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從追趕者到規(guī)則制定者,中國汽車工業(yè)的"哥倫布時刻"正在降臨

當全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型之際,中國車企正以顛覆性姿態(tài)重構市場格局。 中汽協(xié)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,比亞迪汽車出海再創(chuàng)歷史新高。2024年12月,比亞迪出口6.1萬輛,同比增長68.1%。2024年,

智能汽車網(wǎng) | 2025-04-14 09:38 評論

旗艦車芯片延期,英偉達的“王炸”讓誰更焦慮?

導語 Introduction 影響最大的,是押寶Thor的車企們。 2022年,英偉達推出全新一代Thor智駕芯片,巔峰算力可達2000 TFLOPS,是Altan的2倍,Orin的8倍。這是英偉達的旗艦車載芯片,未上市就成業(yè)界卷王,關注度極高

人工智能 | 2025-04-14 09:37 評論

兩部委罕見發(fā)文,虛擬電廠迎來爆發(fā)期?

作者 | 楊銳 編輯 | 楊銳 排版校對 | 甘惠淇 電力 | 2025-04-14 09:35 評論

賣電還要倒交錢?《人民日報》發(fā)文談負電價,什么信號?

作者 | 楊銳 編輯 | 楊銳 排版校對 | 甘惠淇 最近《人民日報》發(fā)了一篇文章,專門談如何看待“負電價”。 賣電還要倒交錢,這是什么情況? 這是因為經(jīng)濟大省浙江,居然出現(xiàn)了負電價

電力 | 2025-04-14 09:32 評論

科技巨頭驚魂十日:iPhone無需大漲價,蘋果一夜從ICU到KTV

「對等關稅」就是搬起石頭砸自己的腳。 路透社稍早前就披露,3 月底,蘋果罕見地包下多架貨運航班,將 600 噸 iPhone(或多達)從印度緊急運往美國。 原因很簡單,iPhone 的生產(chǎn)制造嚴重

消費電子 | 2025-04-14 09:32 評論

24家機構股東減持離場,橫店東磁怎么了?

 作者 | 繁晟 編輯 | 楊銳 排版校對 | 甘惠淇 作為“橫店系”資本版圖里的首塊重量級拼圖,橫店東磁既是橫店集團的“技術旗艦”,也是橫店集團利潤的主要來源

太陽能光伏 | 2025-04-14 09:31 評論

諾誠健華2024年虧損4.41億,與渤健“分手”后,商業(yè)化進程幾何?

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 左星月 編輯 | 王亞靜 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 3月28日,諾誠健華醫(yī)藥有限公司(以下簡稱“諾誠健華”)發(fā)布2024年財報

醫(yī)療科技 | 2025-04-14 09:30 評論

Ultra不再“卷”參數(shù),OPPO如何用體驗改寫旗艦規(guī)則

昨日,OPPO在西安曲江經(jīng)濟中心舉行了Find X8系列的新品發(fā)布會。包括三款手機產(chǎn)品以及三款智能生態(tài)產(chǎn)品。此時距離Find N5的產(chǎn)品發(fā)布會才不到兩個月時間。影像能力是本次新品發(fā)布的焦點。發(fā)布會上,

通信 | 2025-04-14 09:27 評論

汽車界的“小米”,它不是小米汽車

眾所周知,在手機界,小米手機大名鼎鼎,擁有眾多的粉絲。 而小米手機最大的特征,就是性價比高,哪怕是現(xiàn)在小米手機沖擊高端了,和友商相比,小米手機也是性價比最高的,如果在中低端,那就更加如此了。 所以,小米的殺手锏就是:“同樣的價錢,我比你配置高,而同樣的配置,我比你便宜

新能源汽車 | 2025-04-14 09:26 評論

HBM與先進封裝:AI算力革命的隱形賽點

人工智能大模型的爆發(fā)式發(fā)展正重塑全球半導體產(chǎn)業(yè)格局。從訓練千億參數(shù)的Transformer模型到實時推理的生成式AI應用,算力需求呈現(xiàn)指數(shù)級增長。據(jù)IDC預測,2025年中國智能算力規(guī)模將達1037.3 EFLOPS,增長43%

電子工程 | 2025-04-14 09:23 評論

攻克產(chǎn)業(yè)化難題!南都電源30Ah全固態(tài)電池亮相

近日,南都電源在CIES2025上展示了其30Ah全固態(tài)電池。這是在2024年發(fā)布20Ah全固態(tài)電池后,南都電源通過材料體系優(yōu)化與工藝創(chuàng)新,成功將單體電芯容量提升至30Ah。該款電池沿用超高鎳三元正極

鋰電 | 2025-04-14 09:20 評論

磷酸鐵鋰電池市占率升至82.3%!

