2021年1月4日，南極熊獲悉，Norsk Titanium（挪威鈦）向意大利Grottaglie工廠交付了新的波音787夢想飛機部件，這個工廠是 Leonardo航空結構部門的一部分。Norsk是一家挪威－美國公司，提供航空級鈦部件的快速成型制造（使用專有的RPD技術）。

△快速等離子體沉積（RPD ，RAPID PLASMA DEPOSITION ）工藝

Norsk客戶項目總監(jiān)Karl Fossum說：＂我們很高興成為Leonardo的供應商，這次交付標志著之前用鈦板制造的增材制造部件數(shù)量大幅增加。這也是我們朝著在航空航天應用中提供鈦鍛件替代品的使命邁出的重要一步。＂

此前，南極熊也曾多次報道挪威鈦這家公司的進展，Norsk Titanium成立于2007年，是世界上第一家獲得FAA認證的OEM 3D打印鈦元件供應商。

在2017年的巴黎航空展商，Norsk Titanium正式宣布將為他們在美國紐約州普拉茨堡市的工廠再增配12臺MERKE IV型金屬3D打印機。這些機器采用的是挪威鈦獨有的快速等離子沉積（RPD）技術，年打印能力高達20噸，所以毫無疑問會進一步提高該工廠的產(chǎn)能，從而幫助挪威鈦在日益激烈的金屬3D打印領域保持領先地位。

2018年4月，Spirit AeroSystems和挪威增材制造公司Norsk Titanium（挪威鈦）達成協(xié)議，開始為波音787開發(fā)首款3D打印鈦金屬結構件。

通過使用Norsk的快速等離子體沉積（RPD）工藝，Norsk的工程師們設計的Ti－6Al－4V預制件減少了40％以上的原材料需求。利用RPD工業(yè)工藝，Norsk能夠創(chuàng)造出接近凈形的設計，同時保持波音飛機結構應用所需的嚴格工藝控制和材料性能。

△波音787的前機身在Spirit AeroSystems生產(chǎn)

Leonardo并沒有與公眾分享其增材制造業(yè)務的許多細節(jié)，公司在直升機生產(chǎn)線內(nèi)對金屬3D打印部件的工業(yè)化進行了密集測試。在Grottaglie基地， Leonardo的航空結構部門也一直在測試線材擠出增材技術在復合航空材料生產(chǎn)過程中的應用。

專利技術

將金屬敲打和鍛造成獨特的形狀，幾乎與人類本身一樣古老。Norsk Titanium通過革命性的增材制造技術，創(chuàng)造出先進的金屬物體，從而重塑了傳統(tǒng)的鍛造制造業(yè)。Norsk Titanium通過等離子弧增材制造層對材料進行處理，在一個按需的環(huán)境中提供更高的強度和耐久性，并改善了對環(huán)境的影響。

在獲得專利的快速等離子體沉積? （RPD? ，RAPID PLASMA DEPOSITION ）工藝中，鈦絲在惰性氬氣環(huán)境中被精確熔化。為保證質(zhì)量，打印過程中每秒監(jiān)控600多次。

快速等離子體沉積技術是快速成型制造的終極技術。鈦絲在氬氣的惰性環(huán)境中熔化，并精確、快速地層層疊加，形成近乎網(wǎng)狀的零件。其結果是大大減少了機械加工，與傳統(tǒng)的制造方法相比，最終將購買到的比例提高了50％－75％＊。

減少機械加工還可以減少工具和能源的使用，這些都是鈦部件的重要成本驅(qū)動因素。最終的結果是降低了成品鈦零件的生產(chǎn)成本，最終使客戶受益。

Norsk Titanium的生產(chǎn)能力已被證明，可以降低成本、減少機械加工、減少材料使用和縮短交貨期。MERKE IV機器是當今世界上商業(yè)化生產(chǎn)中速度最快的鈦金屬打印機，MERKE IV?的速度比粉末系統(tǒng)快50－100倍，而使用的鈦比傳統(tǒng)鍛造減少25％－50％。