智能 | 2025-04-21 10:16 評(píng)論據(jù)“遂寧發(fā)布”消息，4月15日，射洪市人民政府與四川富臨實(shí)業(yè)集團(tuán)（簡稱“富臨集團(tuán)”）合作項(xiàng)目簽約儀式在遂寧舉行。據(jù)悉，本次簽約項(xiàng)目為鋰電正極材料生產(chǎn)項(xiàng)目，計(jì)劃總投資約56億元。此前，富臨集團(tuán)已在遂寧連續(xù)投資建設(shè)3個(gè)項(xiàng)目
鋰電 | 2025-04-21 10:09 評(píng)論維科網(wǎng)鋰電消息，在4月上中旬，深圳市欣旺達(dá)智慧能源有限責(zé)任公司（以下簡稱“欣旺達(dá)智慧能源”）連簽兩大儲(chǔ)能項(xiàng)目，業(yè)務(wù)版圖進(jìn)一步擴(kuò)大。兩大項(xiàng)目落地湖北、江蘇4月1日，欣旺達(dá)智慧能源與秭歸縣政府、武漢威邁新
鋰電 | 2025-04-21 10:08 評(píng)論當(dāng)一個(gè)行業(yè)從概念逐漸落地，政策的補(bǔ)充就顯得尤為重要，自動(dòng)駕駛行業(yè)也是如此。隨著汽車智能化程度越來越高，搭載智能駕駛系統(tǒng)的車企越來越廣泛，高速NOA、城區(qū)NOA應(yīng)用越來越普遍，自動(dòng)駕駛行業(yè)也避不發(fā)展初期面臨的監(jiān)管不足、惡性發(fā)展等問題
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-21 09:55 評(píng)論前言： 全球云計(jì)算市場正經(jīng)歷一場激烈的“權(quán)力重構(gòu)”。曾經(jīng)一騎絕塵的亞馬遜AWS，正面臨微軟Azure、谷歌云與阿里云的多面夾擊。 從市場份額拉鋸到技術(shù)生態(tài)角力，從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)分化到全球化布局競速，這場巨頭博弈已進(jìn)入深水區(qū)
云計(jì)算 | 2025-04-21 09:55 評(píng)論作為BBA三強(qiáng)中相對(duì)溢價(jià)能力較弱、同時(shí)對(duì)中國市場依賴程度最高的一個(gè)，奧迪在新車型上的開發(fā)，非常重視中國市場的需求，因此奧迪的主力車型總是會(huì)在國內(nèi)引起非常大范圍的關(guān)注度。 而目前受關(guān)注度最高的，莫過于奧迪的新A5L，以及即將登陸國內(nèi)的全新A6了
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-21 09:53 評(píng)論前言：在排除經(jīng)濟(jì)及其他外部因素的前提下，技術(shù)安全性的驗(yàn)證將顯著推動(dòng)監(jiān)管政策的放寬。 在十五五規(guī)劃期間（2026-2030年），智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動(dòng)駕駛技術(shù)預(yù)計(jì)將與綜合交通體系的升級(jí)以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行更為緊密的整合規(guī)劃； 從而加速L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)與智慧交通及智慧城市整體規(guī)劃的融合
人工智能 | 2025-04-21 09:51 評(píng)論人形機(jī)器人真正走到我們身邊，大概還需要10年左右。 文｜趙艷秋 游勇 編｜周路平 北京亦莊的一場人形機(jī)器人半程馬拉松，在吸引著巨大關(guān)注的同時(shí)，也讓網(wǎng)友吵翻了天。 有人說，這場馬拉松讓熱
人工智能 | 2025-04-21 09:43 評(píng)論本周關(guān)鍵詞 阿曼、荷蘭與德國簽訂協(xié)議，建設(shè)世界上第一條商業(yè)規(guī)模的液氫走廊 4月17日，阿曼、荷蘭與德國共同簽署歷史性協(xié)議，宣布建設(shè)全球首條商業(yè)規(guī)模的液態(tài)氫運(yùn)輸走廊。該走廊以阿曼杜庫姆
氫能 | 2025-04-21 09:40 評(píng)論在數(shù)字化浪潮席卷全球的今天，用友云作為國內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)云服務(wù)提供商，正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。它曾是企業(yè)管理軟件領(lǐng)域的霸主，憑借深厚的行業(yè)積累和龐大的客戶基礎(chǔ)，在國內(nèi)市場占據(jù)重要地位。然而，時(shí)代的巨輪滾滾向前，云服務(wù)的崛起正在重塑整個(gè)行業(yè)格局，用友云在這場變革中逐漸顯露出疲態(tài)
云計(jì)算 | 2025-04-21 09:39 評(píng)論導(dǎo)語： 時(shí)隔三年，蘋果終于要帶來AirPods Pro系列的全新升級(jí)！根據(jù)最新供應(yīng)鏈消息，AirPods Pro 3有望在今秋與iPhone 17同臺(tái)亮相。這款被業(yè)內(nèi)稱為“近三年最大硬件革新”的新品，究竟藏著哪些顛覆性升級(jí)？讓我們一探究竟
消費(fèi)電子 | 2025-04-21 09:37 評(píng)論
