2025年4月15-19日， 第137屆中國進出口商品交易會（簡稱“廣交會”）在廣州盛大開幕，這個被稱為中國外貿(mào)“晴雨表”的重大展會，已經(jīng)歷經(jīng)60余年，始終屹立潮頭，向“新”而行。本屆廣交會以綠色化、智能化和數(shù)字化為亮點，展現(xiàn)中國發(fā)展新動能
儲能 | 2025-04-23 10:10 評論" 其實所謂“2025年不是AI淘汰人類，而是會用AI的人淘汰不會用AI的人”的言論，不過是賣課人的焦慮說辭，他們不需要真正懂AI，就已經(jīng)能利用AI致富。 作者丨安曉編
人工智能 | 2025-04-23 10:03 評論鋰電、儲能行業(yè)的寒冬還未結(jié)束。逆周期擴張的企業(yè)，已遭到了“懲罰”。 隨著拐點將至，行業(yè)的頭部企業(yè)有望率先跑完“長夜”。 4月18日，鋰電龍頭企業(yè)億緯
電源 | 2025-04-23 10:01 評論裁員之后，一些跨國車企開始采用關閉工廠的方式來繼續(xù)減少開支、節(jié)約成本，但是在全球汽車產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級的大背景下，光是降本增效，恐怕還遠遠不夠。 跨國車企似乎正在迎來一輪“關廠潮”
新能源汽車 | 2025-04-23 09:56 評論導語 Introduction “當活著成為主旋律，籠罩在它們身上的光環(huán)該褪去了。” “今年車市的殘酷程度，遠遠超出了預期。” 絕不是杜撰，文章開篇的一句話真真切切來自于，我和某位主機廠高管交談過程中，他給出的反饋
新能源汽車 | 2025-04-23 09:55 評論導語 Introduction 價格，價格，還是價格，誰能想到，中國車市的競爭會變得如此乏味。 在技術內(nèi)卷，營銷手段變著花地拿捏起消費者的今天，中國車市究竟在以怎樣的樣貌示人？ 面對著咄咄
新能源汽車 | 2025-04-23 09:54 評論引言 當汽車學會“思考”，人類終于可以偷懶了！ 十年前，如果有人告訴你“汽車能自己開”，你大概會以為他在看《變形金剛》。 但今天，無人駕駛已經(jīng)悄悄
人工智能 | 2025-04-23 09:53 評論在OPPO的一眾產(chǎn)品線中，K系列一直是一條賣點鮮明且誠意滿滿的老實選手，尤其是從去年的K12開始，K系列就逐漸成為「耐用」的代名詞：大電池、快充、極強的抗摔性以及還算不錯的屏幕和AI功能，用兩個字形容就是「扎實」
消費電子 | 2025-04-23 09:45 評論權(quán)威預測顯示，到2030年，中國乘用車市場L2級自動駕駛裝配率將接近90%，L3及以上級別的搭載率也有望突破30%。伴隨5G網(wǎng)絡、車路協(xié)同與高精地圖等基礎設施的完善，自動駕駛技術已由早期的概念驗證，邁向大規(guī)模商業(yè)化應用的臨界點
新能源汽車 | 2025-04-23 09:44 評論分選機主要用于集成電路設計和封裝測試領域，基本都與測試機搭配使用，其中前端設計領域中分選機是針對封裝的芯片級檢測，后端是在芯片封裝完成后，通過測試機和分選機的配合使用芯片成品測試(Final Test)：對封裝完成后的每顆芯片進行功能和電參數(shù)測試，分出芯片好壞或分等級
消費電子 | 2025-04-23 09:39 評論前言：在大模型的競爭方面，未來三年將發(fā)生根本性的變化。 根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)，2023年中國NLP市場規(guī)模約為500億元，年增長率為30%，預計到2025年將突破千億元大關。 在競爭格局上，盡管全球尚未出現(xiàn)絕對的市場領導者，市場也未被單一企業(yè)壟斷，但競爭的激烈程度已經(jīng)提升至國家間的競爭層面
