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1070億美元！日本氫能戰(zhàn)略投資獲批

OFweek氫能訊，據(jù)外媒報(bào)道，日本政府已批準(zhǔn)在未來(lái)15年內(nèi)，向公共和私人基金投資15萬(wàn)億日元(1070億美元)，以加速低排放氫的生產(chǎn)和供應(yīng)。

該計(jì)劃源于日本首相岸田文雄在今年4月4日召開(kāi)的首相官邸會(huì)議上表示，為擴(kuò)大氫能導(dǎo)入，將于5月末修改氫能基本戰(zhàn)略，其中就包括加大向公共和私人基金的投資。

根據(jù)這一計(jì)劃，日本政府將積極鼓勵(lì)民間企業(yè)積極參與氫能事業(yè)，到2030年實(shí)現(xiàn)氫能發(fā)電的商用化。

事實(shí)上，考慮到本土資源不足，日本早在上世紀(jì)就開(kāi)始發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，并將氫能作為終極目標(biāo)之一。

這一目標(biāo)不僅在政府層面得到認(rèn)同，同時(shí)也得到了企業(yè)的支持。豐田、本田這些跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)，從上世紀(jì)就開(kāi)始持續(xù)投入巨資用于氫能相關(guān)技術(shù)研發(fā)，豐田甚至以一己之力完成了氫燃料電池汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)。

但頭部企業(yè)的高速發(fā)展，并未帶動(dòng)日本整體氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致整體表現(xiàn)不及預(yù)期。

與此同時(shí)，韓國(guó)卻通過(guò)大力補(bǔ)貼成為氫能“后起之秀”，一舉成為全球最大的氫燃料電池乘用車(chē)市場(chǎng)。

因此，日本首相在今年4月表示，將于5月底修改氫能基本戰(zhàn)略，并得到了政府批準(zhǔn)，通過(guò)更加制定全面的發(fā)展目標(biāo)，加大資金投入，加速氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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