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北京航峰:高端航空保障設(shè)備,從地面進(jìn)入天上

2022-02-25 14:04
安福雙
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北京航峰科偉裝備技術(shù)股份有限公司是成立于2007年的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),長期致力于設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及主動(dòng)維護(hù)技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn),已成為國內(nèi)領(lǐng)先的油液監(jiān)測與凈化設(shè)備供應(yīng)商,能夠?yàn)榭蛻籼峁┗谠O(shè)備健康主動(dòng)維護(hù)的全系統(tǒng)解決方案。

2012年4月,北京航峰成功在中關(guān)村新三板掛牌,股票代碼430111。2017年在北京高端裝備制造業(yè)基地?fù)碛姓嫉?0畝的北京航峰科技園正式入駐,廠房建筑面積19679.4平方米,具有獨(dú)立研發(fā)、設(shè)計(jì)與生產(chǎn)能力。

公司成立以來,秉承“高端制造、強(qiáng)軍利民”的宗旨,研發(fā)生產(chǎn)了航空高端保障裝備、清洗/加油設(shè)備等油液監(jiān)測和過濾系列化產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、工程機(jī)械、電力能源和國防等領(lǐng)域。

公司客戶有中國航發(fā)湖南動(dòng)力機(jī)械研究所、廣電計(jì)量、柳工、首都機(jī)場、三一重工、廣研檢測、洪都航空(SH:600316)、成都凱天電子股份有限公司(國營第一六一廠)、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司金城南京機(jī)電液壓工程研究中心、中航貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司等。

其中,第一大客戶占比45.83%,存在大客戶依賴。

1.油液凈化和保障設(shè)備:油泵車

公司將油液檢測、油液凈化、加注與補(bǔ)油、光電顯示等功能進(jìn)行綜合研發(fā),為飛機(jī)液壓系統(tǒng)提供多功能的安全保障,該類產(chǎn)品主要面向軍用飛機(jī)液壓系統(tǒng)保障和民用飛機(jī)制造和維護(hù)場站,其中 YDG-1 型多功能液壓油泵車、YDG-2 型液壓油泵 清洗車、YDG-3 型液壓油泵清洗車等液壓油泵設(shè)備通過了軍工質(zhì)量體系認(rèn)證,現(xiàn)已裝備到陸?詹筷(duì)使用。

此外,公司研發(fā)、生產(chǎn)的多功能液電一體車,集飛機(jī)液壓油泵車、交直流電源車和牽引車為一體,是具有行業(yè)領(lǐng)先水平的航空場站保障設(shè)備,既可為飛機(jī)提供交直流地面支持電源,也可為飛機(jī)提供液壓能源、油液加注與檢測,并兼具飛機(jī)牽引功能。

此外還有HF-803真空便攜式濾油車 、HNC系列移動(dòng)式海納凈油車 、FDH系列風(fēng)電換油設(shè)備 、HN(海納)系列旁路過濾器 、各型過濾器 等。

YDG系列航空液壓綜合保障裝備(簡稱油泵車)用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)地面性能的檢測和調(diào)試,是為飛機(jī)提供液壓泵源、實(shí)時(shí)檢測油液污染度、清洗液壓系統(tǒng)、加油等功能的綜合型保障裝備。適用于直升機(jī)、固定翼飛機(jī)、各型民航飛機(jī)。

產(chǎn)品特點(diǎn):

智能化程度高,采用PLC 控制和觸摸液晶顯示屏,集成操控,自動(dòng)化程度高,使用與維護(hù)方便;

先進(jìn)的油液污染綜合測控技術(shù),將液壓油污染度在線檢測凈化和油液溫度、壓力、流量等測控綜合為一體,自檢手段豐富,提高飛機(jī)保障效率;

可靠性高,采用新型管道密封設(shè)計(jì)、模塊化設(shè)計(jì)、冗余設(shè)計(jì)、降額設(shè)計(jì)等技術(shù),功能組件集成化程度高,提高了系統(tǒng)的可靠性和維修性;

