訂閱
糾錯
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 氫能網(wǎng)   >   氫燃料電池   >  正文

上汽集團(tuán)擬分拆捷氫科技科創(chuàng)板上市，后者共有百余件專利

2021-11-30 09:56
有觀君
關(guān)注

日前，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，公司擬分拆所屬子公司上海捷氫科技有限公司至上海證券交易所科創(chuàng)板上市。

無獨(dú)有偶，長城汽車、比亞迪等知名傳統(tǒng)車企也正在推進(jìn)各自的分拆計(jì)劃。有業(yè)內(nèi)人士分析表示，2019年出臺的相關(guān)規(guī)則，為車企分拆上市提供了操作的可能性。同時，當(dāng)下市場對燃油車和新能源車的估值方法差異較大，也在促使車企分拆上市。

公開資料顯示，捷氫科技成立于2018，專注于氫能與燃料電池領(lǐng)域。目前公司能夠提供燃料電池產(chǎn)品及工程服務(wù)，已完成多款燃料電池電堆和燃料電池系統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)，功率涵蓋6kW～230kW，廣泛應(yīng)用于乘用車、輕型客車、城市客車、公路客車、輕中重型卡車、機(jī)車、叉車、拖車等諸多領(lǐng)域，并可擴(kuò)展應(yīng)用于分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供和船舶、航空等非車用領(lǐng)域。捷氫科技于今年10月推出的“捷氫啟源M4H燃料電池電堆“，44個一級零部件全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，并且達(dá)到了全球領(lǐng)先水平。

據(jù)介紹，上汽集團(tuán)是中國最早開展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè)之一，早在2001年就啟動了鳳凰一號燃料電池汽車項(xiàng)目。而后在北京奧運(yùn)會、上海世博會等大型國際性活動上，均投入運(yùn)行了一定量的燃料電池車。

根據(jù)智慧芽數(shù)據(jù)顯示，截至最新，捷氫科技在全球126個國家／地區(qū)中，共有110余件專利申請，其中有效專利60余件，授權(quán)發(fā)明專利40件。通過對上述全部專利進(jìn)行分析可知，捷氫科技當(dāng)前的專利布局，主要集中于燃料電池、燃料電池車、質(zhì)子交換膜、雙極板、冷卻液、控制器等相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域。

此外，值得注意的是，捷氫科技共進(jìn)行8次產(chǎn)學(xué)研合作。其中，該公司與上海汽車集團(tuán)股份有限公司最為密切，共合作3 次。

（備注：智慧芽全球?qū)＠麛?shù)據(jù)庫收錄數(shù)據(jù)包括126個國家／地區(qū)中已經(jīng)公開的專利，一般來說，專利從申請到公開可查詢，需要4到18個月）

聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評論

共0條評論，0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁，請輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評論

暫無評論

    文章糾錯
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號