功能安全退到了一個(gè)既不影響智駕進(jìn)步、又不影響智駕傳播的角落。文|曹琳編輯|冒詩陽汽車像素(ID:autopix)原創(chuàng)01.體驗(yàn)的兩難L2 級輔助駕駛在技術(shù)、營銷兩條車道上狂飆了多年之后，終于撞到最嚴(yán)格的一次監(jiān)管
安防 | 2025-04-24 15:39 評論芝能科技出品《Safe Automated Driving: Requirements and Architectures》這份報(bào)告以SAE L4級高速公路領(lǐng)航輔助（HWP）為參考用例，剖析自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)的系統(tǒng)需求、設(shè)計(jì)原則及候選架構(gòu)的特性與評估標(biāo)準(zhǔn)
傳感器 | 2025-04-24 15:39 評論評一周車股，察百態(tài)車市。這兩日，A股低開高走。小盤成長股相對活躍，中證1000、北證50等指數(shù)盤中均漲逾1%，市場成交保持平穩(wěn)。其中，MCU芯片、汽車芯片、存儲芯片、先進(jìn)封裝等細(xì)分板塊也紛紛發(fā)力上揚(yáng)。國風(fēng)新材、沃頓科技、睿能科技、三孚股份等批量漲停
電子工程 | 2025-04-24 15:39 評論4月17日，英偉達(dá)CEO黃仁勛在三個(gè)月內(nèi)第三次飛抵北京。這一次，他的行程被外界視為一場“救火行動(dòng)”——此前，美國突然宣布對英偉達(dá)專為中國市場設(shè)計(jì)的H20芯片“無限期出口管制”，導(dǎo)致英偉達(dá)被迫取消價(jià)值5
人工智能 | 2025-04-24 15:39 評論作者：龔進(jìn)輝最近，京東與美團(tuán)在外賣市場激戰(zhàn)正酣，業(yè)務(wù)層面、公關(guān)層面頻頻過招，讓略顯沉寂的互聯(lián)網(wǎng)江湖重新變得熱鬧起來，久違的高手過招又回來了，不少人直呼：這才是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)該有的樣子
通信 | 2025-04-24 15:31 評論梅賽德斯-奔馳集團(tuán)（下簡稱“奔馳集團(tuán)”）公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，該集團(tuán)全球輕型車銷量達(dá)52.9萬輛，同比下降7%。盡管整體銷量下滑，但高端車型表現(xiàn)亮眼——梅賽德斯-AMG銷量增長17%，G級車增長18%，E級車和GLC分別增長32%和14%
新能源汽車 | 2025-04-24 15:26 評論作者/弗蘭克編輯/嘉嘉1994年，全球第一個(gè)網(wǎng)絡(luò)搜索引擎“WebCrawler”誕生時(shí)，人們或許想不到，30年后的搜索引擎不僅能回答問題，甚至能“反問”用戶：“您是否需要更詳細(xì)的解釋？”這種顛覆性體驗(yàn)的背后，是大模型與搜索工具的深度融合
人工智能 | 2025-04-24 15:26 評論在鋰電池生產(chǎn)過程中，負(fù)壓化成冒液問題不僅導(dǎo)致材料浪費(fèi)，還可能引發(fā)設(shè)備故障和安全隱患。本文將深入解析冒液根源，并提供工藝優(yōu)化與現(xiàn)場排查的全套解決方案，助您實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)定的生產(chǎn)。一、負(fù)壓化成冒液的主要原因1
鋰電 | 2025-04-24 15:25 評論醫(yī)藥行業(yè)底部已經(jīng)明朗，不少頭部企業(yè)業(yè)績已經(jīng)率先回暖。疊加集采因素已經(jīng)消化，醫(yī)藥企業(yè)的估值亟需修復(fù)。4月21日，抗生素中間體龍頭企業(yè)川寧生物發(fā)布了2024年財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)川寧生物實(shí)現(xiàn)營收57.