人工智能 | 2025-04-23 09:37 評論如果說近一年來手機哪項技術最能提升使用體驗，那恐怕不是新一代處理器，也不是更強的長焦鏡頭，而是電池技術。從去年下半年開始，國產(chǎn)安卓旗艦紛紛使用了大容量高密度鋰電池，大大提升了手機續(xù)航時間，而在近期大容
消費電子 | 2025-04-23 09:34 評論在科技飛速發(fā)展的當下，機器人領域的每一次突破都能成為大眾矚目的焦點。這不，全球首屆人形機器人半程馬拉松比賽剛落下帷幕，賽場上的 “小插曲” 就掀起了一陣網(wǎng)絡熱潮。 4月19日，北京亦莊的賽道上熱鬧非凡，全球首屆人形機器人半程馬拉松在這里激情開跑
人工智能 | 2025-04-23 09:34 評論文/Leon 編輯/cc孫聰穎 在特朗普政府發(fā)起的關稅戰(zhàn)中，全球芯片產(chǎn)業(yè)受到巨大沖擊，美國芯片企業(yè)首當其沖。據(jù)報道稱，英偉達本周二公布的8-K文件顯示，美國政府通知該公司向中國（包括中國香港及澳門）銷售尖端芯片（H20）時，需要獲得美國政府的許可
電子工程 | 2025-04-23 09:25 評論最近，一條#人形機器人馬拉松#的話題沖上熱搜——不是因為科幻電影，而是因為真實世界里的鋼鐵俠們正用21公里的“翻車現(xiàn)場”刷新人類認知。 天工Ult
人工智能 | 2025-04-23 09:18 評論今年 3 月，新疆潤晶科技有限公司投資建設的金剛石生產(chǎn)線在哈密高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)南部循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園迎來首批產(chǎn)品下線。這一具有里程碑意義的事件，不僅標志著新疆首條金剛石生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，更拉開了我國新疆地區(qū)乃至整個西部地區(qū)金剛石產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的大幕
電子工程 | 2025-04-23 08:55 評論維科網(wǎng)光伏訊 4月16日，江蘇省沭陽縣人民法院一紙民事裁定書，宣告了宿遷陽力能光伏科技有限公司（以下簡稱“陽力能光伏”）的破產(chǎn)清算程序正式啟動。裁定書顯示，中燦智能科技（沭陽）有限公司以陽力能光伏不能清償?shù)狡趥鶆涨颐黠@缺乏清償能力為由，向法院申請對其啟動破產(chǎn)清算程序
太陽能光伏 | 2025-04-23 08:25 評論維科網(wǎng)光伏訊，4月18日，陜西白揚綠能年產(chǎn)6GW高效光伏電池項目預計2025年7月建成投產(chǎn)。據(jù)了解，該項目項目主要建設生產(chǎn)車間、動力站、甲類庫、污水處理站、固廢庫等相關配套設施；安裝模式制絨、擴散爐 、氧化爐、退火爐、槽式堿拋等設備，形成年產(chǎn)6GW光伏電池生產(chǎn)能力
太陽能光伏 | 2025-04-22 18:47 評論4月22日，中利集團發(fā)布2024年年報。2024年實現(xiàn)營收23.58億元，同比下降41.80%；歸母凈利潤虧損11.74億元，同比減少虧損3.23億元。業(yè)績變動的主要原因如下：1.公司處于破產(chǎn)重整階段
太陽能光伏 | 2025-04-22 18:46 評論美國再度加碼對我國光伏產(chǎn)業(yè)的圍剿。2025年4月21日，美國商務部宣布了對柬埔寨、馬來西亞、泰國和越南的晶體光伏電池（無論是否組裝成組件）的反傾銷（AD）和反補貼（CVD）調(diào)查的最終裁決結(jié)果。此次調(diào)查
太陽能光伏 | 2025-04-22 18:36 評論
