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產(chǎn)業(yè)火熱!量子科技概念股一覽(名單)

近期,歐美領先科技企業(yè)谷歌、微軟、Quantinuum、英特爾等相繼在量子計算技術領域加大研發(fā)投入及應用拓展。其中,全球量子計算領先企業(yè)美國InQ公司在業(yè)績、并購及對外合作等方面均取得重大進展。由此量子科技成為目前科技投資領域里最具潛力的賽道之一

人工智能 | 2025-02-05 10:31 評論

「價格戰(zhàn)+智駕戰(zhàn)」雙重絞殺,特斯拉拿什么守住萬億市值?

1月30日,特斯拉公布24年四季度以及年度財報?紤]到25年已過1個月,我們重點還是放在對24年的整體分析以及25年的展望上。接下來enjoy。 01交付和利潤 2024年全年,特斯拉全球范圍內(nèi)共計生產(chǎn)電動車約177.3萬輛,交付約178.9萬輛

新能源汽車 | 2025-02-05 10:31 評論

2025,燃油車沒你想的那么慘

2024年里,有車企靠賣油車,在中國市場賺了超過20億元。 這種結論,其實突破了很多人的認知,能讓人引發(fā)重新思考。 春節(jié)法定假期一過,很多車企的中層是焦慮的,擔憂這么內(nèi)卷的車市里,自己會不會突然失業(yè)

新能源汽車 | 2025-02-05 10:29 評論

深度求索×車路云網(wǎng)絡×通感算一體:三螺旋驅動未來交通革命

當一輛無人駕駛汽車在暴雨中自如穿行,實時感知百米外的障礙物;當城市交通信號燈不再機械切換,而是根據(jù)車流密度動態(tài)調(diào)整;當交通事故預警從“事后報警”變?yōu)?ldquo;毫秒級預判”……這些看似科幻的場景,正在技術聚變的催化下加速到來

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-02-05 10:27 評論

歐洲新動向:北海氫能樞紐港重塑全球能源版圖

氫能技術的進步,使得深遠海風電開發(fā)成為可能。 這其中又以歐洲最為積極。歐洲占據(jù)了全球85%的海上風電制氫項目,形成了一個以荷蘭、英國、德國為主的能源戰(zhàn)略三角區(qū),有望形成北海氫能樞紐港,重塑全球能源地理格局

氫能 | 2025-02-05 10:27 評論

年薪超 300萬,OpenAI 重金砸向人形機器人

作者|凌霄 編輯|白雪 人形機器人的火,終于燒到了 AI 界最亮眼的公司、估值達萬億的 OpenAI 身上。 2024 年底,OpenAI 傳出重組機器人團隊,準備自研人形機器人的消息。 今年 1 月份,消息被證實了

人工智能 | 2025-02-05 10:26 評論

自動駕駛技術先行,商業(yè)落地仍需考驗?

自動駕駛技術正在引領全球汽車行業(yè)的深刻變革,被譽為“未來交通的核心”。其發(fā)展不僅改變了傳統(tǒng)汽車制造模式,還在智慧城市、物流運輸和共享出行等領域催生出新的應用場景。從駕駛輔助系統(tǒng)

人工智能 | 2025-02-05 10:26 評論

英特爾:裁員降費顯成效,增長卻成 “老大難”?

英特爾于北京時間 2025 年 1 月 31 日上午的美股盤后發(fā)布了 2024 年第四季度財報(截止 2024 年 12 月),要點如下: 1、核心數(shù)據(jù):經(jīng)營面業(yè)績有所好轉。英特爾在 2024 年第

人工智能 | 2025-02-05 10:18 評論

Palantir:暴打空頭,高不可攀的“AI信仰”

Palantir于美東時間2月3日盤后發(fā)布了2024年四季度的業(yè)績。在巨頭們還陷在Deepseek攪局下對大模型是否值得高投入的爭議中時,Palantir則再次用Q4財報的實際行動證明,做好特定垂類的

人工智能 | 2025-02-05 10:17 評論

新春致辭丨即使卷入縫隙里,也要做一朵綻放的迎春花

導語 Introduction 當中國汽車工業(yè)不再以規(guī)模和制造參與全球分工,而是以新技術主導者和推動者的角色參與角逐時,140年來已經(jīng)逐漸固化的汽車行業(yè)現(xiàn)有格局分配將打破,在新平衡中,中國必將

新能源汽車 | 2025-02-05 10:15 評論

自動駕駛技術框架與行業(yè)前景解析

智能駕駛作為未來汽車產(chǎn)業(yè)的核心發(fā)展方向,正逐步改變著全球汽車產(chǎn)業(yè)的面貌。任何目的地的到達并非一條路可以走,技術的發(fā)展亦是如此,雖然智能駕駛正成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的唯一共識,但其技術框架及未來的落地形式

人工智能 | 2025-02-05 10:14 評論

單車智能經(jīng)歷了哪些發(fā)展路徑?

