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北汽福田、中石油、億華通共建加氫站，力推北京氫能汽車商業(yè)化！

2020-04-21 16:06
電車匯
關(guān)注

北汽福田、中石油、億華通共建加氫站，力推北京氫能汽車商業(yè)化

近日，北汽福田汽車股份有限公司（下稱北汽福田）、中國(guó)石油天然氣股份有限公司北京銷售分公司（下稱中石油北京分公司）與北京億華通科技股份有限公司（下稱億華通）達(dá)成合作意向，三方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同推進(jìn)北京市加氫站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)。

按照協(xié)議，規(guī)劃加氫站選址位于北京市昌平區(qū)，建成后將以張家口可再生能源制氫為主要?dú)湓�，加注能力覆蓋35Mpa及70Mpa，服務(wù)于北汽福田測(cè)試用氫與氫燃料電池汽車批量商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。北汽福田目前已推出適用多種工況的氫燃料電池車型，覆蓋客車、公交車、物流車等諸多細(xì)分領(lǐng)域。此次合作，通過市場(chǎng)需求推動(dòng)氫能供應(yīng)的模式，實(shí)現(xiàn)加氫站的選址、規(guī)劃與建設(shè)，從而加速氫能制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用全價(jià)值鏈與市場(chǎng)化進(jìn)程。

在全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)熱度逐步升溫的大背景下，北京市氫燃料電池汽車批量商業(yè)化用車需求與實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)量均快速提升，但與之匹配的加氫站建設(shè)步伐相對(duì)較為滯后。日加氫能力不足，已經(jīng)成為制約當(dāng)?shù)貧淙剂想姵仄嚿虡I(yè)化進(jìn)程的重要因素。三方合作的加氫站建成后，可以有效緩解北京市與日俱增的加氫壓力。

該加氫站建設(shè)，標(biāo)志著北京市氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新一輪發(fā)展期。據(jù)了解，北京市相關(guān)部門正在推進(jìn)冬奧會(huì)氫能供應(yīng)保障相關(guān)規(guī)劃，中石油、中石化等能源巨頭將在大興機(jī)場(chǎng)、首都機(jī)場(chǎng)、京－張高速多處開展加氫站建設(shè)，進(jìn)一步完善北京市及冬奧會(huì)氫能供應(yīng)保障體系，為京津冀地區(qū)氫燃料電池汽車大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提供更為廣闊的發(fā)展空間。

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