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氫能行業(yè)周報及點評

（0505-0511）本周是五月第一周這周可謂是液氫周交通部發(fā)布液氫道路運輸技術(shù)規(guī)范

征求意見稿同時航天101也發(fā)布了首款百公斤級的液氫車載系統(tǒng)

本周關(guān)鍵詞

國家能源局局長章建華：風(fēng)光氫儲多元融合是新能源發(fā)展的重要趨勢

國家發(fā)展改革委黨組成員，國家能源局黨組書記、局長章建華5月10日在《時事報告》發(fā)表署名文章：《深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神以更大力度推動我國新能源高質(zhì)量發(fā)展》。

文章提出，大力發(fā)展新能源、加快能源低碳轉(zhuǎn)型已成為世界各國普遍共識和一致做法。各國普遍重視新能源發(fā)展，新能源將成為未來能源發(fā)展的主要方向，風(fēng)電光伏仍是新能源發(fā)展的主體，儲能和氫能是新能源發(fā)展的必要支撐，多元融合是新能源發(fā)展的重要趨勢。

香橙會研究院點評：國家能源局長在這里首次對新能源內(nèi)涵做了明確界定，一共是3句話：風(fēng)電光伏仍是新能源發(fā)展的主體，儲能和氫能是新能源發(fā)展的支撐，風(fēng)電光儲是新能源發(fā)展的重要趨勢。

新能源內(nèi)涵的界定，對氫能發(fā)展意義重大。為什么發(fā)展氫能，找準了氫能的定位，產(chǎn)業(yè)就知道如何發(fā)力，后續(xù)氫能發(fā)展支持政策的出臺也就容易了。

從研究的角度看，如何認識氫能和把握氫能定位，我國至少經(jīng)歷過三階段的認識深化。

第一階段：認識到氫能是未來能源體系重要組成部分

2022年3月23日發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，當(dāng)時提出氫能的三大定位：未來國家能源體系的重要組成部分，用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。除了《氫能產(chǎn)業(yè)中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，幾乎是同一時間出臺的《十四五能源體系規(guī)劃》也指出了氫能行業(yè)規(guī)模化發(fā)展對全球能源體系的深刻變革的影響。

這一階段，明確氫能很重要，認識到氫能是未來能源體系的重要組成部分。

第二階段：風(fēng)光氫儲并提

2023年7月和10月，中央最高領(lǐng)導(dǎo)人赴四川省和江西省南昌市主持召開進一步推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展座談會時，兩次點名氫能，兩提“水電等傳統(tǒng)能源跟風(fēng)電、光伏、氫能等新能源多能互補、深度融合”。

11月7日在佛山召開的中國氫能產(chǎn)業(yè)大會上，國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長邊廣琦在致辭中指出，要準確認識把握氫能在我國能源體系中的定位和發(fā)展階段，他說：“氫能的高品質(zhì)能源特性決定了氫能將在未來能源革命中扮演極為重要的角色，需要我們從我國國情和能源綠色轉(zhuǎn)型的實際需要出發(fā)，堅持綠色低碳和經(jīng)濟實用為方向，強化氫能與電能的互補融合，充分有效發(fā)揮氫能在清潔低碳、安全高效能源體系建設(shè)中的突出作用，穩(wěn)步提升氫能在新型能源體系中的戰(zhàn)略定位”。

這一階段，我國將“風(fēng)光氫儲”并提，風(fēng)光氫儲同行時代來臨。用歐陽明高院士的話來說，可再生能源是一個完整的技術(shù)體系，不僅需要太陽能、風(fēng)能等一次能源，更需要氫能作為能源的載體和儲能的方式來配合可再生能源形成真正的能源體系。

第三階段：氫能是必要支撐，風(fēng)電光儲融合發(fā)展進一步明確新能源發(fā)展的內(nèi)涵：風(fēng)電光伏是主體，儲能和氫能是必要支撐，風(fēng)電光儲融合是趨勢。這就是我國正在形成的新能源體系格局。

