美國當地時間2020年1月7日－10日，CES 2020將會在內華達州拉斯維加斯舉辦。一年一度的國際消費類電子產品展覽會（CES）進入60天倒計時，美國電子消費品制造商協會（CTA），公布了CES 2020創(chuàng)新獎。

CES創(chuàng)新獎，旨在表彰最杰出的全新產品和設計。CES 2020創(chuàng)新獎和往年一樣，有28個細分領域和一個最佳創(chuàng)新獎，已公布的是28個細分領域的創(chuàng)新獎獲獎產品和設計，但最佳創(chuàng)新獎要到2020年才能公布。

根據已公布的創(chuàng)新獎名單顯示，自動駕駛產業(yè)鏈的產品和設計成為了CES 2020創(chuàng)新獎最令人矚目的，尤其是可應用在自動駕駛行業(yè)的傳感器，如片上雷達（RoC）、MEMS激光雷達、Helius智能激光雷達系統(tǒng)、SWIR攝像頭等，當然還有系統(tǒng)級的解決方案和產品。另外，燃料電池、車內3D顯示技術也嶄露頭角，值得關注。

01.獲獎的自動駕駛傳感器

傳感器應用在自動駕駛行業(yè)，起到的作用就是發(fā)揮類似人類眼鏡的作用，對周圍環(huán)境進行感知。CES2020創(chuàng)新獎，有數款激光雷達、攝像頭傳感器產品以及新型傳感器獲得該獎項，下面選擇有代表性的產品進行解讀。

Uhnder為汽車行業(yè)開發(fā)的首個數字片上雷達（RoC）獲得了CES 2020創(chuàng)新獎，據介紹，Uhnder RoC利用通信行業(yè)的高級DSP概念和相干的MIMO，以及最新的RF CMOS技術，這是一款軟件定義的雷達，不受光和天氣影響，是市場上集成度最高的雷達感應平臺，并有兩個浮點CPU和兩個DSP引擎芯片。

Uhnder這款產品的技術細節(jié)，讓車智君聯想到10月底正式宣布研發(fā)激光雷達和毫米波雷達的華為，其技術細節(jié)，或許和這款雷達產品有著共同之處，畢竟華為是ICT巨頭，理論上擁有這樣的通信技術、以及芯片技術。

激光雷達則有來自中國深圳RoboSense研發(fā)的RS－LiDAR－M1智能LiDAR傳感器，在官方獲獎者解讀中，將這款產品形容為世界上第一個也是唯一一個基于MEMS具有嵌入式AI算法技術和SoC（片上系統(tǒng)）的智能LiDAR傳感器，并且將生產成本降到了1／500。

還有一款獲得CES 2020創(chuàng)新獎的激光雷達產品是Helius智能激光雷達系統(tǒng)，根據獲獎介紹，Helius有Cepton專利高準技術（MMT）的激光雷達傳感器，可以準確探測到物體的尺寸、位置和速度，另外還有邊緣計算模塊，以及先進的感知軟件。這塊產品將激光雷達系統(tǒng)和邊緣計算結合在一起，可以使用在智慧城市領域，例如V2X領域。

除了雷達產品，還有攝像頭產品獲得了CES 2020創(chuàng)新獎，如TriEye的Raven SWIR攝像頭。幾十年來，國防和航空航天業(yè)一直在利用短波紅外（SWIR）光譜解決低能見度挑戰(zhàn)�，F有解決方案依賴于非常昂貴的InGaAs（砷化銦鎵）制造工藝，而TriEye則通過其創(chuàng)新的基于CMOS的SWIR傳感器為大眾市場應用引入SWIR傳感功能。

基于納米光子學研究，TriEye的Raven是一款經濟實惠的高清SWIR攝像機，可為ADAS和AV提供更好的視覺功能。與當前基于InGaAs的技術相比，其傳感器設計可實現高清分辨率，低功耗，小尺寸和1000倍的成本降低。

另一款獲獎的攝像頭產品是一款3D Semantic Camera，這塊產品將硬件和邊緣處理軟件結合，提供低成本的3D實時數據，包括精確到厘米的物體檢測、跟蹤和分類，甚至可以通過主動的高光譜分析識別材料成分，結合同步定位和地圖繪制技術，可以實時展示世界，Outsight的這款3D攝像頭值得關注。

