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2020年中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及競(jìng)爭(zhēng)格局分析

智能倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)圖譜

智能倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上、中、下游三個(gè)部分,其中上游為設(shè)備和軟件提供商,分別提供硬件設(shè)備(輸送機(jī)、分揀機(jī)、AGV、堆垛機(jī)、穿梭車(chē)、叉車(chē)等)和相應(yīng)的軟件系統(tǒng)(WMS、WCS系統(tǒng)等);中游是智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)集成商,根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種設(shè)備和軟件,設(shè)計(jì)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng);下游是應(yīng)用智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的各個(gè)行業(yè),包括煙草、醫(yī)藥、汽車(chē)、零售、電商等諸多行業(yè)。

圖表1:中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)圖譜

產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀:政策、市場(chǎng)、技術(shù)推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展

——倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展階段

倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展包括人工倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、智能倉(cāng)儲(chǔ)五階段。目前,我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展整體處于自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段,主要應(yīng)用AGV、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀系統(tǒng)等先進(jìn)物流設(shè)備,通過(guò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制和管理。但在細(xì)分領(lǐng)域如電商、醫(yī)藥等部分先進(jìn)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理中已經(jīng)進(jìn)入智能倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用實(shí)施階段。

圖表2:倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展階段特征

智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是運(yùn)用軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)、光導(dǎo)技術(shù)、射頻識(shí)別(RFID)、聲控技術(shù)等先進(jìn)的科技手段和設(shè)備對(duì)物品的進(jìn)出庫(kù)、存儲(chǔ)、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng),主要包括:識(shí)別系統(tǒng)、搬運(yùn)系統(tǒng)、儲(chǔ)存系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)以及管理系統(tǒng)。

圖表3:智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架

——政府層面高度重視

隨著物流行業(yè)在我國(guó)工業(yè)發(fā)展中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用,國(guó)家政策也不斷加快完善與其相匹配的政策措施,物流行業(yè)發(fā)展逐漸向智慧物流方向過(guò)渡,而智能倉(cāng)儲(chǔ)是智慧物流的重要部分,近幾年國(guó)家密集出臺(tái)各類(lèi)促進(jìn)智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的政策規(guī)劃,為行業(yè)發(fā)展指明發(fā)展,促進(jìn)行業(yè)技術(shù)不斷創(chuàng)新進(jìn)步,一系列政策及規(guī)劃,都給中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)帶來(lái)比較好的政策環(huán)境。

圖表4:截至2020年9月智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)相關(guān)發(fā)展政策匯總

——市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)較快

近年來(lái)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。一方面,行業(yè)下游應(yīng)用廣泛,在產(chǎn)業(yè)的工廠(chǎng)端、流通端、消費(fèi)者端均有較多應(yīng)用場(chǎng)景。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)階段,高端物流倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用可大幅降低國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中的物流成本,提升物流運(yùn)行效率,這對(duì)提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和質(zhì)量,提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)效益都具有重要意義。另一方面,以電子商務(wù)、快遞物流、醫(yī)藥、新零售等為代表的多個(gè)涉及國(guó)計(jì)民生的下游應(yīng)用領(lǐng)域出現(xiàn)新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新模式,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)提出了更高的性能要求,這使得下游應(yīng)用行業(yè)對(duì)智能倉(cāng)儲(chǔ)的需求不斷增長(zhǎng)。

根據(jù)GGII數(shù)據(jù),中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展和中國(guó)物流業(yè)的崛起為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場(chǎng)需求,加上制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)外包需求的釋放和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)戰(zhàn)略地位的加強(qiáng),智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)?焖僭鲩L(zhǎng),2013-2019年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為17.6%,到2019年中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到856.5億元。

圖表5:2013-2019年中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)情況(單位:億元,%)

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