鈉離子電池如何與鋰離子電池競爭？答案是避開氫的干擾
鋰離子電池在市場上的主導地位盡管仍能持續(xù)很久，但這并不影響其他類型的電池“各顯神通”。
加州大學圣塔芭芭拉分校的科學家們正在研究鈉離子電池，他們發(fā)現(xiàn)氫的意外存在是鈉離子電池技術(shù)在降解和性能等方面存在缺陷的原因。根據(jù)鈉離子技術(shù)的計算，如果將氫排除在整個材料生產(chǎn)過程之外，會大幅提高鈉離子電池的性能，讓其達到與鋰離子電池競爭的水平。
鋰離子電池的生產(chǎn)一直呈指數(shù)增長，電池所需材料的采購以及鋰本身尤其是在動力電池方面的潛在問題變得更加突出。回收和梯次利用是節(jié)約電池成本的方法之一，但為了獲得更豐富、更節(jié)省成本的電池，研究人員一直苦心孤詣地探索新型電池，尋求新的機會。
用鈉代替鋰是電池界眾多人員的研究方向。目前要將這種技術(shù)完全商業(yè)化還有待商榷，因為鋰離子電池的缺陷包括降解問題和性能損失，而鈉離子電池的“硬傷”是其降解和性能損失的速度比鋰離子電池更快。因此，盡管鈉離子電池有著低成本、安全性高、環(huán)境友好等特點，但難題是如何改用一種已知的降解速度更快的化學物質(zhì)。
該校一篇發(fā)表在《材料化學》雜志上的新論文表明，科學家們計算出，一種常見的陰極材料——氧化錳鈉中的大部分降解是由其中氫的存在引起的。他們還認為類似的機制可能對鋰離子電池的性能產(chǎn)生不良影響，但這一點需要更多的研究來證明。
氫作為宇宙中已知的最豐富的元素，在電池制造的許多階段中都能進入材料，氫對各種可再生材料的影響是一個重要的研究領(lǐng)域。UCSB的計算表明，氧化錳層中氫的存在降低了錳原子斷裂和溶解所需的能量。
＂因為氫原子很小且活性大，所以其在材料中是一種常見的污染物。圣塔芭芭拉分校的計算材料科學家Chris Van de Walle解釋道，＂現(xiàn)在我們已經(jīng)注意到氫的有害影響，那么可以在電池的制造和封裝過程中采取措施，以抑制其與氫的結(jié)合，從而提高電池性能＂。
想了解更多關(guān)于鋰電及儲能領(lǐng)域的行業(yè)資訊，歡迎關(guān)注微鋰電微信公眾號，每日為你推送最前沿的行業(yè)訊息！
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
5月21日預(yù)約直播>> 【線上直播】全鏈智聯(lián)，全域質(zhì)控：電力與能源行業(yè)的質(zhì)量升級之路
-
即日-6.20立即申報>> 維科杯·OFweek 第十一屆太陽能光伏行業(yè)年度評選
-
企業(yè)參編征集立即參編>> 零碳智造·工商業(yè)光儲發(fā)展藍皮書
-
限時申報立即申報>> 0Fweek 2025工商業(yè)光伏/儲能行業(yè)榜單
-
7月30日免費參會>> OFweek 2025光伏儲能工業(yè)應(yīng)用場景專場研討會
-
7月30日免費參會>> OFweek 2025工商業(yè)光儲招商會及高耗能企業(yè)需求對接會
- 1 我國西部15省市共謀千輛級的氫能汽車，國際船舶領(lǐng)域開啟萬億級的綠氫市場空間
- 2 營收暴增183.89%！又一氫能龍頭一季報出爐
- 3 中央3年共撥付超50億元，燃料電池汽車示范城市“5虎”格局出現(xiàn)！
- 4 周期表上的鄰居，助力光解水制氫效率提升15倍
- 5 跌幅收窄！3月氫燃料汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐
- 6 全球航運關(guān)鍵談判：減排路線圖確定，特朗普輸給了氫基能源
- 7 擦亮眼：氫能源概念還遠未成熟
- 8 行業(yè)最困難時國家出手！我國首條跨區(qū)域氫能重卡干線在西部開通
- 9 增資20%！汽車巨頭12億力推氫能業(yè)務(wù)爆發(fā)
- 10 國家能源局吹風，預(yù)計將有氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展接續(xù)政策出臺
