2

按產(chǎn)品維度

（1）燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈

30家獲得融資的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)中，15家為系統(tǒng)／電堆企業(yè)，占比50％。一方面是因為系統(tǒng)／電堆企業(yè)本身數(shù)量就很多；另一方面，更主要的原因是，對于投資機構而言，系統(tǒng)和電堆處于產(chǎn)業(yè)鏈的核心地位，且貨值較高，營收較高，上市相對更為容易。

圖3 各類型燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)融資家數(shù)

資料來源：公開數(shù)據(jù)，香橙會研究院整理。

（2）氫能產(chǎn)業(yè)鏈

6家獲得融資的氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，以加注環(huán)節(jié)為主，共4家，占比67％。其中，國富氫能提供加氫站EPC，還提供車載儲氫瓶和液氫儲罐；中鼎恒盛專供隔膜壓縮機；氫楓能源提供加氫站EPC和固態(tài)金屬儲氫方案；海德利森提供液驅壓縮機和加氫站EPC。

資料來源：公開數(shù)據(jù)，香橙會研究院整理。

3

按地區(qū)維度

30家獲得融資的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)中，上海地區(qū)企業(yè)家數(shù)遙遙領先于其他地區(qū)，共11家，占比37％。北京和廣東平列第二位，均為4家。浙江緊隨其后，有3家企業(yè)于2021年度獲得融資。

圖4 各地區(qū)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)融資家數(shù)

資料來源：香橙會研究院整理

整體來看，無論是數(shù)量還是質量上，上海地區(qū)的燃料電池汽車企業(yè)都位居全國前列，更獲投資者青睞。目前，上海已覆蓋八大關鍵零部件，具備完整的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

表3 上海地區(qū)氫能與燃料電池汽車代表企業(yè)

注：（1）排名不分先后；（2）加粗表示總部所在地在上海。

資料來源：香橙會研究院

4

按機構維度

跟往年相比，2021年度財務投資者的活躍度明顯提升。36家獲得融資的氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)中，有21家獲得財務投資者投資（12＋9），有19家獲得產(chǎn)業(yè)投資者投資（10＋9）。

圖5 機構維度融資家數(shù)

資料來源：香橙會研究院整理

2022年3月23日，氫能產(chǎn)業(yè)頂層設計即《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021－2035年）》正式出臺，從國家層面正式認可氫能的能源屬性、戰(zhàn)略定位和技術路線，這將徹底打消財務投資者的顧慮，相信未來幾年財務投資者將愈發(fā)活躍。

       原文標題 : 重磅文章|2021年氫燃料電池行業(yè)融資分析：50家頭部企業(yè)36家獲得融資