導語：《大國重器》系列節(jié)目的熱播，讓三一重工、徐工機械等工程機械龍頭引起國人廣泛關注。但不為人知的是，在2000年之前，國內很多挖掘機企業(yè)要生產多少整機并不是看市場需求，而是要看國外油缸廠家能夠提供多少液壓油缸。

李平 ｜ 文

直到恒立液壓在油缸領域完成了技術的突破，才讓挖掘機行業(yè)這一“卡脖子”問題得以解決。從某種意義上說，恒立液壓泵、閥、油缸、馬達為液壓系統(tǒng)的核心元件，是工程機械行業(yè)中的“芯片”產品，也是三一重工、徐工機械等工程機械公司不受美國制約走向世界的關鍵因素之一。

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挖掘機油缸市占率超50％，大國重器離不開的千斤頂

1990年，初中畢業(yè)的汪立平在無錫成立了家庭作坊式的小公司——無錫恒立液壓氣動有限公司，主要從事氣動油缸、氣動控閥等氣動元器件產品的生產。為了提升油缸的生產工藝，汪立平自學了東北工學院工程機械專業(yè)的所有課程，逐漸掌握了港口、冶金設備用大型油缸生產技術。

1996年前后，中國挖掘機市場進入快速發(fā)展期，但國產挖掘機專用油缸長期受制于人。由于挖掘機工作負荷大、控制復雜、環(huán)境惡劣，對液壓油缸的緩沖、涂層和密封的要求都非常高。但此時的國產液壓油缸漏油、拉絲乃至斷裂問題嚴重，難以滿足主機企業(yè)的配套要求，進口成為唯一選擇。

作為工程機械中最關鍵的部件，此時的高品質挖掘機油缸完全屬于賣方市場，以至于價格高昂的進口液壓件吃掉了國內工程機械行業(yè)70％的利潤。

覓到商機的汪立平決定進軍挖掘機油缸這一新領域。通過三年努力，恒立液壓終于在1999年研發(fā)出挖掘機專用油缸。2005年，江蘇恒立高壓油缸有限公司正式成立，開始批量生產挖掘機油缸和各種非標油缸。

2010年，恒立挖掘機油缸成功進入全球工程機械龍頭卡特彼勒供應鏈，是恒立液壓發(fā)展歷史中的一個重要事件。在此之前，國內挖掘機油缸市場80％的份額被KYB、小松等外資企業(yè)占據(jù)。

產品品質得到卡特彼勒背書之后，恒立液壓挖掘機油缸逐漸打開了市場。2008－2011年，國內挖掘機行業(yè)受4萬億投資刺激再次爆發(fā)。隨著國產替代的不斷推進，恒立在挖掘機油缸領域市場份額自2015年起超過50％，成為全球挖掘機用油缸第一品牌。

《大國重器》系列節(jié)目的熱播，讓三一重工、徐工機械等工程機械龍頭引起國人廣泛關注。但不為人知的是，在2000年之前，國內很多挖掘機企業(yè)要生產多少整機并不是看市場需求，而是要看國外油缸廠家能夠提供多少液壓油缸。直到恒立液壓在油缸領域完成了技術的突破，才讓挖掘機行業(yè)這一“卡脖子”問題得以解決。

截至目前，恒立液壓挖掘機油缸已經成為三一、柳工、徐挖、山東臨工等國內各個領域龍頭主機廠的主力供應商，非標油缸也得到了中鐵、鐵建等盾構機廠商的認可。值得一提的是，不少主機企業(yè)已經將恒立油缸作為產品的賣點之一，恒立液壓品牌影響力可見一斑。