編者按

國家“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要提出，要推動制造業(yè)產品“增品種、提品質、創(chuàng)品牌”，開展中國品牌創(chuàng)建行動，提升自主品牌影響力和競爭力，培育一批高端品牌�；浉郯拇鬄硡^(qū)作為我國開放程度最高、經濟活力最強的區(qū)域之一，涌現出一大批優(yōu)秀的創(chuàng)新品牌，在技術創(chuàng)新、應用創(chuàng)新、服務創(chuàng)新、消費體驗創(chuàng)新方面，逐漸從追趕走向引領新一輪的世界工業(yè)和消費潮流。

為將品牌與創(chuàng)新進一步注入大灣區(qū)的融合發(fā)展，鳳凰網廣東、粵港澳大灣區(qū)研究院、深圳知名品牌評價委員會聯(lián)合推出“灣區(qū)品牌力量”專題，從品牌故事、品牌出海、品牌變革等角度，對話灣區(qū)100位知名品牌創(chuàng)始人，講述灣區(qū)品牌故事，詮釋灣區(qū)企業(yè)家精神，打造中國優(yōu)質品牌群像，提升灣區(qū)品牌國際影響力。近日，鳳凰網廣東采訪到三諾集團董事長劉志雄。

從自主品牌領頭羊到獨創(chuàng)OPM模式

首席訪談：其實三諾在十幾年前就已經是音箱領域的NO．1了。但現在還在為大品牌做代工，為什么會甘愿為他人做嫁衣？

劉志雄：的確，剛創(chuàng)辦三諾時是做自己的品牌，還掀起了一股三諾潮。我們用工業(yè)設計創(chuàng)新打造了一條區(qū)別于傳統(tǒng)黑白音箱的差異化產品線，風靡了整個市場，當時三諾品牌占到很大的市場份額。

但后來我們發(fā)現，當時單一賣場的營銷模式，帶來一個很不利的影響：你做創(chuàng)新，人家跟著你抄，然后打低價格來搶你的市場份額。

于是我們覺得應該憑借自己的設計創(chuàng)新力 做成一個平臺化的企業(yè)，用平臺來保護三諾的設計創(chuàng)新力，就有了OPM模式。

不像一般的OEM代工，三諾會從設計、策劃、技術、制造等方面，為客戶貢獻一些產品形態(tài)，滿足其精準的用戶需求，把天下的品牌和三諾的產品設計力結合在一起，推動公司有一個裂變性的成長。

技術的最終出路是滿足用戶的情感訴求

首席訪談：精密制造是機械、縝密、呆板的，而工業(yè)設計則是非常天馬行空、富有創(chuàng)意想象的，您是怎么把這兩者結合到一起的？

劉志雄：很簡單，如果沒有一個友好的界面，再好的技術和工業(yè)化產品，也很難滿足用戶的情感訴求。

比如蘋果，受到很多人的喜歡，為什么？很大程度上在于它的工業(yè)設計很創(chuàng)新，會滿足你一些如審美等的情感訴求，這就是工業(yè)設計的魅力。所以工業(yè)設計是一個創(chuàng)造需求、創(chuàng)造市場、定義產品、構建友好界面的手段，它是打造產品內涵與差異化的關鍵。目前，工業(yè)設計和工業(yè)制造也已經成為實現工業(yè)4．0必經的兩大引擎和一體化抓手。

實體經濟很難，但仍不忘堅守和熱愛

首席訪談：疫情以來的大變局改變了很多，很多實體經濟遭受了不少挫折。

劉志雄：做實業(yè)很難，做制造業(yè)更難，業(yè)內經常講：要害一個人，讓他去做廠長。但我們一做做了二十六年，發(fā)現做哪個行業(yè)都一樣，你要有擔當，要在自己的領域里不斷去探索和創(chuàng)新，這里有一份對實體經濟的堅守，也有一種對制造業(yè)的熱愛和服務社會的責任感。

創(chuàng)業(yè)要把一件事做透做精

首席訪談：那現在這種形勢下，不確定因素很多，中小企業(yè)、創(chuàng)新團隊該怎么做？

劉志雄：我自己也是創(chuàng)業(yè)者，我現在還是創(chuàng)業(yè)心態(tài)，我覺得最主要是牢牢抓住自己的核心優(yōu)勢、核心能力，把最擅長的事做精做透，不要貪大求全，從解決某一個市場痛點切入。

