全球最大燃料電池韓國SK拓展亞洲市場
北京時間今晨,普拉格能源和韓國SK集團宣布形成戰(zhàn)略合作。SK集團向普拉格提供15億美元戰(zhàn)略融資,雙方計劃于2022年在韓國設(shè)立合資企業(yè),共同加速拓展韓國及其他亞洲地區(qū)氫能市場,提供包括燃料電池系統(tǒng),加氫站,電解槽等產(chǎn)品。該投資為美國近20年最大規(guī)模的PIPE(私募股權(quán)投資已上市公司股份)型投資。
具體計劃:SK在美國的子公司將斥資15億美元,以29.2893美元的價格收購收購普拉格5140萬股份。收購?fù)瓿珊,SK子公司將持有普拉格9.9%的股權(quán)。
近年來,普拉格在美國本土的業(yè)務(wù)發(fā)展突飛猛進,不僅持續(xù)深化與沃爾瑪、亞馬遜等零售巨頭的合作,更是計劃于2021年中旬在美國羅切斯特地區(qū)投運超級工廠(Gigafactory),每年將批量生產(chǎn)1.5GW的燃料電池和500MW的電解槽。
SK集團是韓國第三大跨國企業(yè),在能源化工領(lǐng)域有著深厚的經(jīng)驗和資源積累,并制定了清晰的氫能業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略。韓國氫能經(jīng)濟發(fā)展迅速,未來市場潛力巨大:2019年1月,韓國政府發(fā)布氫能經(jīng)濟路線圖,目標(biāo)包括到2040年,生產(chǎn)620臺氫燃料汽車,共建成1200個加氣站和15 GW面向發(fā)電應(yīng)用的燃料電池等,氫能經(jīng)濟達400億美元,未來市場規(guī)模巨大,本次合作可謂普拉格拓展亞洲市場的絕佳突破口。
SK集團在中國的實體SK China位于北京,主要從事AI、半導(dǎo)體、ICT、新材料、物流等尖端產(chǎn)業(yè)的投資。2020年6月,SK China在比亞迪半導(dǎo)體的A輪融資中投入1.5億元。
普拉格在2014年曾一度因不賺錢被知名投資機構(gòu)香椽做空,但去年開始在拜登“綠色新政”預(yù)期下,美股燃料電池板塊一路狂飆,普拉格能源(PLUG)暴漲10倍以上,超過尼古拉,成為全球市值最高的燃料電池公司。截止目前,普拉格能源市值已達147億美元,受到眾多機構(gòu)分析師力挺。
普拉格公司介紹:
普拉格能源(PLUG)成立于 1997 年,總部位于美國紐約州萊瑟姆,是一家專注氫燃料電池系統(tǒng)的設(shè)計、研發(fā)、制造和商業(yè)化應(yīng)用的可替代能源公司。公司主要股東均為機構(gòu)投資者且股權(quán)分散,大股東為黑石集團,持股比例 8.87%,其余股東持股比例均低于6%。
公司主營業(yè)務(wù)經(jīng)歷了加氫站-叉車-全產(chǎn)業(yè)鏈多元化三個階段,逐漸形成全產(chǎn)業(yè)鏈布局。公司自1997年成立以來首先從加氫站起家,之后布局燃料電池叉車成為細分領(lǐng)域龍頭,近年通過加強外部合作布局氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò),縱向延伸產(chǎn)業(yè)鏈布局至原材料與氫能環(huán)節(jié),逐漸形成完整的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
公司業(yè)務(wù)重點在燃料電池物料搬運領(lǐng)域應(yīng)用,是全球叉車燃料電池絕對龍頭。截止2020年Q3,普拉格已投放約3.9萬套燃料電池,有望超額完成全年4萬套的目標(biāo),燃料電池物料搬運領(lǐng)域的市占率高達 95%。公司于2014年推出的GenKey解決方案包括燃料電池、氫燃料設(shè)備、氫燃料和相關(guān)服務(wù),為客戶提供全方位服務(wù)。
普拉格可為客戶提供氫氣制取、儲運、加注的完整氫能解決方案。普拉格絕大部分氫氣需求通過向燃料電池供應(yīng)商進行采購,日用氫達 28 噸,是全球最大的液氫采購企業(yè)。目前公司現(xiàn)有5個在建的綠氫工廠項目,其中2座預(yù)計2022年完成,預(yù)計到2024年綠氫產(chǎn)能可達100噸,綠氫制備所需電力主要從Apex和Brookfield兩家采購。公司建設(shè)并管理近113個加氫站(含400余個充氫樁),布局40個亞馬遜物流中心和35個沃爾瑪物流中心。
公司積極布局重卡和道路車輛領(lǐng)域。 2020年2月,公司宣布與科羅拉多州的Lightning System合作共同推出世界第一款Class-6(12.5噸)級氫燃料電池重卡。2020年5月下旬,公司與卡車制造商StreetScooter合作,向德國郵政DHL提供100輛氫動力卡車,續(xù)航里程可達500公里。9月,公司與林德簽署協(xié)議向其Class-6和Class-8級車輛供應(yīng)ProGen發(fā)動機。未來,重卡等道路車輛應(yīng)用領(lǐng)域有望貢獻更多利潤。
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