11月28日，360集團和華鑫北斗圍繞網(wǎng)約車平臺的監(jiān)管問題正式達成戰(zhàn)略合作，并宣布其城市交管安全智慧云平臺在安徽歙縣開始試運營，以助力當?shù)卣�府更有效的監(jiān)管貨車、公交車和網(wǎng)約車的運營情況。

在合作模式方面，360智能硬件車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務部總經(jīng)理張磊提出了三種方案：一是為合作對象提供定制化一整套解決方案（云服務＋軟件＋硬件）；二是調整合作對象已有的系統(tǒng)，與其共同搭建新的監(jiān)管系統(tǒng)；三是在調整已有系統(tǒng)的基礎上，對接360云平臺，對已有的系統(tǒng)進行升級改造，以此達到監(jiān)管標準。

為了方便監(jiān)管，城市交管安全智慧云平臺將其目標合作對象定位政府相關部門。基于此，該平臺既支持省市區(qū)分級查詢，也支持上至下的跨級接入，如省級政府有查詢地級市和縣級市數(shù)據(jù)的資格。

關于未來規(guī)劃，華鑫北斗董事長張建民在采訪中向億歐汽車表示，雙方通過在安徽歙縣的試運營，計劃在3年內(nèi)完成100萬輛車輛數(shù)據(jù)的錄入，逐漸完善系統(tǒng)，隨后將該平臺擴展至江浙滬等全國各地。

據(jù)了解，華鑫北斗是成立于2016年，是全國最大的北斗應用平臺，也是國家交通部指定的全國交通衛(wèi)星監(jiān)控平臺，主要開展全國貨車北斗監(jiān)控網(wǎng)絡平臺、網(wǎng)約車監(jiān)控管理平臺等業(yè)務。張建民表示，華鑫北斗目前已錄入17萬的貨車數(shù)據(jù)和2萬的網(wǎng)約車數(shù)據(jù)，并與與一汽奔騰、滴滴、360等公司達成了合作。

至于攜手華鑫北斗推出城市交管安全智慧云平臺的原因，張磊現(xiàn)場解釋稱，據(jù)統(tǒng)計，2017年中國共接報交通運輸事故604萬起，死亡人數(shù)超過5萬，事故多集中在交通樞紐和經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)。平均下來，每天就有兩萬起交通事故發(fā)生。這還只是大貨車、公交車、網(wǎng)約車的數(shù)據(jù)，并不包括乘用車。

究其原因，還是在于監(jiān)管制度的不完善。一方面，目前的監(jiān)管手段單一，基本只通過攝像頭來監(jiān)測車輛狀態(tài)，另一方面，地方政府既缺少“企業(yè)＋車＋證＋人”的信息化管理，又缺少智能安全監(jiān)管系統(tǒng)。

基于此，360集團以一個獨立于車廠以外的第三方角色出現(xiàn)，建立城市交管安全智慧云平臺。張磊表示，360試圖以完善監(jiān)管系統(tǒng)的方式，來彌補城市交通管理監(jiān)控缺失的環(huán)節(jié)，保障車輛和人身安全，促進網(wǎng)約車監(jiān)管標準的一致化。

具體而言，車輛通過安裝相關設備（語音、ADAS、GPS等），可將其信息上傳至云端，云端再經(jīng)過人臉識別、行為識別等系統(tǒng)的分析后，即可分辨司機是否有疲勞駕駛、注意力不集中等相關行為趨勢，并采取警告措施。同時，借助城市交管安全智慧云平臺，監(jiān)管部門能夠知曉司機的身份、位置等信息，還可實時接入語音，對有不良行為的司機進行警告，做到主動防護，減少由于司機疲勞駕駛等行為造成的交通事故。

此外，通過此平臺，監(jiān)管部門可直接與報警的用戶進行語音通話，實時視頻監(jiān)測他們的狀態(tài)，甚至當事故發(fā)生后，監(jiān)管部門也可以通過視頻看到具體情形。與此同時，城市交管安全智慧云平臺還支持設備脫管觸發(fā)自動報警、異常行為（司機不合規(guī)停車、闖入限行路段等）處罰報警等功能。

如此，借助城市交管安全智慧云平臺，監(jiān)管部門即可完成“車輛數(shù)據(jù)采集——數(shù)據(jù)分析模型——駕駛行為評估模型”等一系列工作。

考慮到用戶隱私問題，張磊指出，目前城市交管安全智慧云平臺只會提供給貨車、網(wǎng)約車和公交車使用，不考慮在私家車上安裝。他說：“我們希望通過這個平臺，對駕駛員進行主動安全預警，提高他們的安全意識�！