4月22日，財政部等三部委聯(lián)合發(fā)布了《關于新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》（以下簡稱“《公告》”）。其中指出，自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
新能源汽車 | 2020-04-23 09:59 評論為支持新能源汽車產業(yè)發(fā)展，促進汽車消費，現(xiàn)就新能源汽車免征車輛購置稅有關政策已發(fā)布。
新能源汽車 | 2020-04-23 09:33 評論今日，財政部、工信部、稅務總局聯(lián)合發(fā)布公告稱，自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。
新能源汽車 | 2020-04-23 08:32 評論4月10日，國家能源局發(fā)布中華人民共和國能源法（征求意見稿），指出“氫能被列為能源范疇”。時隔兩年之后，中國第一次從法律上確認氫能屬于能源，氫能正式步入我國能源體系。
氫能 | 2020-04-22 15:25 評論4月20日，國家發(fā)改委首次明確新基建范圍，即經(jīng)初步研究認為，新型基礎設施是以新發(fā)展理念為引領，以技術創(chuàng)新為驅動，以信息網(wǎng)絡為基礎，面向高質量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉型、智能升級、融合創(chuàng)新等服務的基礎設施體系。
智慧城市 | 2020-04-21 16:16 評論可再生能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃,是“十四五”時期指導可再生能源產業(yè)高質量發(fā)展的工作指南,對明確可再生能源發(fā)展目標、優(yōu)化可再生能源產業(yè)布局、實現(xiàn)可再生能源高質量發(fā)展意義重大。下面,能環(huán)寶為您整理了過去一周國內及國際光伏行業(yè)資訊。
太陽能光伏 | 2020-04-21 16:04 評論2020年4月，國際可再生能源署發(fā)布《全球可再生能源展望—能源轉型2050》。
環(huán)保 | 2020-04-21 10:55 評論4月17日，為深入貫徹習近平總書記關于推動5G網(wǎng)絡、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎設施建設的重要講話精神，工業(yè)和信息化部召開數(shù)字基礎設施建設推進專家研討會。
智慧城市 | 2020-04-21 10:25 評論3月5日，國務院發(fā)布關于深化醫(yī)療保障制度改革的意見，指出以醫(yī)保支付為基礎，建立招標、采購、交易、結算、監(jiān)督一體化的省級招標采購平臺，推進構建區(qū)域性、全國性聯(lián)盟采購機制。推進醫(yī)�；鹋c醫(yī)藥企業(yè)直接結算。這就意味著，全國醫(yī)藥耗材價格的聯(lián)動已經(jīng)定調，‘一票制’將為大勢所趨。
醫(yī)療科技 | 2020-04-20 16:59 評論關于是否給二手車行業(yè)減稅的話題被討論了很多年，卻一直都沒有絕對完美的方案出臺，于是長時間被擱置。但近來二手車市場收到多個利好政策的支持，或許此前狀況將能得到改變。
智能汽車網(wǎng) | 2020-04-20 14:46 評論在《能源法（征求意見稿）》釋義中，將氫能劃分到與煤炭、石油、天然氣、風能等傳統(tǒng)能源歸為同類，列為一種能源。與此同時，《能源法（征求意見稿）》中還提到要“優(yōu)先發(fā)展可再生能源”。因此，氫能的能源地位已經(jīng)基本得到進一步確認。隨著氫能的能源地位的確認，氫燃料電池汽車能否迎來“春天”？
新能源汽車 | 2020-04-20 11:50 評論在《能源法（征求意見稿）》釋義中，將氫能劃分到與煤炭、石油、天然氣、風能等傳統(tǒng)能源歸為同類，列為一種能源。與此同時，《能源法（征求意見稿）》中還提到要“優(yōu)先發(fā)展可再生能源”。因此，氫能的能源地位已經(jīng)基本得到進一步確認。隨著氫能的能源地位的確認，氫燃料電池汽車能否迎來“春天”？
氫能 | 2020-04-20 11:45 評論?最近朋友圈挺熱鬧，是關于“2019年光伏補貼電價退坡延期”的事，看了第一眼，發(fā)覺沒什么大事，可看到很多在發(fā)的時候，我就第一時間感覺不太對勁了，我想的的是：怎么回事？為什么要延期？說好的事怎么能輕易變呢？新冠肺炎導致的嗎？
電力 | 2020-04-18 09:13 評論工信部對外發(fā)布了《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作要點》，重點提出，將以推動標準體系與產業(yè)需求對接協(xié)同、與技術發(fā)展相互支撐，建立國標、行標、團標協(xié)同配套新型標準體系為重點，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術快速發(fā)展和應用，充分發(fā)揮標準的引領和規(guī)范作用，支撐我國汽車產業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展。
物聯(lián)網(wǎng) | 2020-04-17 17:18 評論工信部對外發(fā)布了《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作要點》，重點提出，將以推動標準體系與產業(yè)需求對接協(xié)同、與技術發(fā)展相互支撐，建立國標、行標、團標協(xié)同配套新型標準體系為重點，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術快速發(fā)展和應用，充分發(fā)揮標準的引領和規(guī)范作用，支撐我國汽車產業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展。
智能汽車網(wǎng) | 2020-04-17 17:16 評論中汽研旗下的C－NCAP（China－New Car Assessment Program）是國內公認的比較權威的新車安全評估規(guī)程。作為政策的制定者，中汽研肯定需要從普及這項技術的角度出發(fā)，引導更多主機廠在更多的車型中搭載，為提升全社會的駕駛安全水平來進行政策引導。
智能汽車網(wǎng) | 2020-04-17 10:03 評論今年3月31日，國務院常務會議確定，為促進汽車消費，將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年。這意味著，本應在今年年底正式結束的新能源汽車補貼將延續(xù)至2022年，對于整個產業(yè)鏈無疑是一大利好消息。
新能源汽車 | 2020-04-17 08:47 評論進入拓展期后，各省市密集制定相關政策，國家醫(yī)保局也出臺了互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的醫(yī)保支付政策，產業(yè)閉環(huán)更加完整。在這個階段，各省份關于互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院的發(fā)展目標有何特點？在不同省份申辦互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院有何不同？各省份醫(yī)保支付突破進度如何？未來政策走向可能是怎樣？行業(yè)還面臨哪些挑戰(zhàn)？
醫(yī)療科技 | 2020-04-15 15:40 評論為搶抓新一輪科技革命和產業(yè)變革機遇，加快提升安徽省5G網(wǎng)絡基礎設施水平，深化5G在經(jīng)濟社會各領域的應用，培育壯大5G戰(zhàn)略性新興產業(yè)，賦能現(xiàn)代化五大發(fā)展美好安徽建設，安徽省政府今日發(fā)布《關于印發(fā)支持5G發(fā)展若干政策的通知》。
智能電網(wǎng) | 2020-04-15 15:34 評論工信部科技司昨日公示了通信行業(yè)10項國家標準和64項行業(yè)標準。根據(jù)標準制修訂計劃，相關標準化技術組織已完成通信行業(yè)《拉曼光纖放大器》等10項國家標準和《單纖雙向光收發(fā)合一模塊 第2部分：25Gb／s》等64項行業(yè)標準的制修訂工作。
光通訊 | 2020-04-15 14:33 評論
