BAT
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國(guó)內(nèi)多個(gè)領(lǐng)域龍頭企業(yè)深入布局智慧農(nóng)業(yè),BAT令人矚目
(配圖來(lái)自Canva可畫 )近年來(lái),AI、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,推動(dòng)了物流、交通、農(nóng)業(yè)等多個(gè)行業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。受益于新興科技推動(dòng),AI農(nóng)業(yè)也開始從概念開始走向數(shù)字化落地。在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等多方面技術(shù)的支持下,國(guó)內(nèi)種植、養(yǎng)殖等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng),也都開始實(shí)現(xiàn)數(shù)字化操作
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周六見!看BAT是如何用AI在智慧城市里“跑馬圈地” 大會(huì)倒計(jì)時(shí)
近年來(lái),以AI,5G,IoT等技術(shù)組成的智能泛在技術(shù)正快速不斷地滲透到智慧城市建設(shè)的每一個(gè)應(yīng)用環(huán)節(jié)之中,隨之引導(dǎo)智慧城市的產(chǎn)業(yè)鏈朝著越深越細(xì)的方向延伸拓展。2019年開始,智慧城市落地發(fā)展勢(shì)頭迅猛,當(dāng)
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5G何時(shí)成了BAT的新戰(zhàn)場(chǎng)?
在5G的戰(zhàn)場(chǎng)上,BAT再次狹路相逢。5G手機(jī)、5G應(yīng)用層出不窮,隨著5G正式商用落地臨近, 5G賽道上的參與者也進(jìn)入了“賽跑”階段。據(jù)天眼查顯示,百度、阿里、騰訊、B站、滴滴、360等紛紛陸續(xù)變更了自己的經(jīng)營(yíng)范圍,并不約而同地增加了電信業(yè)務(wù)的板塊
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江浙滬智能城市競(jìng)爭(zhēng):前臺(tái)三足鼎立,后臺(tái)BAT角力
放在當(dāng)下語(yǔ)境,卻是全球智能城市建設(shè)大潮的真實(shí)寫照。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等技術(shù)的大發(fā)展,以這些技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)的智能城市建設(shè)也開始駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
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BAT的進(jìn)化論:深度布局互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)的關(guān)鍵在哪?
當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的風(fēng)光不再,我們或許更加應(yīng)該思考的是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代究竟帶給了我們什么?面對(duì)即將到來(lái)的全新時(shí)代,我們要如何才能繼續(xù)如互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代一樣縱橫跌宕,蕩氣回腸?
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該如何成為5G時(shí)代的BAT
如今,5G即將到來(lái)。中國(guó)信通院預(yù)測(cè),到2030年,在直接貢獻(xiàn)方面,5G將帶動(dòng)的總產(chǎn)出、經(jīng)濟(jì)增加值、就業(yè)機(jī)會(huì)分別為6.3萬(wàn)億元、2.9萬(wàn)億元和800萬(wàn)個(gè);間接貢獻(xiàn)方面,將帶出的總產(chǎn)出、經(jīng)濟(jì)增加值、就業(yè)機(jī)會(huì)分別為10.6萬(wàn)億元、3.6萬(wàn)億元和1150萬(wàn)個(gè)。
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真正的車聯(lián)網(wǎng)未誕生,但為何BAT更適合當(dāng)主力
BAT要想對(duì)標(biāo)世界互聯(lián)網(wǎng)霸主蘋果、谷歌、微軟,的確還缺少底層的操作系統(tǒng)OS;ヂ(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的規(guī)律證明,凡是能夠成為操作系統(tǒng)的公司,就會(huì)成為生態(tài)鏈的頂端。
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“公路貨運(yùn)”站上物流的新風(fēng)口,能否催生下一個(gè)BAT
進(jìn)入2018年,互聯(lián)網(wǎng)+物流獲資本市場(chǎng)強(qiáng)烈關(guān)注,融資事件不斷,僅今年前四個(gè)月,物流領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)生了35起融資事件,總?cè)谫Y規(guī)模超363億 ,其中,貨運(yùn)大數(shù)據(jù)領(lǐng)域最為搶眼,占全部融資額的三分之一以上。
智能物流 2018-06-01
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