醫(yī)療科技 | 2025-04-24 15:25 評論導(dǎo)語：保費(fèi)比肩瑪莎拉蒂？或許新車型YU7對外展示的時(shí)機(jī)尚未成熟。4月最后一周即將于上海國際車展與觀眾見面的，仍是小米SU7 Ultra、小米SU7全系產(chǎn)品。在過去的20天里，兩輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版，分別在安徽銅陵與湛江徐聞發(fā)生碰撞后起火事故，5人不幸離世
新能源汽車 | 2025-04-24 15:25 評論芝能智芯出品軟件定義汽車（SDV）架構(gòu)正引領(lǐng)汽車行業(yè)向智能化、靈活化和可持續(xù)化轉(zhuǎn)型，遠(yuǎn)程控制硬件技術(shù)作為其核心驅(qū)動(dòng)力，深刻改變了電子電氣（E/E）架構(gòu)的設(shè)計(jì)與功能實(shí)現(xiàn)。我們根據(jù)《Software-De
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-24 15:24 評論2025年第一季度，特斯拉在全球市場的表現(xiàn)呈現(xiàn)明顯的區(qū)域差異，其汽車交付量同比下降13%，僅為33.67萬輛，同時(shí)汽車業(yè)務(wù)收入也減少20%；然而，能源、儲能、服務(wù)等其他業(yè)務(wù)板塊的收入?yún)s實(shí)現(xiàn)了大幅增長。
新能源汽車 | 2025-04-24 15:24 評論第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（2025上海車展）今日開幕，26個(gè)國家和地區(qū)的近1000家企業(yè)參展，媒體日發(fā)布會超190場，全球首發(fā)車型超過100臺。熱鬧的數(shù)字背后，是一個(gè)緊迫的議題，如何在貿(mào)易壁壘高筑的當(dāng)下重構(gòu)采購體系
新能源汽車 | 2025-04-24 15:23 評論充電快真的傷電池嗎？高電流引發(fā)的析鋰、壽命縮短、熱失控風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)存在，但通過智能分段充電、材料工藝革新及三電極監(jiān)控技術(shù)，這些隱患正被精準(zhǔn)破解。本文將深度解析快充背后的技術(shù)攻防戰(zhàn)——如何在速度與安全間找到
電源 | 2025-04-24 15:23 評論01整車市場：格局分化與區(qū)域博弈美國市場：進(jìn)口依賴與區(qū)域博弈2024年，美國輕型車新車銷量達(dá)1603.5萬輛，其中進(jìn)口量占比50%（約801萬輛），進(jìn)口金額高達(dá)2433億美元。從進(jìn)口來源看，墨西哥（2
新能源汽車 | 2025-04-24 15:22 評論AI寵物來了，你愿意買一只嗎？出品｜新品略財(cái)經(jīng)作者｜吳文武當(dāng)AI和電子寵物結(jié)合，AI寵物越來越“聰明”，正越來越火，一場席卷全球的AI寵物熱潮快要來了。01AI寵物越來越火人工智能大浪潮下，萬物皆可AI，人工智能機(jī)器人爆火繼續(xù)，繼前兩個(gè)月AI情趣機(jī)器人火了之后，一個(gè)又一個(gè)新的AI產(chǎn)品相繼火了起來
人工智能 | 2025-04-24 15:21 評論鋰電池漿料團(tuán)聚是影響電池性能的"隱形殺手"！如何破解分散不均、導(dǎo)電劑團(tuán)聚等頭疼難題？本文從材料特性、工藝參數(shù)、設(shè)備選型三大維度剖析成因，并給出高剪切設(shè)備升級、階梯分散工藝、納米導(dǎo)電劑替代等核心對策，助
鋰電 | 2025-04-24 15:21 評論乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2025年3月中國插混（含增程）車批發(fā)銷量約42萬輛，其中，狹義插混（不含增程）33.4萬輛，同比增長38.9%，環(huán)比增長17.5%；增程式8.6萬輛，同比增長26.0%，環(huán)比增長27.3%
新能源汽車 | 2025-04-24 15:21 評論從寧德時(shí)代到比亞迪，誰在裸泳？誰在筑墻？2025年4月，新能源汽車行業(yè)被一紙新規(guī)攪動(dòng)。工信部發(fā)布的《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2025），將“不起火、不爆炸”從企業(yè)宣傳話術(shù)變成了法律紅線
鋰電 | 2025-04-24 15:20 評論
