《投資者網(wǎng)》張偉 近年來(lái)，新能源汽車發(fā)展迅猛，對(duì)新能源電池托盤(pán)的需求持續(xù)高增。一些業(yè)績(jī)好、規(guī)模大、工藝先進(jìn)的電池托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)也有望成為上市公司充實(shí)業(yè)績(jī)的“好幫手”。 1月，
新能源汽車 | 2024-01-23 11:42 評(píng)論文/天璣卡爾·哈恩曾在燃油汽車鼎盛時(shí)期擔(dān)任大眾集團(tuán)的CEO，后來(lái)他對(duì)汽車行業(yè)的未來(lái)提出過(guò)一則預(yù)言：如果說(shuō)汽車工業(yè)的昨天來(lái)自歐洲，那么汽車工業(yè)的明天很可能會(huì)在中國(guó)。如今，這則預(yù)言在奧迪的身上一語(yǔ)成讖。2024年，豪華車陣營(yíng)中第一個(gè)發(fā)生變化的是奧迪
新能源汽車 | 2024-01-23 11:01 評(píng)論文丨劉倩 出品丨牛刀財(cái)經(jīng)（niudaocaijing） 最近，Wind統(tǒng)計(jì)了智能家居行業(yè)上市公司資本回報(bào)率前十的上市公司。讓人意想不到的是，上市才四年的石頭科技以12.51%的ROIC高居榜首。
傳感器 | 2024-01-23 10:35 評(píng)論騰訊云在調(diào)整具體的渠道策略，釋放更多的商機(jī)。2024年1月開(kāi)始逐步釋放30%原本的直銷客戶給合作伙伴，第一批釋放的企業(yè)有上萬(wàn)家，未來(lái)這個(gè)釋放比例將達(dá)到50%。 文｜徐鑫 編｜周路平 上周，騰訊云在三亞召開(kāi)2024年產(chǎn)業(yè)合作伙伴大會(huì)，受到了行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注
通信 | 2024-01-23 10:32 評(píng)論屢戰(zhàn)屢敗，屢敗屢戰(zhàn)，這用來(lái)形容圓心科技的港交所之旅可謂十分貼切。在第四次未能成功于6個(gè)月內(nèi)通過(guò)聆訊后，圓心科技第五次向港交所發(fā)起沖擊。 四次遞表未圓夢(mèng)，恐怕與圓心科技的經(jīng)營(yíng)狀況密不可分。近三年半來(lái)，圓心科技累計(jì)虧損已近24億元
醫(yī)療科技 | 2024-01-23 10:14 評(píng)論來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 靈靈 蘇寧創(chuàng)始人、集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東正在逐步回歸臺(tái)前。 張近東將如何帶領(lǐng)蘇寧？這將成為這家公司接下來(lái)最值得關(guān)注的問(wèn)題之一。 01 蘇寧易購(gòu)，不樂(lè)觀的這些年 “如果京東的增速超過(guò)蘇寧易購(gòu)，我就把蘇寧送給你
通信 | 2024-01-22 18:58 評(píng)論行家說(shuō)快訊： 翰博高新1月18日晚間公告，翰博高新材料（合肥）股份有限公司與 TCL 華星光電技術(shù)有限公司于 2024 年 1 月 17 日簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。 雙方基于良好的
顯示 | 2024-01-22 18:55 評(píng)論文|天峰 來(lái)源|博望財(cái)經(jīng) 立訊精密作為一家全球性電子制造企業(yè)，長(zhǎng)期以來(lái)都以其在消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)而聞名。然而，立訊精密的現(xiàn)狀并非一片坦途。首先，公司長(zhǎng)期以來(lái)高度依賴于蘋(píng)果的訂單，這使其在市場(chǎng)波動(dòng)時(shí)顯得相對(duì)脆弱
新能源汽車 | 2024-01-22 18:43 評(píng)論圖片來(lái)源：哈啰官網(wǎng) 如何甩掉賽道通��？ 撰文/ 黎炫岐 編輯/ 孟會(huì)緣 哈啰電動(dòng)車又一次被罰。 據(jù)天眼查App顯示，近日，哈啰電動(dòng)車關(guān)聯(lián)上海鈞哈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司因委托
儀器儀表 | 2024-01-22 17:02 評(píng)論巔峰時(shí)的新能源汽車，尤其是以蔚小理為代表的新勢(shì)力，掀起了一陣股價(jià)、業(yè)績(jī)齊飛的颶風(fēng)，寧德時(shí)代、比亞迪的股價(jià)逆天，市值暴漲，包括業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)，形成一條高奏凱歌的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，以至于讓許多人看到了一個(gè)巨大的風(fēng)口，似乎與鋰電有關(guān)的產(chǎn)業(yè)都能利潤(rùn)大漲、賺得盆滿缽滿
