作者|小滿聲明|題圖來源于網(wǎng)絡(luò)。驚蟄研究所原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請留言申請開白。3月17日，特斯拉中國發(fā)布消息，將限時(shí)開啟FSD（全稱：FullSelf-Driving）智能輔助駕駛功能的免費(fèi)體驗(yàn)活動(dòng)，限時(shí)一個(gè)月
人工智能 | 2025-03-20 11:06 評論之前和大家討論過一個(gè)話題，那就是：激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛走的一段彎路嗎？當(dāng)時(shí)基于行業(yè)對于純視覺方案的追捧展開了一系列的討論。本以為在大趨勢下，激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車上的搭載會(huì)越來越少，但就在3月11日，禾
激光 | 2025-03-20 11:05 評論作者｜馬霖編輯｜伊凡七任CEO難破“技術(shù)官僚”桎梏，陳立武會(huì)是破局者嗎？美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日，陳立武（Lip-Bu Tan）正式成為公司首席執(zhí)行官，接替臨時(shí)聯(lián)席首席執(zhí)行官David Zinsner和Michelle(MJ)Johnston Holthaus的職務(wù)
電子工程 | 2025-03-20 11:05 評論芝能智芯出品寶馬集團(tuán)發(fā)布了全新一代智能電子電氣架構(gòu)，覆蓋全動(dòng)力系統(tǒng)和全細(xì)分車型，集成四臺高性能計(jì)算平臺——“超級大腦”，分別驅(qū)動(dòng)車載娛樂、自動(dòng)駕駛、駕駛動(dòng)態(tài)控制及基礎(chǔ)功能，算力較現(xiàn)款車型提升20倍以上
儀器儀表 | 2025-03-20 11:05 評論作者｜Eric編輯｜伊凡機(jī)遇和挑戰(zhàn)是并存的美國國防部正在硅谷尋覓技術(shù)公司。今年2月，硅谷AI初創(chuàng)公司Deepnight宣布完成由Initialized Capital領(lǐng)投、Y Combinator（YC）跟投的550萬美元種子輪融資
光學(xué) | 2025-03-20 11:05 評論作者 | 葉 秋編輯 |章漣漪2025年以來，英偉達(dá)股價(jià)經(jīng)歷了劇烈波動(dòng)。今年初，其股價(jià)走勢不俗，1月7日還曾創(chuàng)下153.13美元/股的歷史高點(diǎn)，但自1月20日DeepSeeK推出R1版，為全球AI技術(shù)
電子工程 | 2025-03-20 11:04 評論文/杜杰編輯/cc孫聰穎主打影像功能的小米15 Ultra手機(jī)，成為2025開年的第一款旗艦機(jī)型。從發(fā)布節(jié)奏上來看，小米歷代Ultra機(jī)型，幾乎都選擇在開年發(fā)布，遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于其他廠商秋季主力機(jī)型的發(fā)布時(shí)間
消費(fèi)電子 | 2025-03-20 11:04 評論小米集團(tuán)（1810.HK）于北京時(shí)間2025年3月18日晚的港股盤后發(fā)布了 2024 年第四季度財(cái)報(bào)，要點(diǎn)如下：1.整體業(yè)績：收入1090億，同比增長達(dá)到49%，好于市場預(yù)期（1044億元）。真正意義上超預(yù)期的，應(yīng)該主要是IoT的高增長和手機(jī)業(yè)務(wù)的ASP
消費(fèi)電子 | 2025-03-20 11:04 評論“作惡”的人工智能還要人來治有點(diǎn)數(shù)·數(shù)字經(jīng)濟(jì)工作室原創(chuàng)作 者 |有 叔微信ID | yds_sh一個(gè)家喻戶曉的明星正在短視頻平臺上聊教育話題，猝不及防就打起了廣告：“從小給孩子喝某某牌奶粉，聰明長得壯
安防 | 2025-03-20 11:04 評論在當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化、網(wǎng)聯(lián)化邁進(jìn)的時(shí)代，大模型成為車企競相角逐的技術(shù)高地。眾多車企投入大量資源研發(fā)大模型，期望借此提升自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域的性能，為用戶帶來更智能、便捷的出行體驗(yàn)。然而，孤立的大模型在面對復(fù)雜多變的現(xiàn)實(shí)交通環(huán)境時(shí)，往往顯得力不從心
