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日本將開(kāi)發(fā)氫能源混合列車(chē)，最高時(shí)速100公里

據(jù)朝日新聞報(bào)道，JR東日本日前宣布，該公司將利用氫能源燃料電池以及蓄電池開(kāi)發(fā)出混合動(dòng)力型列車(chē)。預(yù)計(jì)將在2021年度完成開(kāi)發(fā)，然后會(huì)進(jìn)行三年時(shí)間進(jìn)行測(cè)試，以驗(yàn)證其安全性和行車(chē)性能。

據(jù)了解，JR東日本公司計(jì)劃研發(fā)的氫能源燃料電池混合動(dòng)力列車(chē)采用兩節(jié)編組設(shè)計(jì)，最高時(shí)速為100公里，這一列車(chē)將利用氫氣與氧氣反應(yīng)為車(chē)載的鋰離子電池充電，電池貯藏的電量可以驅(qū)動(dòng)列車(chē)。據(jù)了解，JR東日本將會(huì)把儲(chǔ)氫罐置于列車(chē)車(chē)頂。

JR東日本在2006年開(kāi)發(fā)出“NE Train”，為全球首輛利用燃料電池發(fā)動(dòng)的鐵路車(chē)輛，但補(bǔ)滿(mǎn)氫氣最長(zhǎng)可行駛距離僅為70公里左右。而這次開(kāi)發(fā)利用高壓氫氣，預(yù)計(jì)行車(chē)距離約可達(dá)140公里。

聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě)，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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