電車匯消息：3月31日，富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司（下稱“工業(yè)富聯(lián)）2020年全年業(yè)績交流會上表示，工業(yè)富聯(lián)進軍新能源汽車行業(yè)將朝三個方向發(fā)展，“其實手機精密機構(gòu)件的工藝很多都可以用在汽車機構(gòu)件上，只要做到車規(guī)的規(guī)范。”在此前發(fā)布的2020年財報中，工業(yè)富聯(lián)首次披露，公司將進軍新能源汽車行業(yè)，涉及業(yè)務(wù)包括新能源汽車核心零部件的智能制造，以物聯(lián)網(wǎng)和車載系統(tǒng)切入車聯(lián)網(wǎng)。

該公司表示，在新能源汽車以及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，過去和日本、歐洲等數(shù)個知名車場在通訊、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品上都有合作。面對新能源汽車的來臨，公司將借助積累的智能制造經(jīng)驗，以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺，跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的實施能力，朝三個方向發(fā)展。第一個就是通過在高端精密機構(gòu)件以及電機的這些集成技術(shù)的發(fā)展以及制造的能力和技術(shù)轉(zhuǎn)化到新能源汽車相關(guān)的高端精密機構(gòu)件以及電機件的系統(tǒng)整合�！半妱榆囅喈�(dāng)于智能手機＋四個輪子”。

第二是通過燈塔工廠的模式來提供汽車核心零部件的制造和服務(wù)，特別是配合富士康集團發(fā)展電動車的平臺。到目前為止工業(yè)富聯(lián)已經(jīng)有超過1300多家的生態(tài)伙伴，在零部件的智能制造方面，工業(yè)富聯(lián)將以燈塔工廠的模式協(xié)助這些生態(tài)伙伴，變成智能制造的基石。

第三，通過5G＋互聯(lián)網(wǎng)＋物聯(lián)網(wǎng)＋車載系統(tǒng)來切入車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，來增加在通訊、傳感，車聯(lián)通訊以及基礎(chǔ)建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域，這三部分都是來推動我們在新能源汽車?yán)锩娴囊恍┌l(fā)展。我們會將多年來在電子行業(yè)積累的材料工具裝備技術(shù)的獨特制成工藝能力，運用在新能源汽車，實現(xiàn)電動車的輕量化和精密化。

工業(yè)富聯(lián)表示，其實手機精密機構(gòu)件的工藝很多都可以用在汽車機構(gòu)件上，只要做到車規(guī)的規(guī)范。所以隨著汽車行業(yè)進入ICT的時代、平臺化的模式，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將致力于成為零部件供應(yīng)商的服務(wù)廠商，以及集成廠商。

另外，在市場的拓展上，工業(yè)富聯(lián)也將借助集團目前在新能源汽車的戰(zhàn)略布局，配合MIH上千家國內(nèi)外車廠、零部件供應(yīng)商的渠道，計劃持續(xù)擴張車載影音、多媒體及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的市場規(guī)模和影響力。

3月29日工業(yè)富聯(lián)發(fā)布2020年年度報告。據(jù)報告顯示，該公司年內(nèi)營收為4317．86億元，同比增長5．65％。歸屬于上市公司股東的凈利潤174．31億元，同比減少6．32％。據(jù)其介紹，利潤下降的主要原因是新冠疫情導(dǎo)致的一次性防疫成本增加，以及年底匯率波動的影響。

工業(yè)富聯(lián)有三大業(yè)務(wù)板塊。一是涵蓋運營商電信及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、智能移動終端及穿戴裝置高精密機構(gòu)件等產(chǎn)品的通信及移動網(wǎng)絡(luò)設(shè)備板塊，二是包含云服務(wù)器、高性能服務(wù)器等產(chǎn)品的云計算板塊，三是為企業(yè)提供工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)板塊。

此次財報也是工業(yè)富聯(lián)首次披露其新能源汽車的相關(guān)計劃。經(jīng)營計劃指出，工業(yè)富聯(lián)將進軍新能源汽車行業(yè)。以高端精密制造的技術(shù)、燈塔工廠的模式，借助集團在新能源車的戰(zhàn)略布局，以及MIH上千家國內(nèi)外車廠、供應(yīng)商渠道，進軍新能源汽車核心零部件的智能制造，以物聯(lián)網(wǎng)和車載系統(tǒng)切入車聯(lián)網(wǎng)，在汽車領(lǐng)域大力開拓。

文章摘自 電車匯 20210331 發(fā)自北京