2019年10月11日－13日，第四屆“甲醇汽車(chē)及燃料輸配送加注裝備展覽會(huì)”在重慶國(guó)際博覽中心順利舉行。作為甲醇燃料應(yīng)用的倡議者及提供商，水氫產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟帶來(lái)了水氫通訊基站電源、水氫汽車(chē)及其動(dòng)力總成產(chǎn)品，以領(lǐng)跑全球的水氫技術(shù)和新能源產(chǎn)品，成為本次展會(huì)最引人注目的焦點(diǎn)。

新能源多元化大勢(shì)所趨 發(fā)展甲醇時(shí)機(jī)成熟

在同期舉行的“國(guó)際甲醇汽車(chē)及甲醇燃料應(yīng)用大會(huì)”上，有“甲醇部長(zhǎng)”之稱(chēng)的何光遠(yuǎn)指出，中國(guó)發(fā)展甲醇汽車(chē)和甲醇燃料應(yīng)用的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。經(jīng)過(guò)近60年來(lái)的努力，我國(guó)對(duì)甲醇汽車(chē)的發(fā)展和甲醇燃料的應(yīng)用，已經(jīng)出臺(tái)了部分相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。此外，我國(guó)在甲醇生產(chǎn)技術(shù)和裝備以及應(yīng)用技術(shù)等方面，均具有完全的核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

“我國(guó)的甲醇汽車(chē)起步比電動(dòng)車(chē)還早，現(xiàn)在看來(lái)這才是市場(chǎng)最急需的、真正的‘新能源汽車(chē)’�！惫�孔輝表示，甲醇和氫燃料汽車(chē)及不同摻燒比例的低碳燃料汽車(chē)，都會(huì)成為市場(chǎng)的寵兒，應(yīng)該盡量清除其準(zhǔn)入障礙�！霸谄�車(chē)能源方面，我們要‘抓甲醇促氫能’、‘醇?xì)浠パa(bǔ)，甲醇當(dāng)先’�！�

煤制甲醇是煤炭清潔利用的好思路

我國(guó)主要能源消費(fèi)類(lèi)型是煤炭、石油和天然氣，這其中石油和天然氣對(duì)外依存度很高。2018年中國(guó)的石油對(duì)外依存度超過(guò)70％，天然氣的對(duì)外依存度高達(dá)47％，均已超過(guò)國(guó)際能源安全警戒線。眾所周知，我國(guó)煤炭能源占總能源65％以上，絕大部分是以直接燃燒的方式消耗，這也給我國(guó)帶來(lái)了很大的環(huán)保壓力。

能源安全以及環(huán)境保護(hù)是關(guān)系保障國(guó)家、社會(huì)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵問(wèn)題。為了確保國(guó)家能源安全，打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，探索新能源應(yīng)用是各行業(yè)都要思考的問(wèn)題。

甲醇是煤炭加工過(guò)程的產(chǎn)物，產(chǎn)量大、價(jià)格低，完全符合我國(guó)“缺油少氣相對(duì)富煤”的能源特點(diǎn)。此外，甲醇在常溫常壓下為液態(tài)，與柴油、汽油理化性質(zhì)相近，便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。我國(guó)焦?fàn)t煤氣合成甲醇和煤制甲醇技術(shù)和生產(chǎn)工藝已非常成熟，發(fā)展“甲醇汽車(chē)”對(duì)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整具有重要意義。

甲醇制氫，水氫技術(shù)蓄勢(shì)待發(fā)

貫徹國(guó)家能源戰(zhàn)略以及環(huán)保戰(zhàn)略，水氫產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟早在2002年就開(kāi)始研究甲醇制氫應(yīng)用，秉承水基能源向華理論的科研思路，成功攻克了移動(dòng)制氫的難題，實(shí)現(xiàn)了制氫和發(fā)電合二為一，為氫能的廣泛應(yīng)用打開(kāi)了大門(mén)，成為目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)小型可移動(dòng)水氫機(jī)的高新技術(shù)企業(yè)。充分發(fā)揮甲醇燃料低碳、清潔的特性，推動(dòng)在動(dòng)力燃燒領(lǐng)域的應(yīng)用，保障能源安全，打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。

水氫機(jī)（利用水氫技術(shù)）以甲醇的水溶液作為原料，將其汽化——催化重整——原子純化為高純氫氣，再利用氫氣發(fā)電的一種新型發(fā)電設(shè)備。水氫機(jī)是甲醇水蒸汽重整制氫和質(zhì)子膜發(fā)電及智控多系統(tǒng)的集合體，實(shí)現(xiàn)了在同一設(shè)備中可移動(dòng)即時(shí)制氫、發(fā)電及全能控制，無(wú)需存儲(chǔ)氫氣。

劉科院士曾表示，甲醇是目前最好的制氫材料。

由于甲醇的獨(dú)特性，作為液體燃料，在陸上可以管路輸送，跨海輸送成本很低，且可以在儲(chǔ)罐里長(zhǎng)期儲(chǔ)存。據(jù)了解，甲醇是煤、石油、天然氣的化合物，同時(shí)又可以制氫。在中國(guó)，甲醇作為“燃料”，已經(jīng)經(jīng)歷了多年的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和實(shí)車(chē)推廣測(cè)試工作，甲醇供應(yīng)鏈完備。

目前，水氫機(jī)已經(jīng)在多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域取得了顯著成效。水氫機(jī)作為一代能源高效轉(zhuǎn)化裝備，在環(huán)境建設(shè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中具有非常重要的價(jià)值。

可以預(yù)見(jiàn)，作為水氫機(jī)的倡議者及提供商，水氫產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將繼續(xù)以節(jié)能、環(huán)保、智能、安全和低運(yùn)營(yíng)成本為特色，打造有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，為國(guó)家能源安全與環(huán)境保護(hù)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。