億華通招股說明書透露了這些信息
8月4日，億華通發(fā)布《首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市招股說明書》（以下簡稱“招股說明書”），億華通是配套燃料電池系統(tǒng)數(shù)量最多的企業(yè)，此次億華通把企業(yè)自身經(jīng)營情況、客戶和供應商以及競爭對手的情況清晰展現(xiàn)了出來，透過億華通也可以清楚看到目前燃料電池行業(yè)的實際情況。
產品銷售完全依賴補貼
以億華通為例，其高度依賴燃料電池補貼及其他產業(yè)支持政策。
2020年新能源汽車補貼政策中對燃料電池汽車的說法是將采取“以獎代補”方式對示范城市給予獎勵。不過截至目前，示范城市名單尚未公布，具體的支持獎勵標準也尚未出臺。
所以億華通在招股說明書中明確說明，如果自身現(xiàn)有布局的氫能重點城市未能入選示范城市，或未來在其他示范城市的業(yè)務推廣不及預期，以及相關獎勵標準存在一定的不確定性，將對燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)業(yè)務產生不利影響。
根據(jù)億華通的情況可以看出，燃料電池發(fā)動機首國家政策影響呈現(xiàn)明顯的季節(jié)性特征。2017年度、2018年度以及2019年度，億華通當期12月份確認的主營業(yè)務收入占全年的比例分別為 93．87％、76．71％以及 76．24％。對此，億華通招股說明書中解釋說根據(jù)慣例新能源汽車補貼政策于每年年初重新核定，上半年主要根據(jù)政策要求與各大整車客戶進行車型匹配、樣車測試、驗證和申請公告目錄等，完成技術對接與訂單確認；下半年主要落實物料準備、訂單生產和產品交付。
從億華通的經(jīng)營特點來看，如果不能獲得產業(yè)支持政策，車企大概率不會進行相應的產品布局，也不會有對燃料電池發(fā)動機的采購需求，這對億華通的業(yè)務開展將會產生毀滅性的打擊。
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