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Net5.5G引領(lǐng)未來:企業(yè)如何布局新一代互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略

在MWC25巴塞羅那寬帶發(fā)展大會上,Net5.5G以其獨(dú)特的魅力成為了全球產(chǎn)業(yè)界的焦點(diǎn)。這一新興技術(shù)概念,已迅速演化為全球產(chǎn)業(yè)的共識,預(yù)示著互聯(lián)網(wǎng)即將邁入一個全新的發(fā)展階段。對于企業(yè)高層決策者而言,Net5.5G不僅是一次網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的升級,更是一次企業(yè)業(yè)務(wù)模式重構(gòu)的絕佳機(jī)遇

通信 | 2025-03-13 13:46 評論

“一口價”救命,但不治本

合資燃油車推一口價自救,短期提振難掩長期隱憂。10.69萬元的君威、21.59萬元的CT5,上汽通用在3月的一開始就不斷挑戰(zhàn)燃油車的價格下線。從2024年9月開始,上汽通用嘗試一口價這種新的定價模式,作為試點(diǎn)的首款車型昂科威Plus順利的從月銷幾千輛的谷底,走上了月銷過萬的好日子

新能源汽車 | 2025-03-13 13:46 評論

被雷軍帶火的海爾老總周云杰,其實(shí)才是小米的真勁敵?

作 者 | 夢蕭 了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計3314字,預(yù)計閱讀時長10分鐘 “兩會上最火的企業(yè)家有兩個,一個是雷軍,另一個是海爾老總周云杰。”

智能家居 | 2025-03-13 13:45 評論

稱2030年電車占比80%“不現(xiàn)實(shí)”,保時捷擁抱油車插混:將推多款新車

“我們現(xiàn)在面臨三大挑戰(zhàn):中國市場結(jié)構(gòu)性調(diào)整,這是長期趨勢;全球電動化放緩;供應(yīng)鏈緊張。”3月12日,保時捷全球CEO奧博穆在該公司2024年財報發(fā)布會上列舉了該公司發(fā)展中的三大挑戰(zhàn),中國市場的問題被放在第一位

新能源汽車 | 2025-03-13 13:41 評論

DeepSeek能否爆改EDA,那些改變的與不變的

DeepSeek激起了資本的熱情,點(diǎn)燃了市場的希望。科技產(chǎn)業(yè),人人都想“沾光”。下游市場來看,各路廠商都在適配DeepSeek模型。有人用它辦公,也有人用它算命。如此熱情之中,半導(dǎo)體行業(yè)的上游會受到怎

電子工程 | 2025-03-13 13:39 評論

Altera 從英特爾拆分之后:Agilex 3 發(fā)布

芝能智芯出品 Altera 近日宣布推出 Agilex 3 系列 FPGA,正式將其技術(shù)創(chuàng)新延伸至低成本市場,開啟了低端 FPGA 升級之路。 作為 Altera 從英特爾分拆后獨(dú)立運(yùn)營的首個重大

電子工程 | 2025-03-13 13:39 評論

PCIe 6.0技術(shù):博通在AI領(lǐng)域的抓手

芝能智芯出品 PCI-Express(PCIe)技術(shù)作為服務(wù)器內(nèi)部組件與外部設(shè)備互連的核心,其帶寬每三年翻倍的規(guī)律推動了計算性能的持續(xù)提升。從首次技術(shù)討論到實(shí)際應(yīng)用的三年滯后期,使得業(yè)界對PCIe 6.0的期待尤為迫切

電子工程 | 2025-03-13 13:38 評論

爆發(fā)了,阿里的云!

  是爆發(fā),更是終于等到這一天! ∥ | 華商韜略 王愷文  “蘋果最終選擇了阿里巴巴作為它們在中國的本地化合作伙伴”!  2月13日,在迪拜舉辦的World Governments Summit 2025峰會上,阿里巴巴董事局主席蔡崇信自豪地宣布了這則消息

云計算 | 2025-03-13 13:37 評論

大模型為什么要強(qiáng)調(diào)全棧自研?

文:詩與星空 ID:SingingUnderStars            DeepSeek發(fā)布以來,各大廠商紛紛官宣接入DeepSeek

人工智能 | 2025-03-13 13:37 評論

國產(chǎn)手機(jī)集體漲價,全怪AI?

圖源:小米官網(wǎng)預(yù)算4000,買不到最新旗艦撰文/孟會緣編輯/李覲麟排版/Annalee拿著4000元預(yù)算,以后還能買到最新款國產(chǎn)旗艦機(jī)嗎?答案或許會令很多人感到失望。從消費(fèi)端來看,手機(jī)漲價潮并不是在短時間內(nèi)形成的

人工智能 | 2025-03-13 13:37 評論

聯(lián)想快跑、榮耀小米追擊,AI PC貼身肉搏

最近,穿皮衣發(fā)新車的雷軍,和“自己砍一刀”的小米 SU7 Ultra,賺足了眼球。同日發(fā)布的小米首款A(yù)I PC新品 REDMI Book Pro 2025,雖顯得低調(diào),但也值得留意。無獨(dú)有偶,就在REDMI Book Pro 2025發(fā)布前兩天,聯(lián)想和榮耀兩大終端廠商,也都上線了AI PC新品

智能硬件 | 2025-03-13 13:36 評論

AI應(yīng)用,騰訊字節(jié)誰說了算?