自動駕駛技術的發(fā)展可以分為單車智能和車路協(xié)同兩種主要技術路徑。單車智能強調(diào)車輛完全依靠自身的感知、計算和決策能力,實現(xiàn)獨立駕駛,而不依賴外部基礎設施提供額外信息支持。這種架構的核心目標是讓自動駕駛系統(tǒng)

智能汽車網(wǎng) | 2025-02-05 10:14 評論

展望|2025年,電網(wǎng)投資大時代

 作者 | 楊銳‍‍‍ 排版校對 | 甘惠淇 2024年底,新華社披露了一則令人振奮的消息,我國政府正式核準了雅魯藏布江下游水電工程。 西藏水能資源主要集中分布在雅魯藏布江、怒江、瀾滄江和金沙江干流

電力 | 2025-02-05 10:13 評論

電池大廠變賣股份!

Northvolt還在為命運“掙扎”。據(jù)彭博社報道,Northvolt同意將其在電池回收公司Hydrovolt中的剩余股份出售給挪威海德魯公司(Norsk Hydro ASA)。根據(jù)1月13日的一份聲明,Northvolt此次出售股份的交易價值為7

鋰電 | 2025-02-05 10:12 評論

寧德時代的一體兩面

摘要:寧德時代正在逐漸“撤離”上游材料、設備端企業(yè),轉而不斷加深與下游車企的“綁定”!2024年前三季度,寧德時代對外投資額為504.6億元,已經(jīng)超過2023年全年398.06億元的投資總額,說明寧德時代的對外投資呈積極向上的態(tài)勢

鋰電 | 2025-02-05 10:10 評論

鋰電巨頭凈利暴跌1234.97%!

1月24日晚間,諾德股份(600110.SZ)披露2024年度業(yè)績預告,預計2024年歸母凈利潤虧損3.1億元,上年同期盈利2731.35萬元;扣非凈利潤虧損3.75億元,上年同期虧損1.34億元。也就數(shù)是說,諾德股份2024年歸母凈利潤由盈轉虧,并暴跌1234.97%

鋰電 | 2025-02-05 10:10 評論

HDMI和DP協(xié)議之爭

顯示器接口作為連接顯示信息生成/播放設備與顯示器之間的信息傳遞的通路,隨著顯示技術的發(fā)展也在不斷發(fā)展著,迄今為止產(chǎn)生了很多不同的接口。而目前主流的接口包括HDMI和DP接口。 就在今年年初的國際

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-02-05 10:09 評論

兩大鋰電龍頭高層辭職!

1月20日晚間,兩大鋰電材料龍頭雙雙發(fā)布《關于董事會秘書辭職暨聘任董事會秘書的公告》。中偉股份董秘辭職據(jù)中偉股份公告,公司董事會秘書廖恒星因工作調(diào)整辭去職務,仍繼續(xù)擔任公司董事。截至目前,廖恒星直接持有中偉股份641,436股股份,將遵守相關法律法規(guī)及公司規(guī)章制度

鋰電 | 2025-02-05 10:09 評論

利元亨拿下三大合作/訂單

新年開新局。1月24日,利元亨在其官微發(fā)布海內(nèi)外頻簽合作的好消息。一是成功斬獲捷克某儲能企業(yè)模組PACK線項目。據(jù)悉,元亨的PACK線設備產(chǎn)能峰值達到150 PPM,稼動率穩(wěn)定在99%以上,優(yōu)率高達99.95%,故障率控制在2%以內(nèi)

鋰電 | 2025-02-05 10:08 評論

年銷售收入100億,寧德時代子公司正式開業(yè)!

據(jù)“吳中發(fā)布”消息,1月22日,蘇州時代新安能源科技有限公司(簡稱:時代新安)開業(yè)儀式在江蘇吳淞江科技產(chǎn)業(yè)園舉行,并發(fā)布了時代新安坤勢底盤解決方案品牌。寧德時代副董事長李平、三電總工程師劉明輝、時代新安總經(jīng)理胡建國等出席并共同啟動儀式

鋰電 | 2025-02-05 10:07 評論
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