五部委《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》（下稱“《通知》”）將示范城市群申報截止日期定在11月15日。但事實上，從上周開始，各地申報活動就已積極啟動。

山東省上周五緊急召開了副省長主持的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈對接會；今明兩天，至少有廣州、上海也將舉行相關(guān)會議，更有城市昨晚通宵準備申報思路和相關(guān)材料。

按《通知》所規(guī)定條款，首批符合申報條件的城市和地區(qū)已有大致畫像，這些城市是會單獨去申報，還是作為牽頭城市聯(lián)合申報，會在接下來的一段時間陸續(xù)有眉目。

《通知》所示申報基礎(chǔ)共有四條：

（一） 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。產(chǎn)業(yè)鏈條基本完整，鏈條上的企業(yè)技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先。

（二） 氫能供給及經(jīng)濟性。能夠持續(xù)提供安全的車用氫能，經(jīng)濟性較好。

（三） 應(yīng)用場景。具備明確的適合燃料電池汽車示范的應(yīng)用場景。已推廣不低于100輛燃料電池汽車，已建成并投入運營至少2座加氫站且單站日加氫能力不低于500公斤。

（四） 政策保障。有支持燃料電池汽車相關(guān)技術(shù)攻關(guān)、示范推廣、安全監(jiān)管等政策措施。

在這其中，最量化的一條就是“已推廣不低于100輛燃料電池汽車，已建成并投入運營至少2座加氫站且單站日加氫能力不低于500公斤。”

香橙會研究院統(tǒng)計各地加氫站和氫車數(shù)量如下圖：

數(shù)據(jù)來源：香橙會氫能數(shù)據(jù)庫

根據(jù)香橙會氫能數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)，氫燃料電池汽車和加氫站滿足條件的城市共有6個：上海、佛山、蘇州、濰坊、成都、廣州。

從香橙會研究院現(xiàn)在掌握的情況分析，上海單獨申報概率最高，廣佛產(chǎn)業(yè)鏈完整，預(yù)計會聯(lián)合申報；成都在近期引進了鋒源新創(chuàng)后，加上既有的億華通（688339．SH）、東方氫能等企業(yè)，在膜電極、金屬板、石墨板、電堆、系統(tǒng)等方面已搭建起完整產(chǎn)業(yè)鏈，也存在單獨申報可能。

潛力股方面，北京、張家口、嘉善、武漢、青島、鄭州等6個城市，都有機會趕在11．15前滿足申報條件。

這其中，青島今年很早就開始派發(fā)車輛訂單，在11．15前滿足百臺車輛運營應(yīng)不成問題。加氫站方面，美錦能源清潔客車廠一座1000公斤日加氫能力站點將于10月完工。示范運行前期，該站會采用康普銳斯提供的650公斤／日加氫能力的液壓活塞式壓縮機。

鄭州方面，氫楓能源、氫璞創(chuàng)能、豫氫裝備、重塑科技等已在當?shù)芈涞鼗蛴熊囕v投放，在11．15前應(yīng)也能夠滿足申報條件。但鄭州與新鄉(xiāng)等地聯(lián)合申報概率較高。

至于嘉善縣，愛德曼與公交公司尚有約100臺系統(tǒng)裝車計劃，滿足條件不難，但嘉善應(yīng)不會單獨申報。

北京是否與張家口聯(lián)合申報目前尚無定論。

在聯(lián)合申報這件事上，不少地方目前都沒有明確想法，在接下來的一段時間內(nèi)，密集的斡旋會發(fā)生。這個時間段，是有落地建產(chǎn)能企業(yè)的最佳談判窗口，也是批量訂單釋放的集中期。

香橙會研究院將動態(tài)更新各地申報活動進展。

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