歸根到底是生態(tài)的比拼撰文/陳鄧新編輯/李覲麟排版/Annalee當(dāng)下,生成式AI落地的步伐越來越快,從高效辦公到學(xué)習(xí)提速,從文藝娛樂到投資理財,正滲透進(jìn)日常生活的每一個角落。此背景下,互聯(lián)網(wǎng)巨頭圍繞AI應(yīng)用紛紛排兵布陣

人工智能 | 2025-03-13 13:35 評論

債主變股東!光伏“賣鏟人”9億元持股潤陽10%

作者 | 柯陽明排版校對 | 甘惠淇012月25日晚,兩大光伏企業(yè)捷佳偉創(chuàng)、奧特維先后對外發(fā)布公告,均以債轉(zhuǎn)股的方式對潤陽股份進(jìn)行增資。具體來看,捷佳緯創(chuàng)將7.2億元的債務(wù)以債轉(zhuǎn)股方式對潤陽股份進(jìn)行增

太陽能光伏 | 2025-03-13 13:34 評論

是黑馬還是炒作? manus這顆子彈需要再飛一會

石器時代之所以會結(jié)束,并不是因?yàn)槭^用完了,而是因?yàn)槿祟愯T造了第一枚青銅箭頭。通用Agent的概念,讓manus自發(fā)布的那天起就引起了全網(wǎng)熱議,以至于不少人都把它當(dāng)成了那枚來自AI時代的“青銅箭頭”。事實(shí)真的如此嗎?我們的評價是讓子彈再飛一會

人工智能 | 2025-03-13 13:33 評論

字節(jié)不甘心

來源 | 伯虎財經(jīng)(bohuFN)作者 | 路費(fèi)在“誰先接入DeepSeek”大賽里,字節(jié)繃到了最后

人工智能 | 2025-03-13 13:32 評論

太狠了!深圳,機(jī)器人正在逼瘋機(jī)器人

  從深圳速度,到深圳厚度。   文 | 華商韜略 陳斯文   春晚上跳舞的宇樹機(jī)器人來自杭州,但“中國機(jī)器人第一城”的招牌,其實(shí)一直牢牢掛在深圳。比宇樹機(jī)器人更早上春晚的優(yōu)必選機(jī)器人,也出自深圳

人工智能 | 2025-03-13 11:55 評論

價格屠夫:從20萬到2萬!連續(xù)纖維3D打印迎來行業(yè)震動

引言:把二十萬級工業(yè)級連續(xù)纖維3D打印設(shè)備降價90%,阿奈索正在擊穿國內(nèi)外連續(xù)纖維3D打印廠商的價格防線。據(jù)悉,2025年3月17日,阿奈索將攜入門級子品牌首款產(chǎn)品——碳索者三號全新亮相2025年TC

3D打印 | 2025-03-13 11:41 評論

至此,全球最頂尖的5大芯片企業(yè),全部由華人掌舵了

自從英特爾的CEO基辛格“被退休”之后,大家就一直在猜測新的CEO會是誰來接任,當(dāng)時就傳出消息稱,可能是一位華人陳立武。 而在基辛格辭職3個月后,英特爾正式宣布,任命陳立武(Lip-Bu Tan)為新任CEO,任命于3月18日生效,可見傳聞并沒有錯誤

電子工程 | 2025-03-13 11:36 評論

亞洲車市|印度2025年2月:瑪魯?shù)兮從綟ronx奪冠,馬恒達(dá)躍居第二

2025年2月,印度汽車批發(fā)市場再創(chuàng)新高,總銷量達(dá)到38.1萬輛,同比增長2.3%,創(chuàng)下2月份歷史紀(jì)錄。 年初兩個月累計銷量為782,229輛,同比增長2.2%,同樣刷新歷史記錄。 ● 品牌表

新能源汽車 | 2025-03-13 11:31 評論

華為智駕,始于2009

導(dǎo)語:之前與汽車行業(yè)沒有太多關(guān)聯(lián)的華為,為什么會突然成為智能駕駛領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先者? 張軍智/作者 礪石商業(yè)評論/出品 在汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向智能化的2025年,各大車企都將智能駕駛,當(dāng)作繼續(xù)留在戰(zhàn)場和贏下戰(zhàn)斗的最大王牌

智能汽車網(wǎng) | 2025-03-13 11:30 評論
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