適用范圍廣、擴(kuò)展能力強(qiáng),油液工作流量、壓力可調(diào),軟件可擴(kuò)展升級(jí),更換對機(jī)接頭、調(diào)節(jié)相關(guān)參數(shù)即可保障不同機(jī)型。根據(jù)用戶需求提供自行車載式和拖車式不同類型產(chǎn)品。

2.油液檢測系統(tǒng):油液監(jiān)控儀器及傳感器

大量實(shí)驗(yàn)證明,液壓系統(tǒng)的故障約有 70%是由于油液污染引起的,而固體顆粒物是其中最普遍、危害最大的污染物,為有效降低液壓系統(tǒng)事故發(fā)生率,提高液壓系統(tǒng)的可靠性和延長系統(tǒng)的壽命,公司研發(fā)了 KLD 系列污染度檢測儀,幫助工作人員正確分析液壓系統(tǒng)污染情況,及時(shí)判斷機(jī)械零件的工作狀況。

此外,公司將油液檢測技術(shù)進(jìn)行延伸開發(fā),研制了便攜式高精度水分檢測儀,測定樣品中微量水分,操作簡便、實(shí)驗(yàn)快速、結(jié)果可靠、性能穩(wěn)定,可廣泛應(yīng)用于石化、鋰電池電解液等液體、氣體、固體物質(zhì)中水分的測定。

具體產(chǎn)品有LD-O-S在線油液污染度水分檢測儀 、KLD-Z-X在線式油液污染度檢測儀  、KLD-Z-O在線污染度檢測儀  、KLD便攜在線式油液污染度檢測儀  、KLD-T臺(tái)式油液污染度檢測儀  、KLD-B便攜式油液污染度檢測儀  、ZL-Z在線式油液水分儀  、YSF-1油中水分檢測儀  、DJZ-1油品品質(zhì)傳感器等。

以KLD-O-S在線油液污染度水分檢測儀為例,其能夠檢測油液中顆粒污染度和油液中的水分。檢測油液中顆粒污染度是使用半導(dǎo)體激光器搭建,光阻法原理在線測量油液中累計(jì)顆粒數(shù),能方便的探知油液中的金屬顆粒大小以及油液流速。較之傳統(tǒng)經(jīng)典的測量方法,適應(yīng)性廣泛。

產(chǎn)品特點(diǎn):

1 采用激光傳感器,檢測精準(zhǔn)度高;

2 檢測速度快:6秒鐘即可給出檢測結(jié)果;

3 能以數(shù)字、圖表方式同時(shí)彩顯ISO、NAS等級(jí)標(biāo)準(zhǔn);

4 固件堅(jiān)硬,不易損壞,可低壓、高壓下在線檢測污染等級(jí);

5 體積小、重量輕,攜帶、安裝、拆卸、加裝均很方便;

6 通過儀器的油流量很小,對整個(gè)液壓系統(tǒng)的正常工作不構(gòu)成影響;

7 提供RS-232串口線和軟件光盤,可將數(shù)據(jù)傳輸?shù)絇C機(jī)或顯示屏;

8 可實(shí)現(xiàn)在線打印、報(bào)警功能,該兩項(xiàng)功能作為選配件提供。

3.油液檢測服務(wù)

北京航峰科偉裝備技術(shù)股份有限公司于2012年設(shè)立的全資子公司北京航科測潤滑技術(shù)有限公司,是以服務(wù)航空航天為主體的國家軍工類重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,已通過國家CMA認(rèn)證,可出具第三方公允檢測報(bào)告。

實(shí)驗(yàn)室圍繞油液污染度為中心專業(yè)針對油品進(jìn)行檢測服務(wù),主要開展的業(yè)務(wù)有:油液的污染度檢測、顆粒計(jì)數(shù)儀器校準(zhǔn)與維修、油液污染度知識(shí)的培訓(xùn)等。為了滿足社會(huì)各企業(yè)的不同服務(wù)要求,實(shí)驗(yàn)室配置了各種國內(nèi)外先進(jìn)的儀器設(shè)備,并建立了一支專業(yè)的油液檢測服務(wù)隊(duì)伍,力爭為更多的企業(yè)提供更為廣泛的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