各類傳感器將會在未來自動駕駛汽車上發(fā)揮重要的作用，會有一個問題，因為環(huán)境、天氣原因，這些傳感器容易沾上灰塵等，從而影響其性能。Microsystems的輔助光學傳感器（DOS），是一款具備自清潔結束的汽車和物聯網傳感器，其采用了微流體技術可以迅速清除傳感器透鏡上的各種污染物，因此獲得CES 2020創(chuàng)新獎。

02.獲獎自動駕駛產品和系統(tǒng)

自動駕駛要規(guī)�；瘧�用，首先要求傳感器產品有突破，這是前面先描述獲得CES 2020創(chuàng)新獎的傳感器產品的原因。接下來，將會帶各位了解一下獲得CES 2020創(chuàng)新獎的自動駕駛產品和系統(tǒng)。

首先，要介紹的是GUSS Automation研發(fā)的自動駕駛噴霧機，這是全球第一款也是唯一一款自動駕駛果園噴霧機，根據GUSS的設計，一個操作員，可以在皮卡車（美國的農民車型多為皮卡，因此皮卡也是美國最暢銷的車型）內，可以在舒適和安全的環(huán)境下，最多一次可以監(jiān)控多達8臺GUSS自動駕駛噴霧機工作。

操作員通過筆記本電腦與蜂窩網絡連接和監(jiān)控自動駕駛噴霧機，其高精度定位技術可以最大限度的保障肥料、農藥的合理使用，并保障工作人員的安全，更重要的是節(jié)省了大量的勞動力。可以時候用在開心果、核桃、柑橘等果園場景，大大提高了普遍使用了60年的噴霧技術。

另一個獲得CES 2020創(chuàng)新獎的L4自動駕駛產品是來自中國深圳的DeepRoute，這家志在RoboTaxi的自動駕駛初創(chuàng)公司，前不久宣布獲得5000萬美元的融資。此番獲獎的是DeepRoute的L4全棧式自動駕駛系統(tǒng)，借著獲獎的機會，DeepRoute發(fā)布L4傳感器方案DeepRoute－Sense。

03.值得關注的燃料電池和車內顯示

汽車的智能化、網聯化和電動化，是目前汽車新四化趨勢中的三大技術變化，前面闡述了汽車自動化方面的CES 2020創(chuàng)新獎產品，下面闡述電動化和網聯化的CES 2020創(chuàng)新獎產品，主要是燃料電池的產品，并且是燃料電池從汽車領域拓展到無人機、小型動力系統(tǒng)領域。

首先介紹的是Doosan公司開發(fā)的燃料電池無人機DS30，其搭載了該公司研發(fā)的燃料電池Powerpack DP30，這是一款燃料電池商用無人機解決方案，充分利用了氫燃料電池技術帶來的銷量。

值得一提的是，Doosan研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)Powerpack DP30，同樣獲得CES 2020創(chuàng)新獎，這是全球第一個燃料電池動力組，額定功率2600w，利用PEMFC（質子交換膜燃料電池）技術，可以使其能量密度達到了700wh／kg，超過鋰電池無人機的朝北，可以實現長達兩小時的飛行。

除了使用在無人機上，Powerpack DP30設計了兩個并行的堆棧，并具備堆棧控制軟件以啟用分布式電源控制，可以從兩個電池堆中獲得電源。其靈活的設計，可以進行定制化生產，應用在叉車、AGV、移動機器上等。

在網聯化產品中，博世應用在未來駕駛艙的3D顯示器，獲得CES 2020創(chuàng)新獎，該顯示器使用無源多視圖3D技術生成逼真的三維效果，無需其他輔助工具（例如3D眼鏡或眼動相機），并且不同角度的車內乘員都能看到3D效果的畫面。

獲得CES 2020創(chuàng)新獎的還有一款多功能智能玻璃膜，該產品可以直接層壓到現有玻璃上。因此，可以在透明，有色，隱私保護和圖像顯示狀態(tài)之間進行遠程切換。它克服了當前智能窗玻璃的主要挑戰(zhàn)，包括單一功能和玻璃更換帶來的高昂成本。

CES 2020創(chuàng)新獎的獲獎產品和設計有很多，汽車相關的也有很多，前文描述的只是很小的一部分，但是，很值得業(yè)內參考，尤其是自動駕駛領域獲獎的傳感器產品，這是自動駕駛實現的基礎。