德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部和聯(lián)邦交通部5月28日宣布，將啟動(dòng)62個(gè)由國(guó)家資助的大型氫能項(xiàng)目，作為實(shí)施國(guó)家氫戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要措施，同時(shí)也是歐洲聯(lián)合氫能項(xiàng)目的一部分。

德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Peter Altmaier表示：“我們希望在氫技術(shù)方面成為世界第一。為此，我們正在匯集我們?cè)跉W洲的優(yōu)勢(shì)，并通過(guò)第一個(gè)聯(lián)合歐洲氫能項(xiàng)目對(duì)未來(lái)的氫能技術(shù)進(jìn)行大規(guī)模投資。這確保了競(jìng)爭(zhēng)力和就業(yè)機(jī)會(huì)——無(wú)論是在德國(guó)還是在歐洲。”他還表示，“我們?yōu)榻裉爝x定的 62 個(gè)德國(guó)項(xiàng)目提供超過(guò) 80 億歐元的聯(lián)邦和州基金，這些項(xiàng)目涵蓋了整個(gè)價(jià)值鏈——從氫氣生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)焦�業(yè)應(yīng)用�！�

聯(lián)邦交通部長(zhǎng)Andreas Scheuer稱：“我們正在讓德國(guó)成為一個(gè)氫能國(guó)家。在此過(guò)程中，我們正在重新思考?xì)W洲和整體的移動(dòng)性——從能源系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)到燃料基礎(chǔ)設(shè)施。目前，交通仍然有超過(guò)95%的依賴于化石燃料的使用。因此，我們迫切需要依賴可再生能源的移動(dòng)性。綠色氫和燃料電池在所有運(yùn)輸方式中都是純電動(dòng)汽車的重要補(bǔ)充�！�

據(jù)了解，62個(gè)大型氫能項(xiàng)目的國(guó)家資助金高達(dá)80億歐元，由聯(lián)邦和州資金組成。其中，大約44億歐元來(lái)自聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部，聯(lián)邦交通部則提供14億歐元的資金，其余資金由聯(lián)邦各州提供。

同時(shí)，80億歐元的國(guó)家資助也將觸發(fā)330億歐元的投資，其中超過(guò)200億歐元來(lái)自私人投資者。

據(jù)悉，這62個(gè)大型氫能項(xiàng)目是從收到的230多個(gè)項(xiàng)目大綱中選出的，它們代表了氫能市場(chǎng)的整個(gè)價(jià)值鏈。

聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部選擇了50個(gè)項(xiàng)目大綱，其中包括發(fā)電廠的項(xiàng)目草圖，這些發(fā)電廠的電解能力超過(guò)2GW，用于生產(chǎn)綠色氫。這相當(dāng)于到2030年國(guó)家氫能戰(zhàn)略設(shè)定的5GW目標(biāo)的40%。為此，聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部早就開(kāi)始考慮基礎(chǔ)設(shè)施，希望推進(jìn)長(zhǎng)度約為1,700公里的氫能管線。

聯(lián)邦交通部則正在資助交通領(lǐng)域的12個(gè)項(xiàng)目。其中涉及燃料電池系統(tǒng)，以及車輛的開(kāi)發(fā)和制造。此外，還將推動(dòng)發(fā)展全國(guó)性和跨境的網(wǎng)絡(luò)化加氫基礎(chǔ)設(shè)施。

編輯：OFweek氫能網(wǎng)

來(lái)源：德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部