數(shù)字衛(wèi)星接收器的工作原理主要包括以下幾個步驟： 信號接收與處理：數(shù)字衛(wèi)星接收器通過高頻頭接收衛(wèi)星傳輸?shù)男盘枺@些信號首先被送到調(diào)諧器。調(diào)諧器從多個信號中選擇用戶想要接收的頻道，并將其變頻到479.5MHz的第一中頻信號
電子工程 | 2025-01-21 14:13 評論作 者 | 夢蕭了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計3884字，預計閱讀時長9分鐘 TikTok CEO 周受資，正處在這場全球風暴的中心。 美國備受關(guān)注的TikTok“不賣就禁”事件，在TikTok關(guān)停服務(wù)器十幾個小時后，又開始逐漸恢復服務(wù)
通信 | 2025-01-21 14:07 評論近日，眾多機構(gòu)發(fā)布了2024年四季度中國智能手機市場數(shù)據(jù)，如下圖所示，這是Canalys發(fā)布的數(shù)據(jù)，也許和其它機構(gòu)不一樣，但可以參考下。 可以看到，蘋果、VIVO、華為、小米、OPPO排在前四名，榮耀被擠出前五名之外了
消費電子 | 2025-01-21 13:43 評論在科技日新月異的今天，智能駕駛作為汽車行業(yè)的重要變革方向，正以前所未有的速度改變著我們的出行方式。近日，在華為乾崑智駕VPD泊車代駕試點發(fā)布媒體交流會上，華為智能汽車解決方案BU相關(guān)負責人靳玉志對2025年智能駕駛市場的發(fā)展趨勢給出了深刻的洞察
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-21 13:40 評論早些年，在絕大多數(shù)國人的認知中，豪車還得是保時捷、B BA這些品牌，至于國產(chǎn)汽車嘛，是沒錢人才買的汽車，有錢人肯定不買。 不過，隨著新能源汽車的發(fā)展，國人的認識發(fā)生了巨大的改變，不僅僅只看價格，看品牌了，而是越來越趨向于體驗、智能化、數(shù)字生態(tài)、本地化需求等等
新能源汽車 | 2025-01-21 13:39 評論作者：賈樂樂 ，編輯：趙元 2024年，學習機市場一邊奔跑，一邊洗牌。 AI大模型加速了從虛擬世界走向更加具體的應(yīng)用場景的步伐，AI+教育就是典型，在落地場景中走在前面。AI技術(shù)的突飛猛進也讓教育硬件在性能上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍
消費電子 | 2025-01-21 13:36 評論巨量引擎近期發(fā)布的《破局2025：新機遇驅(qū)動新增長——年度cmo風向標調(diào)研報告》指出，AIGC成為提升內(nèi)容生產(chǎn)效率的強助力!(獲取完整報告請后臺留言)�；仨^去一年，在生成式大模型的催化下，AI 在多元化場景的應(yīng)用正加速落地
智能家居 | 2025-01-21 13:36 評論特朗普二次登基，關(guān)于創(chuàng)新藥國界的問題，注定會被探討更多。在日前的JPM大會上，這一問題，就被廣泛提及，而答案也是喜憂參半。 有人說，擔心 有人說，不用擔心。 隨著特朗普上臺后的動作，這一討論可能仍會繼續(xù)成為熱點
醫(yī)療科技 | 2025-01-21 11:50 評論1月17日，商務(wù)部官網(wǎng)發(fā)布《商務(wù)部等8部門辦公廳關(guān)于做好2025年汽車以舊換新工作的通知》，對汽車領(lǐng)域2025年以舊換新工作作出部署。 2025年的汽車報廢更新，與2024年相比，擴大了報廢舊車
新能源汽車 | 2025-01-21 11:37 評論一、前言：為高性能筆記本而生的（第二代）英特爾酷睿Ultra 9 也許采用Chiplets設(shè)計的Arrow Lake處理器在桌面端的表現(xiàn)稱不上完美，但如果用在筆記本上，會是完全不同的景象，說它是有史
