11月13日，巴拉德電力系統(tǒng)公司（Ballard Power Systems）宣布，已成功完成與濰柴動力股份有限公司（下稱濰柴動力）的戰(zhàn)略合作交易。

根據(jù)此前協(xié)議，巴拉德和濰柴動力的戰(zhàn)略合作主要包括3方面內(nèi)容：

※ 股權(quán)投資。濰柴動力以3．54美元的價格認(rèn)購和購買巴拉德庫存股份，股權(quán)投資約1．636億美元，占有巴拉德19．9％股權(quán)。

濰柴動力將受到2年“停頓”和轉(zhuǎn)售限制（受慣例例外限制），且只要濰柴持有巴拉德至少15％的流通股，就有權(quán)提名兩位董事加入巴拉德董事會，將巴拉德現(xiàn)有七位董事擴大到九位董事。

濰柴動力還同意，如果第三方收購巴拉德，濰柴動力將有權(quán)提出優(yōu)先提議或以其他根據(jù)的巴拉德董事會建議投票。

※ 成立中國合資并進行技術(shù)轉(zhuǎn)讓。濰柴動力和巴拉德計劃在山東省成立合資公司，以支持中國的燃料電池電動車市場，濰柴動力和巴拉德將分別擁有合資公司51％、49％初始所有權(quán)。

此外，合資公司將生產(chǎn)巴拉德下一代LCS燃料電池組和基于LCS的電源模塊，用于在中國擁有專有權(quán)的公共汽車，商用卡車和叉車應(yīng)用，并將根據(jù)一項協(xié)議向巴拉德支付9000萬美元的相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)讓費用，但巴拉德保留對中國境外轉(zhuǎn)讓技術(shù)的專有權(quán)。根據(jù)長期供應(yīng)協(xié)議，合資公司將從巴拉德購買LCS燃料電池組的膜電極組件（MEA）。

值得一提的是，大洋電機已表示有意收購該合資公司10％所有權(quán)，相應(yīng)巴拉德在合資公司中的所有權(quán)地位將從49％降至39％。雙方目前正就這一意向投資進行討論。

※ 燃料電池銷售。濰柴動力計劃到2021年為使用巴拉德技術(shù)的商用車輛建造和供應(yīng)至少2000個燃料電池模塊。雙方正在討論供貨范圍、產(chǎn)品組合、定價和發(fā)貨時間等相關(guān)具體條款。

“與濰柴動力的戰(zhàn)略合作強調(diào)了我們對中國重型動力燃料電池汽車（FCEV）市場機遇的高度信念。”巴拉德總裁兼首席執(zhí)行官Randy MacEwen表示：“是對FCEV價值主張和巴拉德在PEM燃料電池領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先地位的重要驗證，我們預(yù)計這項合作關(guān)系將成為巴拉德業(yè)務(wù)和股東價值的積極長期催化劑�！�

與此同時，巴拉德在公布第三季度財務(wù)數(shù)據(jù)時表示，正在繼續(xù)與Synergy－Ballard合資企業(yè)和中國其他合作伙伴進行討論，以解決當(dāng)前的問題和未來的機遇。