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豪門(mén)也開(kāi)始捉襟見(jiàn)肘?奔馳或許是“預(yù)防性“裁員

導(dǎo)語(yǔ) | Lead 近日,奔馳再度成為國(guó)內(nèi)媒體的焦點(diǎn)。不過(guò),這次并不是因?yàn)榘l(fā)布了什么新車(chē)型和新技術(shù),而是因?yàn)槠湓趪?guó)內(nèi)裁員。 本文出品|禾顏閱車(chē)工作室 撰文|張大川 編輯|禾   子 全文2307字 閱讀需4分鐘 奔馳在華發(fā)展遇到挑戰(zhàn)

新能源汽車(chē) | 2025-03-05 13:58 評(píng)論

超快非線性光學(xué)技術(shù)之六十五 用于快速光譜分析的GHz中紅外頻率梳

深入認(rèn)識(shí)化學(xué)反應(yīng)路徑的關(guān)鍵是化學(xué)反應(yīng)裝置可控且能夠原位檢測(cè)。其中理想的原位檢測(cè)方法要求既能探測(cè)盡可能多的化學(xué)物質(zhì),又能達(dá)到較高的特異性和準(zhǔn)確性,還能在合適的反應(yīng)時(shí)間尺度內(nèi)工作。本文報(bào)道了工作在中紅外波段的1 GHz雙光梳光譜系統(tǒng),能夠滿足上述要求[1]

光學(xué) | 2025-03-05 13:55 評(píng)論

智能汽車(chē)成了MWC主力軍:5G和AI如何改變未來(lái)出行?

通信對(duì)汽車(chē)越來(lái)越重要。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日,MWC25在西班牙巴塞羅那正式開(kāi)幕,雷科技/電車(chē)通報(bào)道團(tuán)已經(jīng)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。MWC是全球通信行業(yè)的風(fēng)向標(biāo),展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)匯聚了在移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)最尖端的參展商和產(chǎn)品,以及5G、AI等一系列創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)布

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-03-05 13:53 評(píng)論

睡眠期間測(cè)量的腦電波可在癥狀出現(xiàn)前數(shù)年預(yù)測(cè)認(rèn)知障礙

一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn),睡眠期間測(cè)量的腦電波可在癥狀出現(xiàn)前數(shù)年預(yù)測(cè)認(rèn)知障礙。       麻總百瀚 3月4日 麻總百瀚(Mass Genera

醫(yī)療科技 | 2025-03-05 13:52 評(píng)論

當(dāng)紅炸子雞DeepSeek,為何花心思自研存儲(chǔ)?

 

  存儲(chǔ),這個(gè)一直被談?wù)摰腎T“舊話題”,正在重新站在聚光燈下

電子工程 | 2025-03-05 11:45 評(píng)論

比亞迪港股募資435億,是真缺錢(qián)還是給資本機(jī)會(huì)?

北京時(shí)間3月4日,比亞迪(01211.HK)公告表示,已于3月3日與配售代理訂立配售協(xié)議,假設(shè)配售股份全部配售,配售所得款項(xiàng)總額約435.1億港元,扣除傭金和估計(jì)費(fèi)用后,配售所得款項(xiàng)凈額預(yù)計(jì)為433.8億港元

新能源汽車(chē) | 2025-03-05 11:35 評(píng)論

「千里浩瀚」能幫吉利打贏智駕翻身仗嗎?

今年2月,比亞迪發(fā)布了「天神之眼」智駕解決方案。 將諸如高速領(lǐng)航NOA這樣的高階智駕普及到比亞迪全系車(chē)型。 7萬(wàn)級(jí)的海鷗就能用上高階智駕。 現(xiàn)在,高階智駕普及者又多了一位,它就是吉利。 3月3日,吉利發(fā)布了自己的高階智駕解決方案「千里浩瀚」

新能源汽車(chē) | 2025-03-05 11:33 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)機(jī)尷尬了,iPhone13半價(jià)后,銷(xiāo)量增長(zhǎng)了10倍?

眾所周知,蘋(píng)果一直以來(lái),都是國(guó)產(chǎn)手機(jī)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,特別是旗艦手機(jī)這一塊,國(guó)產(chǎn)手機(jī)基本上就沒(méi)法和蘋(píng)果競(jìng)爭(zhēng)。 之前有數(shù)據(jù)顯示,在600美元以上的高端機(jī)市場(chǎng)上,蘋(píng)果已經(jīng)拿下了66%的份額,三星又拿走了18%,剩下的應(yīng)該就是國(guó)產(chǎn)機(jī)分了,其中華為7%,小米2%,所有國(guó)產(chǎn)機(jī)合計(jì)起來(lái),實(shí)際連只有16%左右

消費(fèi)電子 | 2025-03-05 11:14 評(píng)論

蔚來(lái),缺一次破釜沉舟?

2019年年底,李斌曾和何小鵬在香港海邊互吐苦水,李斌說(shuō)蔚來(lái)像是躺在ICU里,隨時(shí)可能掛掉。 何小鵬說(shuō)兄弟你別急,我就在ICU門(mén)口坐著,說(shuō)不定下一個(gè)掛的就是我。 5年過(guò)去,小鵬可以說(shuō)出院了,而似乎蔚來(lái)的ICU之旅還是薛定諤

新能源汽車(chē) | 2025-03-05 11:13 評(píng)論

市場(chǎng)正在重估蔚來(lái)

李斌仍舊決定守住八個(gè)字,“日拱一卒,久久為功”。 風(fēng)水輪流轉(zhuǎn),三年一大變。 之前,小鵬汽車(chē)陷入危機(jī)時(shí),業(yè)內(nèi)紛紛表示“何小鵬缺一個(gè)秦力洪”。不到兩年時(shí)

