FCVC2024
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行業(yè)報(bào)告 | 氫能&燃料電池行業(yè)研究:2024年整體承壓,逐步打造商業(yè)模式閉環(huán)
摘要: 燃料電池系統(tǒng)方面,12 月出現(xiàn)單月負(fù)增長(zhǎng),裝機(jī)量 84.05MW,同比減少 61.3%,主要用于商用車(含 2 輛乘用車),以重型和輕型貨車為主,但 2024 年 1 - 12 月累計(jì)裝機(jī)量達(dá) 924.2MW,同比增長(zhǎng) 23%
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5548輛/5405輛,2024年燃料電池汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)出爐
OFweek氫能訊,1月13日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布2024年汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。2024年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%,產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高,繼續(xù)保持在3000萬(wàn)輛以上規(guī)模
燃料電池汽車 2025-01-15 -
2024年全國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)銷5548輛/5405輛
2025年1月13日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),2024年12月全國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成302輛和268輛。 2024年全國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別為5548輛和5405輛,同比減少10.4%和12.6%
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2024年中國(guó)電解槽招投標(biāo)結(jié)果出爐:規(guī)模增長(zhǎng)放緩,但格局有大變
經(jīng)過(guò)2年爆發(fā)式增長(zhǎng),2024年綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入冷靜期,電解槽市場(chǎng)需求增長(zhǎng)也隨之放緩。 1 2024年中國(guó)電解槽中標(biāo)規(guī)模增長(zhǎng)42% 來(lái)源:香橙會(huì)研究院 據(jù)香橙會(huì)研究院統(tǒng)計(jì),2024年1-12
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三部委2024年最后一天發(fā)文:氫能應(yīng)用之路越走越寬
2025年1月1日,統(tǒng)籌中國(guó)能源戰(zhàn)略發(fā)展大局的《中華人民共和國(guó)能源法》開(kāi)始正式施行。氫能正式被政府認(rèn)定為能源,納入能源管理而不是;返墓芾眢w系,這表明氫能發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)已被打通,氫能發(fā)展從此只要解決向下的發(fā)展問(wèn)題,即消費(fèi)者關(guān)注的成本問(wèn)題、使用體驗(yàn)等問(wèn)題
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300輛!2024年氫能重卡第一大單交付
OFweek氫能訊,11月25日,質(zhì)子-億華通-瀚逸氫能戰(zhàn)略合作簽約暨質(zhì)子汽車300輛氫能重卡交付儀式在河北唐山隆重舉辦。據(jù)了解,本次交付的氫能重卡,由億華通與質(zhì)子汽車聯(lián)手打造,整車集成了億華通TL
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2024上半年中國(guó)綠氫市場(chǎng):一批新勢(shì)力脫穎而出
2024年已然過(guò)半,國(guó)內(nèi)綠氫市場(chǎng)進(jìn)展如何?香橙會(huì)研究院從綠氫項(xiàng)目和電解槽市場(chǎng)訂單兩個(gè)方面對(duì)上半年綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展做了盤點(diǎn)。 1 綠氫項(xiàng)目推進(jìn)
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快報(bào):2024年上半年中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)銷2773輛/2644輛
2024年7月10日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),據(jù)此計(jì)算,2024年6月全國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1181輛和1117輛。 2024年上半年全
氫燃料電池汽車 2024-07-11 -
深圳市發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2024-2025年);極氪正式登陸紐交所
01 前沿動(dòng)態(tài) 1、深圳市發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2024-2025年) 5月10日,據(jù)深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)消息,深圳市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2024-2025年)已獲市政府同意并印發(fā)實(shí)施
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2024年全球電解水制氫產(chǎn)能及電解槽裝機(jī)或?qū)⒊煞鲩L(zhǎng)
海外大型電解水項(xiàng)目起量,推動(dòng)全球制氫設(shè)備需求加快增長(zhǎng)。 2023年,在各國(guó)能源、化工等領(lǐng)域龍頭企業(yè)帶頭示范下,全球電解水制氫項(xiàng)目建設(shè)明顯提速,電解水制氫氣產(chǎn)能增速提升,電解槽新增裝機(jī)規(guī)模創(chuàng)下新高
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2024年國(guó)內(nèi)堿性電解槽價(jià)格下降或?qū)②吘,PEM電解槽或迎大幅市場(chǎng)降價(jià)
