在新型儲(chǔ)能被首次寫入政府工作報(bào)告，成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新動(dòng)能”后，儲(chǔ)能行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)新變化，研發(fā)能力突出的行業(yè)龍頭不僅業(yè)績修復(fù)明顯加快，且海外收入貢獻(xiàn)也在明顯增長中。新一輪利多政策持續(xù)引導(dǎo)，讓我國儲(chǔ)能行業(yè)
儲(chǔ)能 | 2025-01-02 15:30 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 當(dāng)一眾車企為特朗普的就職演講紛紛慷慨解囊時(shí)，馬斯克早已帶著全部身家“ALL IN”。 作者丨李思佳 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨陳心南 隨著12月迎來最后一周，車市2024年的競(jìng)爭(zhēng)即將告一段落
新能源汽車 | 2024-12-30 09:33 評(píng)論12月26日消息，針對(duì)近期外媒關(guān)于比亞迪巴西工廠因員工惡劣工作環(huán)境被關(guān)停的消息，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)文表示：欲加之罪，何患無辭！起因：巴西勞動(dòng)部突擊檢查，“強(qiáng)行”覺得工人被“奴役”12
電子工程 | 2024-12-26 17:26 評(píng)論12月23日，日本汽車制造商本田和日產(chǎn)汽車簽署了一份諒解備忘錄，正式啟動(dòng)合并談判。雙方將通過設(shè)立聯(lián)合控股公司進(jìn)行經(jīng)營整合，預(yù)計(jì)于2025年6月簽署最終協(xié)議，并計(jì)劃于2026年8月在東京證券交易所上市。聯(lián)合控股公司上市后，日產(chǎn)汽車和本田均計(jì)劃退市
新能源汽車 | 2024-12-25 10:00 評(píng)論大眾汽車集團(tuán)87年歷史上歷時(shí)長達(dá)70個(gè)小時(shí)的最長談判，終于艱難落地。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日，大眾汽車集團(tuán)與工會(huì)就削減成本的計(jì)劃達(dá)成一致協(xié)議�？偟膩碚f，主要有三點(diǎn)：一是，到2030年，大眾汽車集團(tuán)的德國工廠將以“以社會(huì)能接受的方式”裁員超過3.5萬人，占其員工總數(shù)的29%
鋰電 | 2024-12-25 09:58 評(píng)論12月23日，兩家鋰電大客戶日產(chǎn)汽車和本田汽車宣布正式啟動(dòng)合并，大體框架已經(jīng)敲定，開始磋商細(xì)節(jié)問題，預(yù)估6個(gè)月內(nèi)可以完成所有細(xì)節(jié)對(duì)接。圖片來源：網(wǎng)頁截圖據(jù)了解，本田汽車和日產(chǎn)汽車計(jì)劃共同出資成立控股公
鋰電 | 2024-12-25 09:28 評(píng)論不久前通富微電董事長、總裁石磊表示，中國有不少芯片公司在出海新加坡和馬來西亞。 數(shù)據(jù)說明一切，海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，我國貨物貿(mào)易出口總值23.04萬億元，同比增長6.7%；其中，中國集成電路出口額突破1.03萬億人民幣，同比增長 20.3%，更是為產(chǎn)業(yè)從業(yè)者提振了士氣
電子工程 | 2024-12-25 08:53 評(píng)論美國政府無恥打壓不斷，又準(zhǔn)備盯上中國的傳統(tǒng)芯片。12月23日，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）宣布，根據(jù)《1974年貿(mào)易法》第301條，針對(duì)中國在半導(dǎo)體行業(yè)的行為、政策和做法展開調(diào)查（簡稱“301調(diào)查”）
電子工程 | 2024-12-24 17:59 評(píng)論
當(dāng)極越員工還在考慮N＋1賠償有無時(shí)，這家芯片公司給員工200％績效獎(jiǎng)金．．．．．．近日，“極越崩盤”大裁員賠償事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)時(shí)，三星電子宣布決定下半年向內(nèi)存部門員工發(fā)放每月基本工資200％的績效獎(jiǎng)金
電子工程 | 2024-12-23 17:51 評(píng)論作者 | 沈天香 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 哪吒汽車爆雷后，現(xiàn)在如何？ 2024年11
