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豐田啟動(dòng)燃料電池公交車(chē)試運(yùn)行

OFweek氫能網(wǎng)訊:12月19日,豐田燃料電池公交車(chē)“SORA”在靜岡縣進(jìn)行試運(yùn)行。

SORA環(huán)境性能表現(xiàn)優(yōu)異,在行駛期間不排放二氧化碳(CO2),單次充氫續(xù)航里程為200km,最高時(shí)速70公里/小時(shí)。用氫氣和氧氣反應(yīng)產(chǎn)生的電能運(yùn)行,在發(fā)生災(zāi)害時(shí),SORA也可以用作動(dòng)力源。預(yù)計(jì)2020年,SORA將被引入靜岡縣公交線路。

靜岡縣長(zhǎng)Kawakatsu Hirata參與了試運(yùn)行,確認(rèn)了車(chē)輛的乘坐舒適度等,并認(rèn)為“SORA安靜舒適,代表著未來(lái)公共汽車(chē)的方向”。

事實(shí)上,靜岡市縣考慮引入帶有公交運(yùn)營(yíng)商的燃料電池公共汽車(chē),該縣計(jì)劃30年內(nèi)運(yùn)行20輛氫燃料公交車(chē)。但目前SORA的價(jià)格較為昂貴,約為每輛1億日元,是普通公交車(chē)價(jià)格的4-5倍。


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