新能源汽車(chē) | 2025-03-05 11:13 評(píng)論

特斯拉站在全球暴風(fēng)眼

在馬斯克右翼思想逐漸顯現(xiàn)的同時(shí),一場(chǎng)全球性的“倒特”運(yùn)動(dòng)愈演愈烈。 從“科技新貴”到“硅谷鋼鐵俠”再到特朗普的“一字并肩王”,馬斯克在特朗普政府上臺(tái)后其全球威望盛極一時(shí)

新能源汽車(chē) | 2025-03-05 11:11 評(píng)論

全民智駕元年終于開(kāi)啟!國(guó)產(chǎn)智駕供應(yīng)商將全面受益

進(jìn)入2025年,多家車(chē)企密集宣布升級(jí)智駕方案。 2月9日,長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布“北斗天樞2.0”計(jì)劃,宣布自2025年起,將不再開(kāi)發(fā)非智能化汽車(chē)產(chǎn)品; 2月10日,比亞迪舉辦智

新能源汽車(chē) | 2025-03-05 11:07 評(píng)論

配備IBC電池!聯(lián)想發(fā)布全球首款太陽(yáng)能筆記本電腦

在2025年3月3日巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC)上,聯(lián)想集團(tuán)揭曉了一款顛覆性概念產(chǎn)品——Yoga Solar PC。這款筆記本電腦首次將高效光伏技術(shù)集成至消費(fèi)電子設(shè)備,其

太陽(yáng)能光伏 | 2025-03-05 10:56 評(píng)論

RTX 5070首發(fā)評(píng)測(cè):DLSS 4提升超4倍!4K游戲不再是高端玩家專(zhuān)屬

一、前言:更貼近主流玩家的RTX 5070 NVIDIA RTX 50系列顯卡從高到低依次發(fā)布,現(xiàn)在來(lái)到我們快科技評(píng)測(cè)室的是NVIDIA GeForce RTX 5070 Founders Edition公版卡,定位于中高端,更加貼近主流玩家,但這一次,它在4K游戲下也有一戰(zhàn)之力

智能硬件 | 2025-03-05 10:48 評(píng)論

下一個(gè)10年:環(huán)保行業(yè)四大陣營(yíng)的大浪淘沙

下一個(gè)十年,路在何方,我們又將如何抵達(dá)?已經(jīng)成為環(huán)保行業(yè)無(wú)法回避的話題,但很顯然,這不是一個(gè)容易回答的問(wèn)題。因?yàn)槊織l賽道的企業(yè)所處的境遇不盡相同,處在不同生態(tài)位的企業(yè)活法也存在較大差異,大家都在摸索屬于自己的答案

環(huán)保 | 2025-03-05 10:47 評(píng)論

電池板塊爆發(fā)!九大概念股盤(pán)點(diǎn)(名單)

3月3日,電池板塊表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),截至收盤(pán),板塊漲幅近6%,其中武漢藍(lán)電、領(lǐng)湃科技、野馬電池等多股漲停。 消息面上,交通運(yùn)輸部相關(guān)會(huì)議強(qiáng)調(diào),要做好交通運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易和服務(wù)消費(fèi)有關(guān)工作,擴(kuò)大運(yùn)輸服務(wù)對(duì)外開(kāi)放,完善面向國(guó)際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),要持續(xù)強(qiáng)化廢舊動(dòng)力電池運(yùn)輸監(jiān)管,配合做好新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收等工作

鋰電 | 2025-03-05 10:47 評(píng)論

DeepSeek鯰魚(yú)效應(yīng),掀起AI上車(chē)狂潮 | 封面故事:AI汽車(chē)賽道起跑(一)

編者按 最近DeepSeek狂潮席卷全球,掀起了新一輪汽車(chē)行業(yè)企業(yè)AI熱潮。它打破了傳統(tǒng)大模型依賴大算力的路徑,加速AI技術(shù)普及和普惠。AI賦能汽車(chē)全價(jià)值鏈,已成為驅(qū)動(dòng)汽車(chē)智能化變革的核心引擎和新的戰(zhàn)略支點(diǎn),助力車(chē)企在智能化轉(zhuǎn)型中搶占先機(jī)

人工智能 | 2025-03-05 10:38 評(píng)論

吉利VS比亞迪,智駕回歸算力之戰(zhàn)

奇瑞集團(tuán)掌門(mén)人尹同躍曾說(shuō),跟緊比亞迪,這樣就能把別人甩開(kāi)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),想摸著比亞迪過(guò)河的,不止奇瑞一家。 2月份,比亞迪打響了全民智駕的第一槍?zhuān)紝?ldquo;天神之眼”高階智駕方案下放到7萬(wàn)元級(jí)的新車(chē)上

新能源汽車(chē) | 2025-03-05 10:37 評(píng)論

“今年的中國(guó)車(chē)市,沒(méi)有喘息只有窒息”

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 決戰(zhàn)當(dāng)前,拼的就是“肺活量”。 “累,真的太累了,事情一件接一件,加班成為了基操,春節(jié)假期回來(lái)以后,與周末無(wú)緣。”

新能源汽車(chē) | 2025-03-05 10:36 評(píng)論

SEA:沒(méi)掉鏈子,還是“小騰訊”

北京時(shí)間3月4日晚美股盤(pán)前,東南亞小騰訊Sea公布了2024年4季度財(cái)報(bào),整體來(lái)看電商板塊的增長(zhǎng)和利潤(rùn)改善都好于預(yù)期,是最大亮點(diǎn)。但游戲和金融板塊的底層經(jīng)營(yíng)指標(biāo)實(shí)際有一些隱患,核心要點(diǎn)如下: 1、最

通信 | 2025-03-05 10:25 評(píng)論
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