2020年，充電樁行業(yè)正迎來各方勢力的跑步入場。股價漲了3倍、一躍成為全球領(lǐng)先汽車生產(chǎn)商的特斯拉，今年將在中國布局4000個超級充電樁，數(shù)量是過去5年建設(shè)總量的兩倍；國網(wǎng)、南網(wǎng)、寶馬、寧德時代等電網(wǎng)企業(yè)、車企、新能源巨頭大手筆投入只為分羹；華為、阿里巴巴等科技企業(yè)也強勢入局……他們的目標(biāo)只有一個，搶占充電樁萬億市場。

然而，國內(nèi)領(lǐng)先的電動汽車充電設(shè)備及能源方案供應(yīng)商智充科技認(rèn)為，充電樁行業(yè)并不是“跑馬圈地”，只有迎合5G建設(shè)不斷更新智能化設(shè)備、重視充電樁安全性、精細(xì)化服務(wù)并找到適合的盈利模式，才能在這乘風(fēng)破浪的行業(yè)中立于不敗之地，搶占C位。

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“新基建”充電樁萬億市場乘風(fēng)破浪

今年，充電樁第一次被寫進了政府工作報告。政府工作報告提出，要加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（即新基建），發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。這是自2009年新能源汽車“十城千輛”工程推廣以來，作為新能源汽車推廣的配套設(shè)施的充電樁，第一次被寫進政府工作報告。

此外，國家能源局也于6月22日印發(fā)了《2020年能源工作指導(dǎo)意見》，提出要加強充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升新能源汽車的充電保障能力。

政策振臂一呼，企業(yè)加碼入市。充電樁行業(yè)站上風(fēng)口，迎來黃金發(fā)展期。

近幾年，我國積極推進充電設(shè)施的建設(shè)，到去年底，全國的充電樁總數(shù)已經(jīng)達(dá)到122萬個，其中公共樁52萬個，私人樁70萬個，目前充電設(shè)施已經(jīng)覆蓋了全國404個城市，并且形成了“十縱十橫兩環(huán)”的充電網(wǎng)絡(luò)，基本滿足了公共交通、物流運輸、私人出行等領(lǐng)域的充電需要。去年全年，新能源汽車充電量大體上是在80億度。

然而放眼當(dāng)前，充電樁行業(yè)仍存在廣闊的發(fā)展空間，亟需加速甚至跳躍式發(fā)展。公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2019年年底，純電動汽車保有量達(dá)310萬輛，根據(jù)測算，我國車樁比例為2．6：1，遠(yuǎn)不足政府規(guī)劃提出的2020年建成500萬個充電樁、車樁比1：1的水平。根據(jù)工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035）》征求意見稿，未來十年，我國充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口，預(yù)計將形成1．02萬億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。

新能源補貼政策正向充電設(shè)施傾斜，電動汽車正由“車補”轉(zhuǎn)向“樁補”。今年3月，國務(wù)院常務(wù)會議明確將原本2020年底全部退出的新能源汽車購置補貼延長兩年，與此同時，新能源汽車免征購置稅政策也延長兩年，這一劑強心劑推動了新能源車市的回暖，同樣也刺激新能源汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施的充電樁的發(fā)展。

目前，充電樁行業(yè)也已形成較為完善的獎補政策，由中央統(tǒng)籌規(guī)劃和地方獎補跟進。2020年以來，北京、上海、成都、山東、海南、昆明等地陸續(xù)出臺了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營補貼政策，為充電設(shè)施發(fā)展提速。尤其是充電樁被納入新基建后，各地充電設(shè)施建設(shè)和運營的獎補政策進一步優(yōu)化。上海對公用充電樁運營補貼由2016年的最高200元／kWh·年提高到2020年最高800元／kWh·年；北京給與社會公用充電設(shè)施財政資金獎勵，其中日常獎勵部分按照充電量獎勵，標(biāo)準(zhǔn)為0．1元／kWh，上限為1500 kWh／kW·年，年度獎勵按照充電站考核評價結(jié)果最高獎勵106元／kW·年，上限為20萬元／站·年；成都2020年對公用充電樁運營根據(jù)充電量進行分級補貼，1000萬kWh以內(nèi)補貼為0．1元／kWh，1000萬－2000萬kWh以補貼為0．15元／kWh，2000萬kWh以上補貼為0．2元／kWh等。2020年最新充電樁補貼政策見下圖。

充電樁補貼政策整理

充電樁被納入新基建及一系列相關(guān)支持政策的出臺，向投資者們彰顯了國家對充電行業(yè)發(fā)展的決心。根據(jù)國家發(fā)改委的預(yù)計，充電樁行業(yè)2020年全年能夠完成投資100億元左右，新增公共樁大約20萬個。

政策不斷傾斜、市場前景可觀，投資充電站成為新的風(fēng)口，尤其是對于有場地優(yōu)勢的地方城投公司、中小企業(yè)等投資主體。2019年，智充的充電運營商客戶平均單樁收入超過3萬元，最快的僅在四個月內(nèi)就收回了全部前期投資。