亞洲首次實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電大直徑單樁浮運(yùn)沉樁
7月28日，三航新能源公司在江蘇魯能如東H14＃海上風(fēng)電場(chǎng)2�；A(chǔ)施工中，首次成功實(shí)現(xiàn)大直徑單樁浮運(yùn)與沉樁，標(biāo)志著三航局已完全掌握大直徑單樁浮運(yùn)施工成套關(guān)鍵技術(shù)。同時(shí)，這也是亞洲首次成功實(shí)現(xiàn)大直徑單樁浮運(yùn)與沉樁，標(biāo)志著亞洲最高技術(shù)水平。
江蘇如東H14＃海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目位于如東近海海域，竹根沙東側(cè)。2＃風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)離岸約44km，單樁直徑5．5m，樁長(zhǎng)72m，樁重627t，泥面高程－10．3m。7月28日1：30單樁入水、出港、編隊(duì)，拖航5h抵達(dá)機(jī)位，再利用主起重船“三航風(fēng)范”通過(guò)浮力扶正技術(shù)實(shí)現(xiàn)單樁的翻身，最終實(shí)現(xiàn)沉樁作業(yè)，經(jīng)檢驗(yàn)樁體垂直度0．9＆permil。
目前，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電建設(shè)如火如荼，傳統(tǒng)的駁船運(yùn)輸與沉樁工藝需要占用大量船機(jī)設(shè)備等資源，成本較高。三航新能源研發(fā)的集封堵、防翻轉(zhuǎn)、拖航、浮力扶正于一體的大直徑單樁封堵器，真正實(shí)現(xiàn)了降本增效，大大提高了風(fēng)電安裝效率。
本次大直徑單樁浮運(yùn)技術(shù)的成功實(shí)施，不僅為海上風(fēng)電大規(guī)模開(kāi)發(fā)單樁基礎(chǔ)的運(yùn)輸提供了更加有效的途徑，也為將來(lái)海上風(fēng)電超大型結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)運(yùn)方式提供了一種新思路。
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