公司以高端航空保障為主要發(fā)展方向,形成集航空液壓保障、航空電源保障、油液檢測等產(chǎn)品系列為一體的完整的航空保障產(chǎn)品體系,降低由于軍用領(lǐng)域客戶對公司單一產(chǎn)品需求的波動(dòng)對公司收入帶來的不利影響。

此外,公司正積極開拓包括民航在內(nèi)的民用領(lǐng)域。

公司推出了“在線+線下”航空設(shè)備綜合健康管理系統(tǒng)V4.0。

健康管理是指利用設(shè)備在線傳感器采集系統(tǒng)的各種數(shù)據(jù)信息,結(jié)合現(xiàn)場或?qū)嶒?yàn)室分析儀器,借助各種智能推理算法來評估系統(tǒng)自身的健康狀況,在設(shè)備故障發(fā)生前對其故障進(jìn)行預(yù)測,從而實(shí)現(xiàn)自主式智能保障,降低使用和保障費(fèi)用的目標(biāo),是提高復(fù)雜系統(tǒng)可靠性和降低壽命周期費(fèi)用的一項(xiàng)前景廣闊的軍民兩用技術(shù)。

北京航峰持續(xù)推出了基于設(shè)備油液和振動(dòng)監(jiān)控的多種傳感器和地面分析儀器,在此基礎(chǔ)上開發(fā)了航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理系統(tǒng)。

系統(tǒng)分為機(jī)載系統(tǒng)和地面系統(tǒng)兩部分,具有發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集功能,可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)管理和故障診斷維護(hù),提交診斷報(bào)告和維護(hù)決策,在事故發(fā)生前預(yù)測故障,并且給出使飛機(jī)維修時(shí)間最少的解決辦法。

北京航峰設(shè)備綜合健康管理系統(tǒng)(IHM)V4.0涵蓋機(jī)載系統(tǒng)與地面系統(tǒng),具有以下能力:

① 機(jī)內(nèi)測試(BIT)能力。

② 傳感器部件和分系統(tǒng)有關(guān)數(shù)據(jù)的采集能力。

③ 增強(qiáng)的診斷功能,借助地面分析儀器(現(xiàn)場和實(shí)驗(yàn)室)、信息融合技術(shù)以及系統(tǒng)健康模型,精確檢測和隔離系統(tǒng)部件或單元故障。

④ 預(yù)測即將發(fā)生的故障,并評估剩余壽命,進(jìn)行狀態(tài)管理。在設(shè)備存在功能退化情況下,能夠保證最大程度地完成飛行系統(tǒng)的任務(wù)。

IHM是通過對滑油、振動(dòng)、壓力和溫度等在線傳感器監(jiān)控來進(jìn)行健康管理的。

北京航峰自主研發(fā)生產(chǎn)的在線傳感器包括:DC系列滑油在線金屬磨屑監(jiān)測器、磁性屑末傳感器、振動(dòng)傳感器及壓力和液位計(jì),實(shí)時(shí)監(jiān)測如發(fā)現(xiàn)有異常超標(biāo)項(xiàng),可以由線下分析儀器作進(jìn)一步測量分析。

線下分析儀器包括:OCI-1型油料光譜分析儀、過濾器磨屑分析儀(FDA)、油中水分分析儀、便攜式鐵量儀、便攜式粘度儀、KLD-B便攜式油液污染度檢測儀、KLD-T臺(tái)式油液污染度檢測儀。

在線和線下數(shù)據(jù)由發(fā)動(dòng)機(jī)綜合試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)的專家系統(tǒng)軟件分析,對結(jié)果進(jìn)行診斷,進(jìn)而給出裝備維護(hù)或保養(yǎng)建議。具有功能強(qiáng)大、界面友好、操作簡單、使用方便等特點(diǎn)。