智慧城市 | 2025-03-20 11:04 評論2025 年 3 月 14 日晚，寧德時(shí)代公布 2024 年第四季度業(yè)績。因?yàn)閷幫?2024 年年報(bào)做了一個(gè)會(huì)計(jì)調(diào)整，將銷售費(fèi)用中的質(zhì)保金計(jì)入了營業(yè)成本科目里（會(huì)導(dǎo)致營業(yè)成本增加，銷售費(fèi)用減少），但海豚君為了跟蹤寧王的邊際的季度變化，對 4Q24 做了一個(gè)會(huì)計(jì)變更前的調(diào)整
電源 | 2025-03-20 11:03 評論在智能手機(jī)的核心技術(shù)領(lǐng)域，基帶芯片無疑占據(jù)著舉足輕重的地位，堪稱手機(jī)的“通信心臟”�；鶐酒褪鞘謾C(jī)中的通信模塊，最主要的功能就是負(fù)責(zé)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的基站進(jìn)行交流，對上下行的無線信號進(jìn)行調(diào)制、解調(diào)、編碼、解碼工作
通信 | 2025-03-20 11:03 評論2025年3月15日，小米汽車在第126集中回應(yīng)網(wǎng)友提問的：車機(jī)屏幕上提示我“激光雷達(dá)被遮擋”，是什么情況，我該怎么辦？小米表示：近日全國多個(gè)省份突發(fā)雨雪天氣，如果您發(fā)現(xiàn)您的車輛中控屏提示“激光雷達(dá)遮
激光 | 2025-03-20 11:03 評論芝能科技出品2025年2月，中國動(dòng)力電池行業(yè)在產(chǎn)量、銷量、出口及裝車量等方面展現(xiàn)出顯著的增長動(dòng)能。●2月動(dòng)力及其他電池總產(chǎn)量達(dá)100.3GWh，同比增長128.2%；總銷量為90.0GWh，同比增長1
鋰電 | 2025-03-20 11:03 評論“亂象”與“機(jī)遇”并存新能源汽車動(dòng)力電池正迎來“退役潮”。根據(jù)工業(yè)和信息化部規(guī)定，自2016年起，乘用車制造商需為電池等核心部件提供8年或12萬公里的質(zhì)保。如今，伴隨“八年之約”陸續(xù)到期，大量動(dòng)力電池將陸續(xù)過保，面臨退役問題
電源 | 2025-03-20 11:02 評論芝能科技出品P3更新了年度的報(bào)告《P3 AD Market Insights》，我們分出行服務(wù)和智能駕駛兩個(gè)方向來看。出行服務(wù)（Mobility-as-a-Service, MaaS）通過整合公共交通、共享出行和自動(dòng)駕駛等多種交通方式，正成為全球城市解決交通擁堵、碳排放和效率問題的核心方案
新能源汽車 | 2025-03-20 11:02 評論“危機(jī)”拖不垮寧德時(shí)代。撰文 | 臨淵出品 | 零碳知識局過去一年，寧德時(shí)代好像變得讓人不太認(rèn)識了。自4月份發(fā)布天恒儲能系統(tǒng)，率先打響6MWh儲能系統(tǒng)時(shí)代第一槍，寧德時(shí)代整個(gè)2024年幾乎是住在了行業(yè)熱搜上
新能源汽車 | 2025-03-20 11:02 評論一個(gè)月前，外界知曉了蘇峻的新身份——奇瑞股份副總經(jīng)理、iCAR 品牌總經(jīng)理。高層的變化，是奇瑞新能源內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整的一個(gè)縮影。我們獨(dú)家了解到，如今蘇峻和章紅玉各自牽頭一個(gè)事業(yè)部，章紅玉重新負(fù)責(zé)新能源小車，二人的舞臺也不再只是 “奇瑞新能源”
新能源汽車 | 2025-03-20 10:58 評論在鋰離子電池制造中，返修（Rework）和返工（Repair）是兩種不同的不合格品處理方式，主要區(qū)別在于處理目標(biāo)、方法以及對產(chǎn)品規(guī)格的影響。1. 返修（Rework）定義：返修是對存在輕微缺陷的電池進(jìn)行局部修正，使其恢復(fù)至原始設(shè)計(jì)規(guī)格并符合出廠標(biāo)準(zhǔn)的過程
鋰電 | 2025-03-20 10:57 評論