4月11日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了《2025年3月動力電池月度信息》。數(shù)據(jù)顯示,2025年3月,我國動力電池裝車量56.6GWh,環(huán)比增長62.3%,同比增長61.8%。其中三元電池裝車量

鋰電 | 2025-04-14 09:18 評論

億緯鋰能又簽國際大客戶

4月10日,全球動力電池裝機量TOP10企業(yè)億緯鋰能(300014.SZ)與德國凱傲集團旗下KION Battery Systems(KBS)達成戰(zhàn)略合作。本次簽約由KBS聯(lián)合董事總經(jīng)理Christi

鋰電 | 2025-04-14 09:16 評論

人形機器人跑馬拉松的深層意義:大摸底、定標準

這并不是賽事更不是競技場,勝利的桂冠也并非加冕于第一個沖線的人形機器人身上,而是每一個站在賽場的人形機器人。    作者:呂鑫燚  編輯:狄鑫彤 出品:具身研習社 北京亦莊半程馬拉松因天氣因素暫緩腳步,人形機器人徑賽的鳴槍聲仍需在云端盤旋數(shù)日

人工智能 | 2025-04-14 09:16 評論

定了!上汽全固態(tài)電池2026年量產(chǎn),能量密度>400wh/kg!

4月10日,上汽集團總裁賈健旭表示,上汽新一代固態(tài)電池將于今年底在全新MG4上量產(chǎn)應用;2027年,上汽首款全固態(tài)電池“光啟電池”將落地。維科網(wǎng)固態(tài)電池注意到,上汽集團此前披露的信息顯示,其全固態(tài)電池

鋰電 | 2025-04-14 09:14 評論

誰在為AI PC買單?

2025年,AI重塑全球PC市場的速度遠超人們想象。今年,不同廠商針對AI PC又給出了新的見解。 端側AI首次逼近云端性能邊界,是3月蘋果發(fā)布M4系列芯片時。Mac Studio頂配機型搭載的

通信 | 2025-04-14 09:12 評論

終結電動車爆燃,加速實現(xiàn)“永不起火”電池!

導語:當電池安全成為行業(yè)發(fā)展試金石。近日,一起知名品牌新能源汽車的爆燃事故,將動力電池安全問題再次推至輿論的風口浪尖。公眾不禁質(zhì)疑,號稱具備14層防護的電池系統(tǒng),為何仍無法阻擋熊熊火焰?事故并非個例,

鋰電 | 2025-04-14 09:11 評論

光計算迎來商業(yè)化突破,但落地仍需時間

前言: 盡管DeepSeek的爆火讓科技界看到了算力降價的可能性,但科技巨頭對人工智能算力的投資并未停下腳步。   目前,光計算技術正逐漸從實驗室走向市場,迎來了屬于它的“Roadster時刻”

人工智能 | 2025-04-14 09:10 評論

寶馬與阿里巴巴、華為達成合作,此番變革寓意為何?

前言:在2024年,寶馬集團面臨了諸多挑戰(zhàn),盡管在中國市場豪華品牌銷量中保持了領先地位,但其銷量和利潤均出現(xiàn)了下滑。 該年度,寶馬集團的營收為1423.8億歐元,較上一年度下降了8.4%,凈利潤為76.78億歐元,同比下降了36.9%

新能源汽車 | 2025-04-14 09:09 評論

vivo困局:內(nèi)憂外患下的突圍之戰(zhàn)

近日,市場調(diào)查機構Counterpoint Research發(fā)布了2024年第三季度中國智能手機銷量數(shù)據(jù),vivo以19.2%的市場份額繼續(xù)保持領先。 在競爭激烈的智能手機行業(yè),vivo能脫穎而出,穩(wěn)居行業(yè)巨頭之位,必有其過人之處

消費電子 | 2025-04-14 09:08 評論
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