市場(chǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、零部件供應(yīng)鏈多種因素影響電解槽價(jià)格趨勢(shì)。 制氫電解槽的市場(chǎng)價(jià)格與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、零部件供應(yīng)鏈完善水平、研發(fā)成本、生產(chǎn)規(guī)模、市場(chǎng)供需關(guān)系等有關(guān)。對(duì)于堿性電解槽與質(zhì)子交換膜電解槽,由于兩類電解槽所處發(fā)展階段不同,其市場(chǎng)價(jià)格主要影響因素、下降趨勢(shì)等有所差異
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2024年國(guó)內(nèi)綠氨生產(chǎn)格局將開(kāi)始形成
到2024年,國(guó)內(nèi)將形成2大綠氨生產(chǎn)中心。 在我國(guó),綠氨已成為可再生能源制氫項(xiàng)目的主流下游配套場(chǎng)景之一。隨著內(nèi)蒙、東北等省份的氫氨一體化項(xiàng)目相繼開(kāi)始動(dòng)工,按照各項(xiàng)目工期規(guī)劃,到2024年國(guó)內(nèi)綠氨年產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)從零到百萬(wàn)噸的突躍式提升
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以領(lǐng)先技術(shù)助力全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,現(xiàn)代汽車閃耀FCVC
2023年7月5日-7日,2023國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)暨展覽會(huì)(FCVC 2023)期間,F(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)(廣州)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“HTWO廣州”)總經(jīng)理吳承燦,分享現(xiàn)代汽車在氫能領(lǐng)域所做出的努力,展望HTWO廣州在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展愿景與策略
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氫能盛會(huì)|FCVC 2023國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)暨展覽會(huì)成功舉辦
2023年7月5日-7日,由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)與國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)共同主辦的2023國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)暨展覽會(huì)(FCVC 2023),在上海嘉定區(qū)上海汽車會(huì)展中心召開(kāi)。本次大會(huì)以“示范引領(lǐng),氫
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超越歐盟標(biāo)準(zhǔn)!未勢(shì)能源第二代膜電極“硬核”亮相FCVC 2023
7月5日,“2023國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)暨展覽會(huì)(FCVC 2023)”在上海汽車會(huì)展中心隆重召開(kāi),大會(huì)以“示范引領(lǐng),氫啟未來(lái)”為主題,吸引了來(lái)自全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的氫能領(lǐng)域頂級(jí)開(kāi)發(fā)者、政府相關(guān)機(jī)構(gòu)、投資者、汽車制造商及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表參會(huì)
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“不止密封” 恩福創(chuàng)新燃料電池解決方案閃亮登場(chǎng)FCVC
7月5-7日,第七屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)(FCVC)在上海召開(kāi),恩福(中國(guó))攜最新燃料電池解決方案亮相現(xiàn)場(chǎng),展出成熟的產(chǎn)品方案、分享技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和最新技術(shù)成果。針對(duì)的新能源汽車面臨技術(shù)難題,恩福有產(chǎn)
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巨頭歸來(lái)!本田計(jì)劃2024年推出新型氫燃料電池乘用車
近日,日本汽車巨頭本田汽車宣布,計(jì)劃從2024年開(kāi)始,在日本和北美推出一款新型氫能燃料電池乘用車,新車將配備與通用汽車共同開(kāi)發(fā)的下一代燃料電池系統(tǒng)。本次并非本田汽車首次提出關(guān)于發(fā)展氫燃料電池的目標(biāo)。早在今年2月,本田汽車就在官網(wǎng)發(fā)布?xì)淠茉词聵I(yè)戰(zhàn)略
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驥翀氫能攜行業(yè)領(lǐng)先單堆功率160kW氫燃料電池電堆亮相FCVC2021大會(huì)
6月8日—10日,由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和國(guó)際氫能與燃料電池協(xié)會(huì)(籌)共同主辦第六屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)(FCVC 2021)在上海汽車會(huì)展中心盛大召開(kāi)。作為氫能與燃料電池行業(yè)最具影響力的展覽活動(dòng),
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FCVC:包郵區(qū)真是金屬堆的天下
FCVC 2020(第五屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì))移師上海汽車會(huì)展中心,9月14日是展覽的第一天。安亭濕潤(rùn)的秋天和爽氣的如皋終歸兩樣,但氫能行業(yè)著實(shí)一年比一年在擴(kuò)張,同樣是這幾家頭部電堆/系統(tǒng)公司,今年出現(xiàn)在展館內(nèi)時(shí),手握的確定性訂單,基本都超過(guò)了去年大展時(shí)
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上海FCVC2020:燃料電池汽車
以下是香橙會(huì)研究院氫能行業(yè)周報(bào)及點(diǎn)評(píng)(0907-0913)。本周行業(yè)眼花繚亂,北京發(fā)布重磅燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,美國(guó)通用20億美元入股尼古拉。更重要的是,全行業(yè)都在暗戰(zhàn)FCVC2020。上海FCVC202
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