未來10年，制造業(yè)的發(fā)展會遠遠超過過去100年。數字經濟時代，是制造業(yè)轉型升級和產業(yè)鏈重構的時代。創(chuàng)業(yè)者現在只要找準一些方向，在一個賽道底下踏踏實實構建自己的能力，就能夠走出一條自己的道路。

如今正是一個創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的好時代，一方面國家政策鼓勵幫扶，另一方面產業(yè)生態(tài)形成新需求，創(chuàng)業(yè)機會也不斷涌現。

面對誘惑，要堅守自己最專業(yè)的部分

首席訪談：現在的大企業(yè)不造車都不好意思說自己是一線公司，會不會有一天三諾也加入造車大軍？

劉志雄：汽車是人除了工作和家庭之外的第三空間，所以很多人都想去分這杯羹，但我們回頭想想，以前一擁而上做電腦、做手機的企業(yè)，如今還剩下多少？

首席訪談：所以您覺得造車熱潮過后，能活下來的也不多？

劉志雄：實際上行業(yè)發(fā)展到最后，可能只有產品力創(chuàng)新更強、品質更好、性價比更高、行業(yè)地位更靠前的企業(yè)能夠留存下來，其他企業(yè)最終可能會通過整合或其他方式，退出這種品牌競爭。

所以，三諾不會去做整車，把整車交給更有能力的人去做，三諾也不會去做品牌，我們只會發(fā)揮我們自己的優(yōu)勢，做一些汽車內部的音娛系統(tǒng)、聲音識別等相關的信息設備，去發(fā)揮三諾應有的作用。

不像工廠的工廠：中國聲谷

首席訪談：三諾做了這么多產業(yè)資源和對應的布局，有自己的工業(yè)4．0想法嗎？

劉志雄：三諾這次做的智能制造，打造的中國聲谷就在深圳，我們要打造一個4．0版本的“燈塔工廠”這樣一個工業(yè)物聯(lián)網的底座，鏈接各種創(chuàng)新力、新材料、創(chuàng)客力實現產學研轉化。中間通過數字化驅動的制造模型互聯(lián)互通，使得從創(chuàng)意到實現到制造全部都可以做出來，拉通上游的供給側力量，融入到我們智能制造的整個創(chuàng)造過程中。

首席訪談：搭建平臺產業(yè)園鏈接各方資源，我覺得三諾已經不再只是一個單純意義上的制造企業(yè)了。

劉志雄：對，通過鏈接個性化定制的市場需求，我們構建了一個全鏈條的工業(yè)物聯(lián)網平臺。不同于過去的消費互聯(lián)網只是解決信息問題，我們希望針對實體經濟的硬科技產品、場景化應用產品，打造一個定制化生產、柔性生產、綜合生態(tài)的制造平臺，在一年后，在深圳建成一個不像傳統(tǒng)工廠的工廠。

首席訪談：三諾的工廠有沒有走到國外？

劉志雄：在中越邊境的廣西自貿區(qū)里，為了讓更多的重資產、重投入留在國內，我們打造了跨境園區(qū)，今年已經落地了。

制造業(yè)是創(chuàng)造價值的關鍵手段

首席訪談：這個時候仍然在堅守國內的實業(yè)，看好實體經濟和制造業(yè)。

劉志雄：雖然大家有時候會覺得壓力很大，但我們仍然堅信制造業(yè)是一個真正創(chuàng)造價值的關鍵手段，愿意去投入。

實體經濟是根本，制造業(yè)是強國之基。我做模具出身，特別認可制造業(yè)是一切的根本，所以我們現在還在為制造業(yè)貢獻自己的力量。希望三諾從過去的制造業(yè)中國500強，有一天能邁向制造業(yè)世界500強，這也是我們持之以恒奮發(fā)圖強的目標。

出品：鳳凰網廣東新聞中心

聯(lián)合出品：西瓜互動傳媒

總監(jiān)制：許滸傳

監(jiān)制：劉佳一、林莎莎

導演／制片：黃敏

文案：余菲

燈光：汪海豐

剪輯后期：廖澤寧

視覺設計：雷保民