發(fā)布 | 大力財(cái)經(jīng) 作者 | 魏力 導(dǎo)語：一場小米的發(fā)布會(huì)，帶火了老黃。一場中國科技圈的“黃仁勛模仿游戲”。十年前模仿喬布斯是“雷布斯”，十年后穿皮衣被稱“中國老黃”
電子工程 | 2025-03-04 11:37 評(píng)論在科技飛速發(fā)展的今天，城市交通擁堵問題一直是困擾著人們生活和城市發(fā)展的一大難題。近日，央視《面對(duì)面》對(duì)王堅(jiān)院士的采訪，讓我們對(duì)城市交通擁堵有了新的認(rèn)識(shí)和思考。王堅(jiān)院士指出，北京二環(huán)在特定時(shí)段僅約 6000 輛車就能造成擁堵，這一數(shù)據(jù)令人咋舌，也凸顯了城市交通擁堵問題的復(fù)雜性和嚴(yán)峻性
人工智能 | 2025-03-04 11:34 評(píng)論芝能智芯出品 Arm 近日發(fā)布了全球首款基于 Armv9 架構(gòu)的邊緣 AI 平臺(tái)，將物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和邊緣計(jì)算推向了全新高度，集成了全新的 Cortex-A320 CPU 和&n
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-03-04 11:30 評(píng)論芝能智芯出品 最近智能駕駛在中國如火如荼展開，是否能走向海外這個(gè)問題，很多人有不同的看法�！禩he Security of Autonomous Vehicle Software and its N
新能源汽車 | 2025-03-04 11:29 評(píng)論在很多人看來，汽車零部件絕非什么性感行業(yè)，但水深王八多，依托于汽車這個(gè)全球第一大產(chǎn)業(yè)，還是跑出了無數(shù)超級(jí)成長企業(yè)，而且汽車行業(yè)的每一次產(chǎn)業(yè)迭代都給產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來了全新的成長機(jī)會(huì)。典型代表就是福耀玻璃，中國資本市場公認(rèn)的大白馬之一，現(xiàn)在又一個(gè)汽車零部件細(xì)分龍頭即將登陸資本市場，有望成為下一個(gè)福耀玻璃
新能源汽車 | 2025-03-04 11:22 評(píng)論作者｜孫鵬越 編輯｜大 風(fēng) 誰也想不到，一直以“開源”和“免費(fèi)”為核心的DeepSeek，居然是第一個(gè)打通商業(yè)閉環(huán)的AI大模型
人工智能 | 2025-03-04 11:13 評(píng)論不要讓小米手機(jī)的品牌難題，在小米汽車?yán)飶?fù)現(xiàn)。 正文 SU7 Ultra終于發(fā)布了。 與之前預(yù)售的80多萬不同，雷軍又花了兩三個(gè)月，說服高管，最終價(jià)格52.99萬起售。 銷量也很不錯(cuò)，10分鐘訂單破6900臺(tái)，2小時(shí)破1萬臺(tái)
新能源汽車 | 2025-03-04 11:11 評(píng)論作者｜旗艦 編輯｜伊凡 OpenAI的裂變之路 “OpenAI前員工”的名頭，在市場上到底有多值錢？ 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月25日，據(jù)Business Insider報(bào)道
人工智能 | 2025-03-04 11:09 評(píng)論芝能智芯出品 Navitas Semiconductor是一家純粹的第三代功率半導(dǎo)體公司，專注于氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）技術(shù)。 ● 2024年全年收入達(dá)到8330萬美元，同比增長5%，其中GaN收入增長超過50%，創(chuàng)歷史新高
電子工程 | 2025-03-04 10:57 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 宇樹機(jī)器人火爆出圈，技術(shù)迭代非�？�，令資本市場為之癲狂。其中，長盛軸承是市場用資金投票的方式選擇出來的“龍一”，短短2個(gè)月漲幅已經(jīng)高達(dá)450%，半年之內(nèi)更是暴漲8倍