國家能源局3月22日印發(fā)《2024年能源工作指導(dǎo)意見》，提出“編制加快推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策”，現(xiàn)在氫能的定位把握精準了后，編制氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展政策就快了。

比如鄭津洋院士參與撰寫的《我國綠氫供應(yīng)體系建設(shè)思考與建議》（刊載于中國工程院院刊《中國工程科學(xué)》2022年第6期）就提出，采用氫電融合發(fā)展的系統(tǒng)性思維，統(tǒng)籌規(guī)�；�輸電和輸氫網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建我國綠氫供應(yīng)體系。

每周一圖

我國首款百公斤級車載液氫系統(tǒng)發(fā)布

5月10日，由中國航天科技集團六院101所自主研制的我國首款百公斤級車載液氫系統(tǒng)——“賽道1000”在京發(fā)布。該產(chǎn)品是液氫重卡的核心設(shè)備之一，將助力氫能重卡突破1000公里續(xù)駛里程，是我國交通運輸領(lǐng)域液氫應(yīng)用的重大技術(shù)突破。新一代產(chǎn)品性能大幅提升，產(chǎn)品零部件均實現(xiàn)國產(chǎn)化，在相同外廓尺寸下，有效容積增大20%，攜氫量提升至百公斤級，液氫氣瓶質(zhì)量儲氫密度達到12%，整體系統(tǒng)儲氫密度超過10%，并成功研制國內(nèi)首套專用加氫、回氣接口。

香橙會研究院點評：航天101所2016年開始研制車載液氫系統(tǒng)。2020年搭載航天101所80kg系統(tǒng)的全球首款液氫重卡問世。

燃料電池行業(yè)研究

【數(shù)據(jù)】

2024年4月燃料電池汽車產(chǎn)量331輛，銷量285輛

香橙會氫能數(shù)據(jù)庫根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年4月氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成331輛和285輛，同比分別增長-18.5%和-5.9%。2024年1-4月氫燃料電池汽車累計產(chǎn)銷分別為1194輛和1082輛，累計同比分別增長12.5%和8.4%。

香橙會研究院點評：近兩月氫車產(chǎn)銷量增速不及預(yù)期。

【政策】

1、深圳：發(fā)布“17條氫能行動計劃”

5月10日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2024-2025年）》，到2025年，深圳市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大，市場化示范推廣一批燃料電池車輛，建設(shè)加氫站不超過5座，建設(shè)創(chuàng)新載體不少于15家，推動深圳市主導(dǎo)或參與制修訂氫能領(lǐng)域國際國內(nèi)標準不少于20項，全產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力穩(wěn)步提升。

香橙會研究院點評：根據(jù)香橙會數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，截止目前深圳市上險氫車1590輛，位列廣東第一，已建成加氫站2座。

2、海南：6家氫車示范牽頭單位公布

4月30日，海南省工信廳發(fā)布《關(guān)于海南省第一批（2023-2024年）燃料電池汽車等技術(shù)示范應(yīng)用項目遴選結(jié)果的公示》，共有6個項目入圍海南省第一批燃料電池汽車等技術(shù)示范應(yīng)用，其中聯(lián)合體牽頭單位共有6家，分別是海南清志新能源、海南遠程商用車、海南海馬汽車銷售有限公司、海南海馬汽車有限公司、海南氫沃新能源和海南氫天運力，其中海南清志新能源司和海南氫沃新能源分別為江蘇清能股份和深圳氫藍時代全資孫公司。

香橙會研究院點評：根據(jù)香橙會數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，截止目前海南省僅在今年3月氫車上險21輛海馬乘用車，根據(jù)2024年1月海南省發(fā)布的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，到2025年海南省氫車保有量將達200輛。根據(jù)24年2月海南省對應(yīng)示范項目申報工作開展通知，第一階段燃料電池汽車推廣獎勵截止日期是24年10月30日，用氫核算里程需達到6500公里。