國際領(lǐng)先的航空保障設(shè)備制造商有美國太平洋科學(xué)儀器公司(PSI)、英國的普洛帝公司、德國的帕瑪斯公司、德國克勞斯公司、德國賀德克公司等。

國內(nèi)的企業(yè)主要有天津市羅根科技有限公司、 沈陽航達(dá)機(jī)載設(shè)備公司、南京航空四站裝備修理廠、成都以太航空保障工程技術(shù)有限責(zé)任公司、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司第 116 廠和上海敏泰科技有限公司等。

從2012年到2019年,公司業(yè)績一直沒什么增長,扣非凈利潤還有所下滑?赡艿脑蚴牵海1)油泵車下游需求增長慢;(2)公司存在大客戶依賴,沒有努力去開拓更多客戶,而大客戶的訂單波動(dòng)較大;(3)公司產(chǎn)品雜亂,研發(fā)項(xiàng)目太多,沒有做好清晰的戰(zhàn)略和市場規(guī)劃,沒有專注聚焦。

2020年,公司業(yè)績大增,主要是軍工用油泵車需求大幅增長。

2021上半年,公司傳感器及機(jī)載成附件(機(jī)載傳感器、機(jī)載過濾器、液位傳感器等)收入大增,主要原因是機(jī)載附件中發(fā)動(dòng)機(jī)配套產(chǎn)品的需求比去年出現(xiàn)較大增長,配套的型號(hào)也比上期增多;毛利率較上期減少 22.86 個(gè)百分點(diǎn),主要是本期原材料價(jià)格大幅上漲,但銷售價(jià)格未增加導(dǎo)致?梢姡緲I(yè)務(wù)從地面航空保障設(shè)備拓展到天上的航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)載附件了。

2021前三季度,公司營業(yè)收入較上年同期增長160%,主要原因是2020年產(chǎn)品收入大部分在四季度交付,2021年同期油料光譜儀等單價(jià)較高的產(chǎn)品在三季度已經(jīng)完成交付驗(yàn)收。

公司合同負(fù)債較上年年末大增,主要是本期業(yè)務(wù)量增加,根據(jù)合同約定預(yù)收的貨款增加導(dǎo)致。

所以,隨著公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)油泵車業(yè)績提升,再加上傳感器及機(jī)載成附件新業(yè)務(wù)快速放量,可能出現(xiàn)業(yè)績拐點(diǎn)。

北京航峰現(xiàn)在是創(chuàng)新層企業(yè),2020年凈利潤超過1500萬,雖然2021年前三季度凈利潤僅有73萬,但是公司絕大部分業(yè)績在第四季度進(jìn)行驗(yàn)收確認(rèn),同比是大幅增長的,因此2021年全年凈利潤有可能也超過1500萬。那么,公司2021年報(bào)披露后,可能就達(dá)到北交所IPO標(biāo)準(zhǔn)了。

對于這個(gè)掛牌新三板10年的老企業(yè)來說,能否老樹開新花?2021年年報(bào)出來后就揭曉了。

特別說明:文章中的數(shù)據(jù)和資料來自于公司財(cái)報(bào)、券商研報(bào)、行業(yè)報(bào)告、企業(yè)官網(wǎng)、公眾號(hào)、百度百科等公開資料,本人力求報(bào)告文章的內(nèi)容及觀點(diǎn)客觀公正,但不保證其準(zhǔn)確性、完整性、及時(shí)性等。文章中的信息或觀點(diǎn)不構(gòu)成任何投資建議,投資人須對任何自主決定的投資行為負(fù)責(zé),本人不對因使用本文內(nèi)容所引發(fā)的直接或間接損失負(fù)任何責(zé)任。



       原文標(biāo)題 : 掘金新三板之北京航峰:高端航空保障設(shè)備,從地面進(jìn)入天上

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

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