2月27日，國(guó)家能源局發(fā)布了《2025年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》，其中有一條是“穩(wěn)步推動(dòng)燃料電池汽車(chē)試點(diǎn)應(yīng)用”。 這個(gè)消息讓行業(yè)喜憂參半。 喜的是這是部委近期少見(jiàn)地對(duì)氫燃料電池汽車(chē)試點(diǎn)應(yīng)用進(jìn)行明確表態(tài)
氫能 | 2025-03-05 10:22 評(píng)論據(jù)滄州日?qǐng)?bào)消息，2月28日，遠(yuǎn)景動(dòng)力滄州電池超級(jí)工廠二期項(xiàng)目在河北滄州開(kāi)工。遠(yuǎn)景動(dòng)力滄州電池超級(jí)工廠二期項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)能20GWh，覆蓋電極、電芯、模組、電池包等電池核心產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，聚焦全球客戶需求，生產(chǎn)高品質(zhì)動(dòng)力、儲(chǔ)能零碳電池產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)
鋰電 | 2025-03-05 10:22 評(píng)論2月27日晚間，昔日戶儲(chǔ)龍頭派能科技（688063.SH）發(fā)布了多項(xiàng)重要公告，涉及聘任公司高層、2024年業(yè)績(jī)快報(bào)等。聘任副總裁根據(jù)公告，派能科技董事會(huì)同意聘任蔡雪峰先生為公司副總裁，任期自本次董事會(huì)審議通過(guò)之日起至第三屆董事會(huì)屆滿之日止，同時(shí)決定新增認(rèn)定蔡雪峰為公司核心技術(shù)人員
鋰電 | 2025-03-05 10:22 評(píng)論2月28日，瑞浦蘭鈞能源股份有限公司在吉利集團(tuán)合作伙伴大會(huì)上榮獲威睿公司 2024 優(yōu)秀交付保障獎(jiǎng)、極氪汽車(chē)與威睿電動(dòng)共同頒發(fā)的2024年度供應(yīng)商“質(zhì)量飛躍獎(jiǎng)”。瑞浦蘭鈞能源通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、提升供應(yīng)
鋰電 | 2025-03-05 10:19 評(píng)論進(jìn)入2025年，依托�？涤^瀾大模型技術(shù)體系，�？低晫⒋竽Ｐ湍芰χ苯硬渴鹬炼藗�(cè)，推出一系列視覺(jué)大模型攝像機(jī)。視覺(jué)大模型攝像機(jī)不僅成像畫(huà)質(zhì)更優(yōu)，更重要的是突破了場(chǎng)景普適性弱、復(fù)雜目標(biāo)識(shí)別難等瓶頸，進(jìn)一步提升目標(biāo)檢出率，大幅降低誤報(bào)，在零樣本的情況下也能進(jìn)行識(shí)別，檢測(cè)目標(biāo)種類更豐富
人工智能 | 2025-03-05 10:15 評(píng)論接入DeepSeek，AI體驗(yàn)加倍？ 這廣州的天氣，著實(shí)有些離奇。 前腳才剛剛渡過(guò)對(duì)老廣來(lái)說(shuō)堪稱漫長(zhǎng)的“冬天”，剛剛迎來(lái)熟悉的三十來(lái)度，后腳就是冷空氣南下帶來(lái)了強(qiáng)對(duì)流，于是乎，在一陣陣震耳欲聾的雷聲中，濕漉漉的梅雨天氣拉開(kāi)了序幕
通信 | 2025-03-05 09:58 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 傾聽(tīng)群眾身邊的小建議，也要有推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的大提案。 與過(guò)往手機(jī)品牌創(chuàng)始人、小米汽車(chē)CEO的身份一樣，全國(guó)人大代表的頭銜放在雷軍的頭上，同樣被賦予著巨大的流量。 3月4日，兩會(huì)開(kāi)幕當(dāng)天，雷軍在公眾號(hào)公布2025兩會(huì)的5條建議
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-03-05 09:53 評(píng)論洞悉商業(yè)本性，直擊企業(yè)核芯 主筆|蘇杭 人形機(jī)器人在春晚“扭秧歌”出圈后，宇樹(shù)科技火了。 天眼查顯示，宇樹(shù)科技已完成九輪融資，估值達(dá)80億元。市場(chǎng)預(yù)估，下一次融資，宇樹(shù)科技的估值將達(dá)到200億元
人工智能 | 2025-03-05 09:52 評(píng)論蘋(píng)果明顯知道中國(guó)市場(chǎng)的重要性，但是新上市的廉價(jià)手機(jī)iPhone16E又定價(jià)過(guò)高，為了爭(zhēng)取中國(guó)消費(fèi)者的支持，選擇了重新上市超級(jí)老舊的手機(jī)iPhone13，價(jià)格則跌穿3000元，借此搶占2000元價(jià)格段。
