日前，NEC宣布開始就量子計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行實(shí)際測(cè)試，以提高ICT設(shè)備維修服務(wù)提供商N(yùn)EC Fielding株式會(huì)社（以下簡稱NEC Fielding）的維修零件交付效率。

具體來說，當(dāng)客戶工程師（以下簡稱CE）被派往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)備故障的維修作業(yè)時(shí)，將通過量子計(jì)算技術(shù)制定符合CE派遣安排的維修零件配送計(jì)劃�；�于以往日本首都范圍內(nèi)的零件配送數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)算的結(jié)果顯示，可減少配送車輛的數(shù)量和縮短行駛距離，從而將配送成本降低約30％。今后NEC將繼續(xù)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行驗(yàn)證測(cè)試。

零件中心載有維修零件的配送車輛

NEC Fielding提供維修服務(wù)，當(dāng)NEC或其他公司生產(chǎn)的ICT設(shè)備及非ICT設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，CE會(huì)前往客戶處進(jìn)行維修作業(yè)。在日本首都范圍內(nèi)，每天會(huì)有數(shù)百件維修作業(yè)，在根據(jù)CE 的技能水平及到達(dá)時(shí)間進(jìn)行調(diào)度的同時(shí)，還要根據(jù)交通情況從零件中心配送零件。然而，除了緊急響應(yīng)、定期維護(hù)和特定時(shí)間等各種訂單外，還存在龐大的配送變量的組合，諸如配送區(qū)域、零件種類和尺寸、使用卡車和摩托車等。能夠制定有效配送計(jì)劃的人才有限，這是目前的一個(gè)課題。

在此次使用量子計(jì)算技術(shù)進(jìn)行的實(shí)際測(cè)試中，NEC和NEC Fielding采用了可超高速處理大規(guī)模組合問題的NEC向量退火服務(wù)（NEC Vector Annealing Service），目的是通過提高配送效率來降低成本和二氧化碳排放，消除設(shè)置專人制定配送計(jì)劃的必要性。2022年2月起，兩家公司已開始在現(xiàn)場(chǎng)的部分維修服務(wù)中應(yīng)用量子計(jì)算技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證測(cè)試，旨在提高配送計(jì)劃的精確性，驗(yàn)證實(shí)際運(yùn)用中的問題，為下一年度的正式推出做準(zhǔn)備。

對(duì)于日益復(fù)雜的社會(huì)問題，有望使迄今無法解決的問題得以高速解決的量子計(jì)算越來越受到關(guān)注，NEC正在積極開發(fā)各種使用案例，如優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃、提高金融領(lǐng)域機(jī)器學(xué)習(xí)的精度等。NEC將以此次為開端，在企業(yè)和大學(xué)中推廣量子計(jì)算的應(yīng)用，為社會(huì)問題的解決貢獻(xiàn)力量。