【訂單】

1、今年最新大單！600輛氫能重卡分階段公開招標

4月29日，氫動力科技發(fā)布，公司擬采購600輛49噸氫燃料電池半掛牽引車，本項目采用兩階段招標方式進行國內(nèi)公開招標，第一階段為公開征集技術(shù)建議書，第二階段為招標評標。只有報名參與第一階段的潛在投標人，才有資格參加第二階段的招標評標環(huán)節(jié)。

香橙會研究院點評：開年來超過500輛的氫車大訂單還有還有唐山悅安氫電招標500輛49噸氫能重卡，東風(fēng)特種汽車中標，中標金額5.34億元；中國氫能集團招標1000輛氫能重卡，兵器北奔重汽、東風(fēng)、三一、徐工、宇通、如果科技中標；呂梁市人民政府招標1000輛氫能重卡。

2、羚牛氫能成功簽約并交付百臺18T氫燃料電池廂式貨車

4月26日，羚牛氫能向上海某知名供應(yīng)鏈公司集中交付了百臺18T氫燃料電池廂式貨車，采用110kW燃料電池系統(tǒng)，續(xù)航里程500公里。

【開業(yè)】

1、全球首臺耐低溫自動加氫機器人完成全系統(tǒng)調(diào)試，“上崗”應(yīng)用

4月26日，國家能源集團國華投資蒙西重載鐵路加氫科研示范站全球首臺耐低溫自動加氫機器人完成全系統(tǒng)調(diào)試，實現(xiàn)終端用氫自動化加注。該加氫機器人和大流量加氫機最低可在-25℃低溫情況下實現(xiàn)7×24小時連續(xù)工作和大流量加氫，最大加氫流量達7.2千克/分鐘。

香橙會研究院點評：蒙西重載鐵路加氫站是國內(nèi)首座重載鐵路固定式加氫示范站，工作壓力35MPa，加氫能力為500kg/天，儲氫能力為800kg，氫氣來源于綠氫，主要為國家能源集團新朔鐵路公司兩輛氫能機車提供加氫服務(wù)。

2、浙江省首個液氫關(guān)鍵裝備制造基地開工

5月6日上午，杭氧集團氫能源裝備產(chǎn)業(yè)基地項目舉行奠基儀式，正式開工建設(shè)。杭氧是國內(nèi)最早從事氫液化研發(fā)的公司之一，項目建成后，主要生產(chǎn)適用于液氫領(lǐng)域的低溫液體泵及低溫閥；兼營氫、液氦等氣體產(chǎn)品，以及氫液化膨脹機、液氫槽罐車、氫氣壓縮機等氫能裝備。

3、全球首條氫能空軌成功試跑

近日，全球首條氫能空軌在山西太原清徐成功試跑。清徐兩湖連通試驗縣空軌項目投資近兩億元，使用鋼材三千余噸。開始于2023年8月底，2024年4月開始試跑。線路東起清徐縣清泉湖畔城北體育公園，西至東湖旁清源水城，全長1023米，設(shè)站臺2座，檢修車間1座，軌道可懸掛2節(jié)車廂，可容納200余人，設(shè)計時速30公里/時。

香橙會研究院點評：清徐建成全球首條氫能空軌，主要得益于清徐的美錦氫能能源和技術(shù)的支持。

【融資】

1、專注于碳紙及碳復(fù)合材料的生產(chǎn)，又一氫企完成數(shù)千萬元融資

近日，西太湖氫能企業(yè)國科領(lǐng)纖完成數(shù)千萬元新一輪融資，本輪融資由梧桐樹資本領(lǐng)投，戈壁創(chuàng)投、麟閣創(chuàng)投、北京協(xié)同創(chuàng)新基金等機構(gòu)跟投。本輪融資將用于量產(chǎn)產(chǎn)線建設(shè)。

香橙會研究院點評：國科領(lǐng)纖于2023年4月成立，碳紙技術(shù)來自于中科院山西煤炭化學(xué)研究所。2023年5月，公司完成了種子輪融資；9月完成千萬級天使輪融資，此次是其第三輪融資。據(jù)公司介紹，目前公司已打通碳紙生產(chǎn)全工藝流程，具備批量化生產(chǎn)能力。

