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FCV發(fā)展速度遠(yuǎn)低預(yù)期 石油巨頭道達(dá)爾關(guān)注德國(guó)氫能項(xiàng)目

法國(guó)石油巨頭道達(dá)爾正密切關(guān)注使用電力生產(chǎn)合成燃料的德國(guó)項(xiàng)目�！暗聡�(guó)有許多項(xiàng)目希望通過(guò)電解生產(chǎn)燃料，”道達(dá)爾歐洲的負(fù)責(zé)人Benoit Luc說(shuō)。“這些項(xiàng)目很有意思，我們非常密切地觀察它們。”但Luc也說(shuō)，他的公司目前專(zhuān)注于使用生物質(zhì)來(lái)改善二氧化碳平衡，因?yàn)橛秒娊庵圃烊剂稀安⒉蝗菀住薄?/p>

許多財(cái)力雄厚的石油公司正在尋找新的商業(yè)模式，以確保他們?cè)诿撎际澜缰虚L(zhǎng)期生存。主要石油公司殼牌今年早些時(shí)候接管了家用電池初創(chuàng)公司Sonnen，引起了德國(guó)能源轉(zhuǎn)型商業(yè)界的轟動(dòng)。

利用電解法生產(chǎn)可再生能源的“綠色氫氣”最近成為德國(guó)工業(yè)的熱門(mén)話題，并且有一系列項(xiàng)目致力于該技術(shù)的發(fā)展。例如，鋼鐵制造商薩爾茨吉特已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種“技術(shù)上可行但經(jīng)濟(jì)上不可行”的概念來(lái)取代傳統(tǒng)煉鋼中使用的化石燃料，其中可再生氫的比例正逐漸增加，這是由初創(chuàng)Sunfire提供的電解技術(shù)制成的。Sunfire表示計(jì)劃與瑞士初創(chuàng)公司Climeworks和鹿特丹海牙機(jī)場(chǎng)合作開(kāi)展其他合成燃料項(xiàng)目。德國(guó)航空航天中心（DLR）是SUN－to－LIQUID項(xiàng)目的合作伙伴，德國(guó)試點(diǎn)項(xiàng)目也標(biāo)志著“開(kāi)創(chuàng)性的進(jìn)展”，該項(xiàng)目還首次使用陽(yáng)光、水和二氧化碳制造了煤油。

Luc還表示，因?yàn)槠?chē)制造商目前專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)，氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展速度遠(yuǎn)低于預(yù)期。關(guān)于重型車(chē)輛，Luc說(shuō)他的公司認(rèn)為天然氣是一種趨勢(shì)�！斑@就是為什么我們將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)為越來(lái)越多的卡車(chē)提供燃?xì)馔七M(jìn)裝備。”

文／Kiki

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