人工智能 | 2025-03-04 10:55 評(píng)論來源丨CE碳科技 作者：中城環(huán)境徐海云 近年來，在國家“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，零碳園區(qū)被賦予了實(shí)現(xiàn)“3060”戰(zhàn)略目標(biāo)、踐行綠色發(fā)展理念、提升生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的重要使命
環(huán)保 | 2025-03-04 10:43 評(píng)論作者︱李邵華 排版︱鄭雪芹 設(shè)計(jì)︱郭 慶 本文為《汽車縱橫》雜志2025年3月刊“刊首語”作者為中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長 2月6日，俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易
新能源汽車 | 2025-03-04 10:43 評(píng)論合資車電動(dòng)智能化進(jìn)展慢，這個(gè)結(jié)論在今年肯定是要翻篇了。比如，日系三大合資的不同造車?yán)砟詈惋L(fēng)格，到現(xiàn)在就已經(jīng)非常鮮明了，豐田把合資公司的好產(chǎn)品做本土進(jìn)化，鉑智3X賣品牌性價(jià)比和質(zhì)量，本田繼續(xù)做運(yùn)動(dòng)架
新能源汽車 | 2025-03-04 10:42 評(píng)論雷軍是在走老路還是做新生意？ 小米雙Ultra發(fā)布會(huì)結(jié)束不到一周，“勞模”雷軍又馬不停蹄的進(jìn)行了一場直播。直播過程中，他對(duì)外展示了一款小米15系列磁吸外接攝像頭。 根據(jù)了解，這是小米內(nèi)部預(yù)研項(xiàng)目——模塊光學(xué)系統(tǒng)
通信 | 2025-03-04 10:40 評(píng)論研發(fā)投入鑄就技術(shù)護(hù)城河 作者 | 勝馬財(cái)經(jīng) 徐川 編輯 | 歐陽文 2月27日，帝科股份(300842.SZ)發(fā)布2024年年度業(yè)績。報(bào)告顯示，公司去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入153.51億元，同比增長59.85%；實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤4.39億元，同比增長28.03%
太陽能光伏 | 2025-03-04 10:39 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 可以肯定的是，未來中國豪華車市場必將經(jīng)歷殘酷的洗牌。 作者丨李思佳 責(zé)編丨李思佳 編輯丨王 越 “二線豪華品
新能源汽車 | 2025-03-04 10:38 評(píng)論近期，InfoLink發(fā)布了2024全年電池片出貨排名，新面孔英發(fā)睿能赫然上榜，位列第四。 有人歡喜有人憂，全球光伏電池出貨TOP5的大換血，彰顯著光伏行業(yè)的深度洗牌。 而英發(fā)睿能這家成立不到
太陽能光伏 | 2025-03-04 10:38 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 二十年，彈指一揮間。 作者丨王小西 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 2025年2月28日，港交所披露的一紙申請(qǐng)書，揭開了中國汽車工業(yè)史上最漫長的IPO長跑終章——奇瑞汽車正式遞交港股上市申請(qǐng)
新能源汽車 | 2025-03-04 10:34 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 王璐 2022年1月8日在科創(chuàng)板掛牌上市后的邁威生物（688062.SH），三年后選擇繼續(xù)推動(dòng)去港交所上市，聯(lián)系保薦人為中信證券、海通國際。 縱然A+H雙上市平臺(tái)觸手可及，但對(duì)于公司而言，持續(xù)虧損與負(fù)債走高的現(xiàn)狀也令外界有所擔(dān)憂
醫(yī)療科技 | 2025-03-04 10:32 評(píng)論在2月的最后一個(gè)工作日，即2月28，瀚川智能（688022）報(bào)收13.52元，大跌6.11%，總市值23.78億元。3月3日，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈全線走強(qiáng)，瀚川智能高開，隨后呈震蕩走勢，截至收盤報(bào)收13.51元，略微下降0.07%
鋰電 | 2025-03-04 10:15 評(píng)論
