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理想汽車港股上市首日即破發(fā)，造車并非易事

與蔚來、小鵬等造車新勢力車企采用的純電動技術(shù)路線不同，理想汽車當(dāng)前產(chǎn)品采用的是增程式技術(shù)路線。

昨日，理想汽車登陸港股。截至發(fā)稿，市值2400億，繼小鵬汽車回港上市，理想是第二家回港的造車新勢力車企。

然而上市首日，理想汽車開盤即破發(fā)，全天股價都未突破118港元的發(fā)行價，收報117港元／股，跌0．85％。

值得一提的是，小鵬汽車在港交所首個交易日同樣出現(xiàn)破發(fā)。不過，與小鵬汽車相比，理想汽車發(fā)行價相對略低。

理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，去年在美國上市后，就有了赴港上市的計劃，在香港上市有三方面的原因：一是香港是國際化資本市場，市場深度較好且投資方多元化；二是為了吸引亞太地區(qū)的投資人；三是能夠抵抗一些不確定性的因素。

另外，沈亞楠還表示，不排除回歸A股的可能性，內(nèi)部正在研討。

此次港股IPO募資約115．5億港元，募集所得款項凈額的45％于未來12～36個月分配至以下研發(fā)用途：20％將為研發(fā)高壓純電動汽車技術(shù)、平臺及未來車型提供資金；15％將為研發(fā)智能汽車及自動駕駛技術(shù)提供資金；10％將于未來12～30個月為研發(fā)增程式電動汽車車型提供資金。

與蔚來、小鵬等造車新勢力車企采用的純電動技術(shù)路線不同，理想汽車當(dāng)前產(chǎn)品采用的是增程式技術(shù)路線。不過，從理想汽車公布的信息來看，未來將推出純電動汽車產(chǎn)品。理想汽車創(chuàng)始人李想表示，目前正在開發(fā)新的高性能純電平臺，將會在2023年推出純電車型，同時理想汽車也在完善智能座艙的功能，并且將堅持全棧自研自動駕駛。

聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報。

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