【潮汐商業(yè)評(píng)論/原創(chuàng)】 發(fā)熱的智駕正式進(jìn)入冷靜時(shí)代！ 即使在4月22日華為ADS 4高階智駕的正式發(fā)布上，大佬們的技術(shù)言論也顯得低調(diào)的多。這與近期工信部明確要求“汽車生產(chǎn)企業(yè)不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳”有關(guān)
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-29 14:21 評(píng)論芝能智芯出品 根據(jù)麥肯錫的報(bào)告《Semiconductors have a big opportunity—but barriers to scale remain》，全球半導(dǎo)體行業(yè)計(jì)劃到2030年投資約1萬億美元建設(shè)新晶圓廠，以滿足預(yù)計(jì)超過1萬億美元的年收入需求，并提升供應(yīng)鏈韌性
電子工程 | 2025-04-29 13:40 評(píng)論芝能科技出品 在中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型和中國市場(chǎng)“中國智能輔助駕駛平權(quán)”的激烈競(jìng)爭(zhēng)背景下，大眾汽車集團(tuán)與地平線機(jī)器人合資成立的酷睿程（CARIZON）正成為大眾在華自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵戰(zhàn)略布局
傳感器 | 2025-04-29 11:44 評(píng)論4月28日上午，在國家能源局一季度新聞發(fā)布會(huì)上，國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長(zhǎng)徐繼林，透露了接下來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作計(jì)劃。 原文如下： “2025年是“十四五&rdq
氫能 | 2025-04-29 10:10 評(píng)論“目前市場(chǎng)上綠醇供應(yīng)比較少。” “綠醇供應(yīng)穩(wěn)定性較差。” 是近期香橙會(huì)走訪供應(yīng)鏈下游最常聽的對(duì)綠醇的評(píng)價(jià)。 經(jīng)濟(jì)性和供應(yīng)穩(wěn)定性是綠色甲醇消納最關(guān)注的話題
氫能 | 2025-04-29 10:08 評(píng)論2家頭部企業(yè)，下一代的增程技術(shù)升級(jí)已經(jīng)有了端倪。上海車展，從來不止是車企之間的商戰(zhàn)平臺(tái)、技術(shù)戰(zhàn)平臺(tái)，更重要的還是一個(gè)信息平臺(tái)。大量的發(fā)布會(huì)與采訪溝通中，很多關(guān)于未來的計(jì)劃會(huì)陸續(xù)被解答�？傊�，隨著上海車展的信息傳播熱度開始逐步消散，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的銷售期，關(guān)于技術(shù)路線的話題也重新回到了主位
新能源汽車 | 2025-04-29 10:06 評(píng)論編輯：北辰，機(jī)智流AI小編 引言：AI真的有價(jià)值觀嗎？ 在通向AGI的道路上，AI承擔(dān)的任務(wù)不再是簡(jiǎn)單的任務(wù)執(zhí)行，而是包含更多的決策工作。在很多對(duì)話中，用戶不再滿足于只是尋求簡(jiǎn)單的事實(shí)答案，而是尋求AI給出包含有主觀價(jià)值判斷的回答，而AI也要在不同的價(jià)值觀之間進(jìn)行權(quán)衡
人工智能 | 2025-04-29 10:00 評(píng)論出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 冬梅 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 近日，一身紅衣的劉強(qiáng)東騎電動(dòng)車送外賣的內(nèi)容刷屏各大社媒，引爆京東外賣。在收獲“外賣騎手”這個(gè)角色之前，劉強(qiáng)東在企業(yè)家之外還有一個(gè)身份——越野愛好者
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-29 09:36 評(píng)論“芯”原創(chuàng) — NO.62 工業(yè)軟件帶來全球智造革命的“中國范式。 作者 | 阿牛 出品 I 芯潮 IC
人工智能 | 2025-04-28 16:56 評(píng)論馬來西亞汽車協(xié)會(huì)（MAA）數(shù)據(jù)，2025年3月馬來西亞新車銷量達(dá)72,704輛，同比增長(zhǎng)2%，環(huán)比增長(zhǎng)12%，受開齋節(jié)促銷和經(jīng)銷商折扣推動(dòng)。 2025年第一季度行業(yè)總銷量（TIV）同比下降7.4%至188,122輛，消費(fèi)者信心減弱和訂單積壓減少