綠氫行業(yè)研究

【政策】

1、交通部發(fā)布《氫氣（含液氫）道路運輸技術(shù)規(guī)范》征求意見稿

4月30日，全國道路運輸標準化技術(shù)委員會在交通運輸部網(wǎng)站發(fā)布了《氫氣（含液氫）道路運輸技術(shù)規(guī)范》（計劃號：JT 2023-03）的征求意見稿。

文件規(guī)定了氫氣（含液氫）道路運輸?shù)难b備條件、企業(yè)條件、運輸要求、裝卸安全、停放要求及應(yīng)急處置等要求，適用于采用長管拖車、罐車、管束式集裝箱、罐式集裝箱等車輛或裝備的氫氣（含液氫）道路運輸。

香橙會研究院點評：交通運輸行業(yè)標準《氫氣（含液氫）道路運輸技術(shù)規(guī)范》的制定，進一步細化液氫在運輸環(huán)節(jié)的標準規(guī)范，為實現(xiàn)民用液氫道路運輸提供了前提保障。

【訂單】

1、中能建中標內(nèi)蒙古首條綠氫輸送管道施工項目

近日，中國能建葛洲壩機電公司所屬葛洲壩油氣公司成功中標首個純氫輸送管道工程施工項目，實現(xiàn)氫能領(lǐng)域再突破。深圳能源純氫輸送管道工程施工項目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂托克前旗上海廟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是內(nèi)蒙古自治區(qū)的首條綠氫輸送管道。由深圳能源光伏制氫項目制氫站向開發(fā)區(qū)內(nèi)相關(guān)能源化工企業(yè)提供用氣。

香橙會點評：項目建成投產(chǎn)后，將成為內(nèi)蒙古自治區(qū)投產(chǎn)的首條純氫輸送管道。

【開工】

1、全球最大綠電耦合綠色化工項目開工

5月6日，由中石油吉林化工工程有限公司（寰球吉林公司）承攬的全球最大綠電耦合綠色化工項目的中能建松原氫能產(chǎn)業(yè)園項目一期化工工程設(shè)計基礎(chǔ)設(shè)計順利通過審查，現(xiàn)場土建工程全面開工。項目一期年產(chǎn)3.7萬噸綠氫和20萬噸合成氨及2萬噸甲醇。

2、遠景30萬噸零碳氫氨項目備案

5月9日，遠景興安盟能源物聯(lián)網(wǎng)零碳氫氨項目獲備案。項目位于興安盟—烏蘭浩特市—內(nèi)蒙古興安盟經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，總投資250000萬元，占地約603畝，建設(shè)年產(chǎn)30萬噸合成氨，新建電解水制氫裝置、綠氫制合成氨裝置、空分裝置、中心控制室、儲運設(shè)施、消防設(shè)施、給排水設(shè)施、生產(chǎn)配套設(shè)施及輔助等設(shè)施。

3、中石油10萬標方電解水制氫項目獲批，計劃年內(nèi)投產(chǎn)

日前，青海省發(fā)改委下發(fā)《2024年青海省電力行業(yè)重點項目開發(fā)建設(shè)方案》的通知，下發(fā)光伏、風(fēng)電、水電、火電、儲能等一系列重點項目清單，總規(guī)模超26GW。2024年新增儲能項目包括中石油青海油田海西100萬千瓦風(fēng)光氣氫項目，該項目配套綠電制氫(氫能)，新建氣電30萬千瓦，電解水制氫10萬Nm3/小時，項目計劃2024年與新能源本體同步建成投產(chǎn)。

