作者 |德新
編輯 |王博
數(shù)據(jù)顯示，2024年中國新能源汽車出口量突破200萬輛，同比增長12%，蟬聯(lián)全球第一大新能源汽車出口國。然而，在規(guī)模擴張的背后，國際市場競爭加劇、貿(mào)易壁壘高筑、數(shù)據(jù)合規(guī)挑戰(zhàn)等問題日益凸顯。 在202
新能源汽車 | 2025-04-03 11:18 評論【摘要】2025年2月11日，中國證監(jiān)會同意深圳市首航新能源股份有限公司創(chuàng)業(yè)板IPO注冊申請。作為橫跨光伏與儲能兩大核心賽道的企業(yè)，首航新能憑借全球化布局與技術(shù)創(chuàng)新，一度躋身全球逆變器出貨量前十。然而
太陽能光伏 | 2025-04-03 11:10 評論硅碳負極材料是鋰電池領(lǐng)域突破能量密度瓶頸的核心技術(shù)，其作用在于通過硅與碳的復(fù)合結(jié)構(gòu)實現(xiàn)超高儲鋰能力。硅的理論比容量高達4200mAh/g（石墨的10倍以上），但充放電過程中300%的體積膨脹導(dǎo)致電極粉化失效
鋰電 | 2025-04-03 11:09 評論在世界豪車市場上，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）曾經(jīng)可謂是絕對的王者，其市場影響力幾乎覆蓋全球，然而就在最近卻有媒體曝出BBA集體遭遇中年危機的情況，傳統(tǒng)豪車到底是怎么回事？BBA到底該怎么破局？一、BBA集體遭遇中年危機？據(jù)21世紀經(jīng)濟報道的消息，奔馳、寶馬和奧迪入華均已超過30年
新能源汽車 | 2025-04-03 11:08 評論前言：北美電動兩輪車市場正處于科技革新與政策博弈的十字路口。在綠色出行需求和技術(shù)迭代的驅(qū)動下，電動自行車（E-Bike）憑借環(huán)保、靈活的特點迅速滲透北美家庭，成為替代短途燃油出行的重要選擇。然而，這一市場的發(fā)展并非坦途：聯(lián)邦政策搖擺、地方安全法規(guī)趨嚴，以及氣候環(huán)境差異正重塑行業(yè)格局
環(huán)保 | 2025-04-03 11:07 評論毫無懸念，小米再次交出了一份優(yōu)秀的“成績單”。其發(fā)布的2024年財報顯示，小米集團2024年全年總收入達3659億元，同比增長35%；經(jīng)調(diào)整凈利潤272億元，同比激增41.3%。值得注意的是，小米的四
消費電子 | 2025-04-03 10:57 評論手機快充技術(shù)通過提升電壓或電流實現(xiàn)高效充電，核心公式為 P=UI（功率=電壓×電流），從早期5W到如今240W的發(fā)展僅用十年。當前技術(shù)已突破單純功率疊加，向智能化、生態(tài)化演進：氮化鎵（GaN）與碳化硅
電源 | 2025-04-03 10:56 評論芝能科技出品保時捷工程公司公布的“交流電池”概念，這是一個有趣的概念，“交流電池”通過模塊化多級串并聯(lián)轉(zhuǎn)換器（MMSPC）將這些功能高度集成至單一部件，利用分布式實時系統(tǒng)直接從電池模塊生成正弦三相交流電
儀器儀表 | 2025-04-03 10:56 評論3月26日，26年前雅閣下線的同一天，廣汽本田在新建的新能源汽車工廠里，下線了燁品牌首款純電車型P7。 這不是巧合，而是有意為之：一是意味著廣本覺醒了，從燃油車全面走向智能電動車；二是寓意從一款經(jīng)典車型，走向另一個創(chuàng)造性的時代
新能源汽車 | 2025-04-03 10:55 評論作者|葉方過去幾年，全球割草機器人市場迎來了結(jié)構(gòu)性變革。根據(jù)Grand View Research數(shù)據(jù)，2021年全球割草機市場規(guī)模已經(jīng)達到304億美元，其中家用場景占比70%。華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院更是預(yù)測：到2027年整體割草機市場規(guī)模將突破441億美元（約合人民幣 3200 億）
儀器儀表 | 2025-04-03 10:42 評論近日，NUBURU對外官宣其已與一家國防科技公司簽署聯(lián)合收購協(xié)議（JPA）。據(jù)了解，該協(xié)議是在2025年3月12日，NUBURU宣布成功完成對國防和安全中心20％的初始收購權(quán)益之后簽署的。早在今年2月
激光 | 2025-04-03 10:31 評論近日，專注于開發(fā)激光聚變能系統(tǒng)的Marvel Fusion，宣布公司已在B輪融資中額外獲得了5000萬歐元（折合人民幣約3．93億元）的資金。這筆最新投資由EQT風(fēng)險投資公司和西門子能源公司提供，也是
激光 | 2025-04-03 10:29 評論近日，逸飛激光發(fā)布公告宣稱，公司擬與武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院（以下簡稱：武創(chuàng)院）全資子公司武漢武創(chuàng)院投資有限公司（以下簡稱：武創(chuàng)院投資）成立合資公司湖北武逸科技有限公司（暫定名）。據(jù)公告顯示，逸飛激光早在2023年7月便與武創(chuàng)院正式建立戰(zhàn)略合作關(guān)系
激光 | 2025-04-03 10:28 評論賓采爾優(yōu)選經(jīng)銷商招商盛啟！賓采爾（廣州）焊接技術(shù)有限公司——作為德國賓采爾集團在中國的獨資子公司，自1996年深耕中國市場始終致力于引領(lǐng)焊接技術(shù)革新。我們的焊接生態(tài)圈以弧焊機器人為核心，提供智能、高效
激光 | 2025-04-03 10:25 評論從2016年發(fā)展至今，美國自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了兩輪大規(guī)模洗牌。盡管當下仍有一些自動駕駛公司被迫“出局”，但美國自動駕駛汽車仍處于快速發(fā)展的過程中，并有望在全球自動駕駛的競爭中奪得先機
人工智能 | 2025-04-03 10:18 評論隨著車企2024年度財報的陸續(xù)出爐，各家企業(yè)的研發(fā)投入情況也隨之公布。 在已經(jīng)公布財報的車企中，比亞迪再次以542億元的絕對值大幅領(lǐng)先于其他企業(yè)，小米集團則以241億元位居第二，需要注意的是，這并非小米汽車的研發(fā)投入金額
新能源汽車 | 2025-04-03 10:17 評論作者 魯鎮(zhèn)西 美封鎖加碼，華為扶正第二個備胎 2025年3月，華為先發(fā)布了新形態(tài)折疊屏，隨后發(fā)布了2024年財報。 據(jù)知名數(shù)碼博主“揚長順維修家”所述，華為Pura
通信 | 2025-04-03 10:14 評論