新能源汽車 | 2024-01-22 16:50 評(píng)論自從2015年刮起了“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療熱被吹至風(fēng)口浪尖，資本爭(zhēng)先追逐。如今行業(yè)風(fēng)口已過(guò)，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療企業(yè)上市的熱度不降反增。一家健康之路，一家健康160，接連遞表港交所
醫(yī)療科技 | 2024-01-22 16:48 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議 連續(xù)四次遞表失效后，圓心科技近日再次向港交所遞表，又一次發(fā)起上市沖刺。 2021年10月15日，圓心科技首次在港交所遞表，那時(shí)候港股市場(chǎng)交易活躍，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療又是當(dāng)時(shí)最火熱的風(fēng)口行業(yè)
醫(yī)療科技 | 2024-01-22 15:49 評(píng)論鞭牛士 今日?qǐng)?bào)道 2024年，新能源車駛?cè)搿钢悄芑官惖�，車企們�?zhēng)相展示自家在智能駕駛、智能座艙的成果，秀出智能化肌肉。 造車新勢(shì)力、跨界科技巨頭往往被認(rèn)為在汽車智能化領(lǐng)域更勝一籌；傳統(tǒng)車企則相對(duì)落后，甚至?xí)盏接脩簟杠嚥诲e(cuò)，但智能化差點(diǎn)」的評(píng)價(jià)
智能汽車網(wǎng) | 2024-01-22 15:34 評(píng)論市值曾破120億美元，而今即將歸零。 鉛筆道作者丨惜文 遺憾，全球自動(dòng)駕駛第一股退市了：市值曾經(jīng)突破120億美元（863億RMB），而今只剩1.13億市值，跌去99%。1月17日，圖森未來(lái)宣布：將
傳感器 | 2024-01-22 15:19 評(píng)論圖片來(lái)源：度哥2023年11月攝于廣州車展1月18日晚，路特斯旗下首款純電超跑轎車EMEYA正式上市，官宣產(chǎn)品中文名為“繁花”。新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為66.8萬(wàn)-118萬(wàn)元。從一些性能配置信息上看，路特斯EMEYA還是相當(dāng)硬核的
新能源汽車 | 2024-01-22 15:11 評(píng)論新年伊始，用友發(fā)布一則“任命”公告：經(jīng)公司董事會(huì)審議批準(zhǔn)，自2024年1月1日起，陳強(qiáng)兵先生擔(dān)任用友網(wǎng)絡(luò)總裁，主管公司業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)與職能管理工作。王文京董事長(zhǎng)繼續(xù)兼任CEO，主管公司發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品研發(fā)工作
通信 | 2024-01-22 14:16 評(píng)論《金證研》南方資本中心 修遠(yuǎn)/作者 西洲 映蔚/風(fēng)控 進(jìn)入2014年以來(lái)，陸續(xù)有上市公司披露其2023年“成績(jī)單”。截至2024年1月18日，滬市主板已有70多家上市公司披露業(yè)績(jī)預(yù)告
傳感器 | 2024-01-22 14:03 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction付款車竟能“爛尾”，車市盛況背后，永奧的暴雷會(huì)成為多米諾骨牌的第一張嗎？作者丨樊舒琪責(zé)編丨曹佳東編輯丨靳鵬輝當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)還沒(méi)走出2023年首破三千萬(wàn)輛的欣慰感之時(shí)，“已付款車居然有恒大房產(chǎn)般的爛尾風(fēng)險(xiǎn)”，給這盛世光環(huán)籠上了一層陰霾
新能源汽車 | 2024-01-22 13:46 評(píng)論《金證研》北方資本中心 舒望/作者 韋司 汀鷺/風(fēng)控 2022年6月20日，杭州圖南電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“圖南電子”）與中國(guó)銀行股份有限公司簽訂《最高額抵押合同》，擔(dān)保最高債權(quán)額為7
儀器儀表 | 2024-01-22 13:43 評(píng)論《投資者網(wǎng)》江平安近期，上百家上市公司發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)增公告，給股市帶來(lái)暖意。發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)的公司中，公元股份（002641.SZ）業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼。據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)公告，公元股份預(yù)計(jì)2023年歸屬于上市公司股東的凈利
太陽(yáng)能光伏 | 2024-01-22 11:35 評(píng)論