新能源汽車 | 2025-04-28 15:33 評(píng)論企業(yè)級(jí)服務(wù)的確定性，比任何時(shí)候都更加稀缺。 作者 | 小葳 圖片來源 | 攝圖 2025年，中國CRM格局進(jìn)一步加速演變。 今年起，Salesforce將逐漸停止對(duì)中國區(qū)企業(yè)的國際版服務(wù)支持
云計(jì)算 | 2025-04-28 15:12 評(píng)論作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 2024年初高調(diào)宣布全面進(jìn)軍汽車領(lǐng)域后，英特爾也將汽車業(yè)務(wù)總部正式落戶中國。 此次2025上海車展，英特爾更是首次參展，帶來了新產(chǎn)品的同時(shí)，也宣
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-28 15:08 評(píng)論在全球手機(jī)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)版圖中，曾憑借深耕非洲市場(chǎng)而獨(dú)樹一幟、穩(wěn)坐“非洲手機(jī)之王” 寶座的傳音手機(jī)，正面臨內(nèi)憂外患。 從2024年年報(bào)數(shù)據(jù)來看，傳音控股全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6
通信 | 2025-04-28 13:34 評(píng)論作者｜Lexie，編輯｜伊凡 上周末，哥倫比亞大學(xué)正式做出一項(xiàng)決定：暫停 21 歲學(xué)生 Chungin “Roy” Lee 的學(xué)業(yè)資格
人工智能 | 2025-04-28 11:09 評(píng)論展館版圖的悄然重繪和現(xiàn)場(chǎng)熱度的降溫，標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代的謝幕，也宣告了新篇章的開啟——環(huán)保工程模式走向尾聲，運(yùn)營型生態(tài)正加速建立。 欄目｜趨勢(shì)洞察 作者｜青山研究院 視覺｜山上小青 近幾年，環(huán)保行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革，這種變化可在方方面面真切感受到
環(huán)保 | 2025-04-28 10:40 評(píng)論如今，隨著汽車行業(yè)邁入智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的發(fā)展快車道，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用不斷深化，市場(chǎng)規(guī)模也與日俱增。據(jù)Statista調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2028年，全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模有望沖擊4003億美元。 為
電子工程 | 2025-04-28 10:31 評(píng)論今年上海車展上，新能源無疑是“重頭戲”。各大展臺(tái)上的新能源車群魔亂舞，盡管這些年來新能源的勢(shì)頭正盛，但是依然少不了傳統(tǒng)燃油車的身影。近年來，燃油車們一直以來都在緊跟時(shí)代變遷與消
新能源汽車 | 2025-04-28 10:29 評(píng)論臨近2024年年報(bào)披露的最后關(guān)頭，已經(jīng)有不少企業(yè)先行交出2024年成績(jī)單，有陽光電源日賺3000萬，捷佳偉創(chuàng)凈利增69%，卻也有TCL中環(huán)巨虧98億，能輝科技增收不增利。 光伏行業(yè)分化明顯，在冰火兩重天的數(shù)據(jù)背后，HJT技術(shù)、儲(chǔ)能布局、海外建廠，似乎正常成為光伏行業(yè)的保命密碼
太陽能光伏 | 2025-04-28 10:17 評(píng)論創(chuàng)新需要勇氣與魄力。 《投資者網(wǎng)》吳微 在武漢東湖高新區(qū)，武漢禾元生物科技股份有限公司（下稱“禾元生物”）正進(jìn)行一場(chǎng)生物技術(shù)豪賭。公司用轉(zhuǎn)基因水稻生產(chǎn)重組人血清白蛋白，這項(xiàng)被稱為“植物源生物反應(yīng)器”的技術(shù)，被視為可能顛覆傳統(tǒng)血漿提取的革命性突破
醫(yī)療科技 | 2025-04-28 09:27 評(píng)論全球減肥藥市場(chǎng)因諾和諾德司美格魯肽、禮來替爾泊肽的爆發(fā)而持續(xù)升溫，GLP-1（胰高血糖素樣肽-1）受體激動(dòng)劑成為醫(yī)藥行業(yè)的“黃金賽道”。 然而，在這場(chǎng)狂歡中，中國生物科技公司
醫(yī)療科技 | 2025-04-28 09:22 評(píng)論