智能硬件 | 2025-01-21 11:34 評論2024年，基于尖端大型語言模型（LLM）的強大功能，出現(xiàn)了數(shù)千家初創(chuàng)公司。據(jù)統(tǒng)計，只有五分之一的公司能活到2025年底。要想熬過這一年，這些公司需要有點優(yōu)勢才行。 人工智能驅(qū)動的初創(chuàng)公司將以我們還無法想象的方式重塑我們的世界，只要它們具備成功的要素
人工智能 | 2025-01-21 11:26 評論在過去的2024年，新能源汽車賽道依舊延續(xù)了以往的火熱，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展態(tài)勢。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%
新能源汽車 | 2025-01-21 11:22 評論導語：主動避開動力電池這一紅海市場而去主攻尚且處于藍海的儲能市場，億緯鋰能展示出自身的市場敏銳度與戰(zhàn)略靈活性。 李平 | 作者 礪石商業(yè)評論|出品 1 抱上特斯拉的大腿 歲末年初，二線動力電池生產(chǎn)企業(yè)億緯鋰能意外成為外界關(guān)注的焦點
儲能 | 2025-01-21 11:10 評論美國候任總統(tǒng)特朗普將于美東時間2025年1月20日中午12時宣誓就職，也就是北京時間1月21日凌晨1時。 可再生能源一直是特朗普抨擊的對象，在這次競選期間，他多次表示希望通過廢除《通脹削減法案》
儲能 | 2025-01-21 10:44 評論撰稿 | 多客 來源 | 貝多財經(jīng) 在中國農(nóng)歷新年即將來臨之際，作為老牌外資車企豪華品牌BBA趕了個早集，于近日紛紛在各自線上官方渠道重磅公布了2024年年度銷量數(shù)據(jù)，一時迎來市場廣泛關(guān)注。 但
新能源汽車 | 2025-01-21 10:41 評論截至1月20日收盤，寧德時代報收265.52元/股，大漲14.02元或5.57%，總市值1.17萬億元。消息面上，據(jù)寧德時代1月19日消息，近日，阿聯(lián)酋能源公司馬斯達爾（Masdar）宣布，寧德時代成
鋰電 | 2025-01-21 10:40 評論據(jù)湖南中嶒能源有限公司（簡稱“中嶒能源”）消息，1月15日，該公司在四川省成都市新都區(qū)發(fā)動機產(chǎn)業(yè)園隆重舉行了“成都市新都區(qū)年產(chǎn)15GWh鈦鋰高能動力電池生產(chǎn)線項目”開工儀式。據(jù)悉，該項目投資高達60億元，項目規(guī)劃建設(shè)十五條鈦鋰高能動力電池自動化生產(chǎn)線
鋰電 | 2025-01-21 10:38 評論☆證券之星 新能源汽車行業(yè)周報 據(jù)上海有色網(wǎng)，截止1月17日，電池級碳酸鋰7.70-7.87萬元/噸，均價7.785萬元/噸，環(huán)比上一工作日上漲500元/噸；工業(yè)級碳酸鋰7.42-7.52萬元/噸，均價7.47萬元/噸，環(huán)比上一工作日上漲500元/噸
新能源汽車 | 2025-01-21 10:22 評論1月16日，廚衛(wèi)電器板塊大幅走高，領(lǐng)漲兩市。截至收盤，板塊指數(shù)漲幅達7.84%，個股方面，火星人、浙江美大、萬和電氣、帥豐電器收于漲停，板塊全線飄紅。 消息面上，1月15日，商務(wù)部等4部門辦公廳
智能家居 | 2025-01-21 10:21 評論1月17日，賽伍技術(shù)發(fā)布2024 年年度業(yè)績預告。預計2024年年度實現(xiàn)歸母凈利潤為-2.5億元到-2億元，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將出現(xiàn)虧損�？鄯莾衾麧櫈�-2.6億元到-2.1億元。2023年同期，賽伍技術(shù)歸母凈利潤為10361.07萬元，扣除凈利潤8796.18萬元
太陽能光伏 | 2025-01-21 10:11 評論