通信 | 2025-03-05 09:51 評(píng)論引言 3月3日，可是股市里的一個(gè)大日子！ A股三大指數(shù)集體高開(kāi)，港股也是漲聲一片，呈現(xiàn)出一片熱鬧非凡的景象。那這股高漲的熱情背后，自動(dòng)駕駛行業(yè)又有怎樣的表現(xiàn)呢？ 無(wú)人車(chē)來(lái)也（公眾號(hào)：無(wú)人車(chē)來(lái)也）
人工智能 | 2025-03-05 09:50 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 配套-產(chǎn)鏈-成本-價(jià)格的低效循環(huán)。 歐盟還是坐不住了。 面對(duì)電動(dòng)車(chē)銷量的長(zhǎng)期低迷，歐盟決定在本周公布最新的汽車(chē)政策，提振當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求，讓歐洲制造商與中美等國(guó)更好的競(jìng)爭(zhēng)
新能源汽車(chē) | 2025-03-05 09:49 評(píng)論揮一揮衣袖，不帶走天邊的一片云彩。全球電池片老大通威股份和前老五潤(rùn)陽(yáng)股份的分手，雙方表現(xiàn)得都很瀟灑、大度，沒(méi)有任何過(guò)多糾纏，基本是順著緩兵之計(jì)、將計(jì)就計(jì)，好一樁“6月情”的戲路走下來(lái)的
太陽(yáng)能光伏 | 2025-03-05 09:47 評(píng)論梁文峰火了后，九坤投資的王琛也要出道？ 采寫(xiě)／董虹 編輯／萬(wàn)天南 量化巨頭，又成AI大模型圈頂流？ 據(jù)媒體最新報(bào)道，幻方量化的老對(duì)手的九坤投資，攜手微軟團(tuán)隊(duì)成功復(fù)現(xiàn)DeepSeek-R1，還首次發(fā)現(xiàn)了語(yǔ)言混合（例如中英文夾雜）會(huì)顯著降低推理能力等問(wèn)題
人工智能 | 2025-03-05 09:47 評(píng)論這手感，這設(shè)計(jì)，這AI，2899元真值了！ 作為接觸過(guò)市面上幾乎所有折疊屏手機(jī)的用戶，小雷對(duì)折疊屏手機(jī)依舊提不起太多的興趣，這并不怪產(chǎn)品本身�，F(xiàn)階段折疊屏手機(jī)在產(chǎn)品配置上已達(dá)到旗艦水準(zhǔn)，使用體驗(yàn)也支持日用
顯示 | 2025-03-05 09:34 評(píng)論出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 李澤湘與希迪智駕的故事開(kāi)始于2016年。 2016年的長(zhǎng)沙，正處在數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的窗口期，以自動(dòng)駕駛、機(jī)器人為代表的高端智能制造，便是長(zhǎng)沙錨定的賽道
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-03-05 09:33 評(píng)論繼2月9日長(zhǎng)安汽車(chē)率先打響全民智駕第一槍后，國(guó)內(nèi)造車(chē)大廠接連發(fā)布智駕方案、推出智駕車(chē)型，2025年也被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“智駕元年”。 3月3日，吉利集團(tuán)舉辦吉利AI智能科技發(fā)布會(huì)，正式宣布從“車(chē)+AI”向“AI+車(chē)”的范式躍遷
新能源汽車(chē) | 2025-03-05 09:31 評(píng)論近期美股及港A股算力產(chǎn)業(yè)鏈的股價(jià)大幅回落，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)DeepSeek崛起可能抑制全球算力投資的擔(dān)憂。 筆者認(rèn)為，這種觀點(diǎn)錯(cuò)判了科技發(fā)展的底層邏輯——算力投資并非線性萎縮，而是伴隨技術(shù)革新進(jìn)入結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段
人工智能 | 2025-03-05 09:28 評(píng)論3月4日早間，比亞迪股份（01211.HK）在港交所發(fā)布公告，宣布完成一項(xiàng)規(guī)模達(dá)435.09億港元（約56億美元）的H股配售計(jì)劃。這一融資規(guī)模不僅創(chuàng)下香港股市近四年來(lái)的新高，更刷新全球汽車(chē)行業(yè)股權(quán)再融資紀(jì)錄，成為資本市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)
新能源汽車(chē) | 2025-03-05 09:27 評(píng)論2025年開(kāi)年的新能源汽車(chē)行業(yè)，正在迎接新一輪洗牌。 1-2月交付數(shù)據(jù)顯示，頭部新勢(shì)力如小鵬、理想、零跑和小米持續(xù)領(lǐng)跑，交付量斷層式領(lǐng)先，而蔚來(lái)、問(wèn)界等昔日“頂流”則陷入增長(zhǎng)瓶頸
新能源汽車(chē) | 2025-03-05 09:25 評(píng)論