新能源汽車 | 2024-12-23 15:36 評(píng)論近日，國外知名聚變能源初創(chuàng)企業(yè)Focused Energy宣布已正式簽署協(xié)議，計(jì)劃購入兩臺(tái)全球頂尖的高能激光器。
激光 | 2024-12-23 14:14 評(píng)論僅憑雄心與政策支持，無法彌補(bǔ)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)上的差距。在資本與技術(shù)雙密集型領(lǐng)域，過于激進(jìn)的擴(kuò)張往往會(huì)引發(fā)不可控的風(fēng)險(xiǎn)。 作為歐洲電池產(chǎn)業(yè)的“全村希望”，北伏（Northvolt）自2016年成立以來，便承載著推動(dòng)歐洲鋰電池自主化的雄心壯志
鋰電 | 2024-12-23 11:38 評(píng)論全球頂尖的光電子與無線技術(shù)企業(yè)Sivers Semiconductors正與其重要戰(zhàn)略合作伙伴Ayar Labs展開深入交流，旨在推進(jìn)下一階段的合作。
光通訊 | 2024-12-23 11:31 評(píng)論維科網(wǎng)光伏訊，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月17日，歐洲光伏企業(yè)NorSun宣布其位于挪威奧達(dá)爾的生產(chǎn)基地停產(chǎn)，后續(xù)將專注于美國市場(chǎng)。對(duì)于停產(chǎn)原因，NorSun表示，主要是因歐洲市場(chǎng)需求不足導(dǎo)致光伏產(chǎn)品價(jià)格暴跌，目前
太陽能光伏 | 2024-12-20 19:18 評(píng)論年末之際，汽車市場(chǎng)又出現(xiàn)了巨變傳聞。日經(jīng)中文網(wǎng)12月19日發(fā)布了題為《本田和日產(chǎn)要如何戰(zhàn)勝比亞迪？》的文章。文章指出，本田汽車和日產(chǎn)汽車將進(jìn)入合并談判階段，主要原因是日產(chǎn)經(jīng)營不穩(wěn)定以及如何應(yīng)對(duì)中國汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)
新能源汽車 | 2024-12-20 18:15 評(píng)論日本半導(dǎo)體迎來特別時(shí)刻 —— 首次引入的量產(chǎn)用 “極紫外光刻機(jī)（EUV）” 開始安裝。據(jù)日經(jīng)亞洲 12 月 19 日?qǐng)?bào)道，日本初創(chuàng)晶圓代工廠 Rapidus 已成功接收其訂購的首臺(tái) ASML EUV 光刻機(jī)，并于 12 月 14 日開始在北海道芯片制造廠內(nèi)安裝
人工智能 | 2024-12-20 15:44 評(píng)論導(dǎo)語Introduction未來，亞洲力量、特別是中國軍團(tuán)對(duì)電池行業(yè)的控制只會(huì)加強(qiáng)。作者丨菠蘿蜜責(zé)編丨崔力文編輯丨王 越近日，曾毓群在歐洲再次重金加碼。寧德時(shí)代本月與歐洲汽車集團(tuán)Stellantis達(dá)成合作協(xié)議，雙方將在西班牙設(shè)立一家合資公司，各持有50%股權(quán)，共建磷酸鐵鋰電池工廠
電源 | 2024-12-20 14:08 評(píng)論全球范圍內(nèi)的各大車企，都在努力開發(fā)全固態(tài)電池，以搶占未來技術(shù)制高點(diǎn)。據(jù)businesswire報(bào)道，12月13日 Factorial 宣布，該公司首款 Solstice全固態(tài)電池電芯已擴(kuò)展至 40Ah 容量，并指出該產(chǎn)品的小型原型已達(dá)到 2000 多次循環(huán)
鋰電 | 2024-12-20 10:40 評(píng)論文/Leon 編輯/cc孫聰穎 2024年最后一個(gè)月，中國跨境電商行業(yè)迎來一個(gè)壞消息。 越南工貿(mào)部于12月5日表示，因Temu未完成相關(guān)商業(yè)注冊(cè)要求，已要求Temu暫停在越南境內(nèi)的業(yè)務(wù)
消費(fèi)電子 | 2024-12-20 09:27 評(píng)論作者：趙小飛物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 近日，印度電子與信息技術(shù)部部長接受媒體采訪時(shí)透露，該國正在制定一個(gè)新的監(jiān)管框架，要求物聯(lián)網(wǎng)模組的采購僅通過“可信來源”，因?yàn)閬碜試獾奈锫?lián)網(wǎng)模組的安全性是一個(gè)關(guān)鍵問題，并直指對(duì)中國原產(chǎn)地的物聯(lián)網(wǎng)配件在印度廣泛采用的擔(dān)憂
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-19 14:33 評(píng)論
