豐田Mirai或北京車展亮相：采用氫燃料電池動力
近日,我們從相關渠道獲悉,豐田Mirai車型將在今年9月下旬北京車展正式國內(nèi)亮相,新車繼續(xù)采用氫燃料電池動力系統(tǒng),且續(xù)航里程相比上一點有明顯升級。
從外觀來看,這款Mirai在設計上跟凱美瑞有些神似,但細節(jié)上融入更多前衛(wèi)設計元素,例如LED頭燈、貫穿式尾燈以及極具個性的轎跑尾部設計,整車看起來更有未來感。
第二代Mirai的長寬高分別為4973/1884/1468mm,軸距為2918mm,比老款在尺寸上有明顯“膨脹”,已經(jīng)從A級車直接躍升到B級車的標準。
除此之外,該車還是典型的后驅(qū)平臺車型,直接參與驅(qū)動的電機位于后橋,動力更平順,油門響應更直接,配合20英寸的輪轂,將帶來更高品質(zhì)的駕駛體驗。
作為一款燃料電池汽車,新車配備的氫燃料電池系統(tǒng)相比上一代也有明顯改進。
燃料電池的沖放電性能更好,可以提供為電機提供更大功率的輸出,氫氣罐儲存容量更大,其續(xù)航里程相比上一代提升了30%,或超過640km。
- 關于燃料電池車 -
所謂燃料電池車,就是讓氫氣與氧氣在燃料電池中進行特殊的化學反應(并不是燃燒),從而產(chǎn)生電能。電能則可以直接給驅(qū)動電機供電,也可以儲存在電池里。
因為整個過程是消耗氫氣(加注)和氧氣(來自空氣),并產(chǎn)生電能和水,沒有傳統(tǒng)燃油車的二氧化碳以及各種氮化物、硫化物等排放,所以十分清潔。另外相比需要充電的純電動汽車,加注氫氣也可以跟加燃油一樣簡單快捷。
不過,這種動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)非常復雜,并且氣罐的安全性、燃料電池的供電功率以及電極使用壽命等問題,從目前來看想要取代燃油車或者純電動汽車的地位還不太現(xiàn)實。
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