【簽約】

1、中國能建簽約100萬噸綠色甲醇項目，總投資208億元

5月8日，中國能建中電工程與黑龍江省雙鴨山市人民政府在哈爾濱市舉行了生物質(zhì)綠色甲醇與綠色航油一體化項目簽約儀式。項目將分期建設(shè)，一期投資100億元，年產(chǎn)20萬噸綠色甲醇及10萬噸綠色航油，建設(shè)內(nèi)容包括建設(shè)1座綠色甲醇合成工廠、1座綠航油合成工廠、一批融合分布式風(fēng)電（10萬千瓦全部自用）的生物質(zhì)顆粒廠、76萬千瓦集中式風(fēng)電場和10萬千瓦光伏電站、一座水電解制氫站及相應(yīng)輔助生產(chǎn)設(shè)施；二期總投資約108億元，年產(chǎn)80萬噸綠色甲醇及綠色航油，建設(shè)內(nèi)容包括擴建1座綠航油合成工廠、一批融合分布式風(fēng)電的生物質(zhì)顆粒廠、集中式風(fēng)電場和光伏電站、一座水電解制氫站及相應(yīng)輔助生產(chǎn)設(shè)施。

2、三一氫能揚帆出海！簽約澳洲制加氫項目

近期，三一氫能與澳大利亞客戶簽訂了電解水制氫設(shè)備與加氫設(shè)備采購合同，提供全套撬裝PEM BOP裝置、35/70MPa撬裝加氫設(shè)備、全套IGBT電源控制系統(tǒng)。主要采用柔性電解水制氫技術(shù)，服務(wù)于35/70MPa氫燃料電池工業(yè)車輛加氫。

香橙會研究院點評：根據(jù)此前官微消息，2024年3月，三一氫能綠電制氫加氫一體站已基本完工，具備基礎(chǔ)服務(wù)能力，該項目也是國內(nèi)建成運行的最大綠電制氫加氫一體站。此次合作標志著三一氫能繼國內(nèi)建設(shè)并試運行最大的制加氫一體站后，首次將其技術(shù)推廣到國際市場，為項目提供安全、經(jīng)濟、穩(wěn)定、高效的綜合解決方案。

【新品】

1、國內(nèi)首個直吹冷卻氫能航空發(fā)動機亮相

4月24日，由北航能源與動力工程學(xué)院研制的“北航氫動一號”全電航空發(fā)動機在天津市靜海區(qū)完成首飛。“北航氫動一號”全電航空發(fā)動機額定功率1.5kW，最大功率可達1.69kW，該發(fā)動機能源來源于氫燃料電池，全部采用電能帶動螺旋槳產(chǎn)生推力，此次飛行的無人機在采用“北航氫動一號”后，其最大續(xù)航時間比同質(zhì)量鋰電池提升一倍。

香橙會研究院點評：隨著低空經(jīng)濟戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的提出，氫燃料電池相比于鋰電池，同質(zhì)量氫燃料電池（含氣源）具有更高的能量密度，具有質(zhì)量輕、續(xù)航時間長等特點，將成為低空領(lǐng)域新貴，成為我國大力發(fā)展“氫能戰(zhàn)略”的關(guān)鍵技術(shù)路徑之一。

2、中國中車發(fā)布新一代柔性綠電制氫系統(tǒng)

近日，中國中車集團研制的新一代柔性綠電制氫系統(tǒng)正式對外發(fā)布。為了攻克電氫耦合、大標方堿性電解槽難題，新一代柔性綠電制氫系統(tǒng)具有柔性、安全、高效、智慧的特點。同時，自主開發(fā)了柔性風(fēng)光制氫仿真系統(tǒng)，可開展“交/直流耦合離網(wǎng)制氫仿真設(shè)計”服務(wù)，為高效制氫提供最優(yōu)解；面向交直流、并離網(wǎng)等多種新能源制氫場景，為客戶提供“柔性制氫系統(tǒng)解決方案優(yōu)化”服務(wù)。

香橙會研究院點評：柔性綠電制氫系統(tǒng)為綠電制氫提供了更多的可能。

以上信息來自于香橙會氫能數(shù)據(jù)庫詳細內(nèi)容見香橙會氫能數(shù)據(jù)庫

       原文標題 : 三輪深化，我國氫能發(fā)展定位基本清晰，新一輪氫能發(fā)展政策輪廓初現(xiàn)