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豐田聯(lián)合肯沃斯推出全新燃料電池重卡

OFweek氫能網(wǎng)訊：近日，豐田和肯沃斯推出聯(lián)合開發(fā)的第一款燃料電池重型卡車。

新重卡產(chǎn)品采用了Kenworth T680 Class 8車型基礎(chǔ)和豐田的燃料電池電氣技術(shù)，擴展了豐田前兩款Project Portal Proof－of－Concept卡車的功能，續(xù)航里程約300英里，是卡車平均每日工作里程的兩倍。

作為零排放貨運設(shè)施項目（ZANZEFF）的一部分，豐田和肯沃斯將部署10輛全新卡車，用于洛杉磯盆地洛杉磯港和長灘港口的貨物拖運。預(yù)計第一臺肯沃斯／豐田燃料電池電動卡車（FCET）將在第四季度開始拖運作業(yè)，用于增加港口的零排放卡車運輸能力，并進一步減少拖運作業(yè)對環(huán)境的影響。

豐田汽車業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁Bob Carter表示：“豐田致力于將燃料電池技術(shù)作為未來的動力系統(tǒng)，因為它可以滿足零排放的各種移動需求，ZANZEFF將助力重型卡車燃料電池技術(shù)向商業(yè)化發(fā)展。”

作為加利福尼亞州氣候投資項目的一部分，加州氣象局已向洛杉磯港口捐贈了4100萬美元作為加利福尼亞氣候投資項目的一部分，該項目將數(shù)十億美元的上限和交易美元用于減少溫室氣體排放，加強經(jīng)濟和改善公共衛(wèi)生和環(huán)境。

洛杉磯港在豐田、肯沃斯和殼牌的大力支持下，致力于為貨運設(shè)施提供大規(guī)模的“岸到倉”計劃和氫燃料電池－電力技術(shù)框架，這一舉措將有助于較少超500噸的溫室氣體、0．72加權(quán)噸氮氧化物、ROG和PM的排放量。

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