水運行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)水運行業(yè)的上市公司主要有中遠(yuǎn)海特（600428）、長航鳳凰（000520）、中遠(yuǎn)海控（601919）、寧波海運（600798）、中遠(yuǎn)海發(fā)（601866）、招商輪船（601872）、海峽股份（002320）、中集集團(tuán)（000039）、盛航股份（001205）、渤海輪渡（603167）等。

本文核心數(shù)據(jù)：通航里程、通過能力、吞吐量、周轉(zhuǎn)量、水路客運量、水路貨運量

1、 上海市內(nèi)河航道條件好

上海地區(qū)河湖眾多，水網(wǎng)密布，境內(nèi)水域面積697平方公里，相當(dāng)于全市總面積的11％。上海河網(wǎng)大多屬黃浦江水系，主要有黃浦江及其支流蘇州河、川揚河、淀浦河等。黃浦江源自安吉，全長113公里，流經(jīng)市區(qū)，江道寬度300－770米，平均360米，終年不凍，是上海的水上交通要道。蘇州河上海境內(nèi)段長54公里，河道平均寬度45米。上海的最大湖泊為淀山湖，面積為62平方公里。

根據(jù)《2020年中國港口年鑒》數(shù)據(jù)顯示，至2019年底，上海市內(nèi)河航道通航里程1909．67公里，比上年減少3．2％。其中，三級（及以上）航道149．98公里，四級航道11611公里，五級航道87．42公里，六級航道405．3公里，七級航道121．35公里，等外航道1029．51公里。

2、 港口數(shù)量多

上海港位于長江經(jīng)濟(jì)帶和沿海經(jīng)濟(jì)帶的交匯處，是國家綜合運輸大通道和國內(nèi)、國際物流的重要節(jié)點，具有對內(nèi)、對外雙向輻射的區(qū)位優(yōu)勢。地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是中國沿海的主要樞紐港，上海港位于長江三角洲前緣，居中國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入�？�，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是中國沿海的主要樞紐港。上海市外貿(mào)物資中99％經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20％左右。

根據(jù)《2020年中國港口年鑒》數(shù)據(jù)顯示，至2019年底，上海港沿海港口碼頭單位201家，擁有各類碼頭泊位1075個，碼頭總延長107．04公里，其中萬噸級泊位235個，浮筒泊位43個。年綜合吞吐能力5．53億噸，其中：集裝箱綜合吞吐能力2627萬TEU。至2019年底，各類內(nèi)河碼頭泊位839個，碼頭總延長42．01公里，年綜合通過能力1．0515億噸。

3、2020年水路貨運、客運量同比有所下降

2020年，上海市的水路貨運量為9．23億噸；水路貨物周轉(zhuǎn)量為32094．55億噸公里；上海市的水路客運量為297萬人；水路旅客周轉(zhuǎn)量為4957萬人公里。

4、上海港集裝箱吞吐量全國第一

全年上海港完成貨物吞吐量7．17億噸，同比下降0．5％，降幅比三季度收窄3．3個百分點，好于預(yù)期。內(nèi)貿(mào)方面，內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量持續(xù)活躍，增速實現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正達(dá)1．2％；外貿(mào)方面，受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步恢復(fù)、市場活力不斷凸顯的驅(qū)動，全年下降幅度進(jìn)一步收窄至1．9％。

隨著上海國際集裝箱樞紐港的基本建成，2020年上海港集裝箱吞吐量4350．3萬TEU，增速實現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正達(dá)0．5％，集裝箱吞吐量達(dá)到了全國第一。上海港生產(chǎn)運行質(zhì)量不斷提高，水水中轉(zhuǎn)比例達(dá)51．6％，其中國際中轉(zhuǎn)比例12．3％，分別比上年提升3．3個百分點和1．5個百分點。

5、未來上海市將進(jìn)一步推動水運發(fā)展

上海國際航運中心“十四五”時期發(fā)展的總體目標(biāo)是：全力支撐上海打造國內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點、國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接，形成樞紐門戶服務(wù)升級、引領(lǐng)輻射能力增強(qiáng)、科技創(chuàng)新驅(qū)動有力、資源配置能級提升的上海國際航運中心發(fā)展新格局，2025年基本建成便捷高效、功能完備、開放融合、綠色智慧、保障有力的世界一流國際航運中心。

來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院