隨著2025年的鐘聲敲響，我們站在了新的起點(diǎn)上。 然而，在回望過(guò)去時(shí)，2024年對(duì)于VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）與AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）領(lǐng)域而言，無(wú)疑是一個(gè)極具里程碑意義的年份，它見(jiàn)證了無(wú)數(shù)變革與創(chuàng)新的力量在悄然生長(zhǎng)
VR | 2025-01-02 14:18 評(píng)論工采網(wǎng)代理的水流氣泡探測(cè)器 - MWFD（Minyuan Water Flow Detector）是一款通過(guò)高頻電容檢測(cè)芯片測(cè)量管內(nèi)液體介電常數(shù)的變化：不同電容值反映管內(nèi)是空氣還是液體，當(dāng)檢測(cè)到空氣時(shí)，輸出高電平進(jìn)行報(bào)警
電子工程 | 2025-01-02 14:17 評(píng)論文：詩(shī)與星空ID：SingingUnderStars12月24日平安夜，納思達(dá)發(fā)布公告，稱(chēng)擬出售公司控股子公司Ninestar Holdings Company Limited間接持有的Lexmark International II, LLC的100%股權(quán)
3D打印 | 2025-01-02 14:13 評(píng)論豪華用戶(hù)需要的，才是最好的 正文 昨天，極氪公布了12月銷(xiāo)量，達(dá)到27190輛，創(chuàng)下極氪月銷(xiāo)量新紀(jì)錄。 實(shí)際上，這也是中國(guó)純電豪華品牌的月銷(xiāo)量新紀(jì)錄，之前是蔚來(lái)，月銷(xiāo)最多在2萬(wàn)輛出頭。 除了特斯拉以外，豪華純電一直都不好賣(mài)，而極氪卻能賣(mài)到國(guó)產(chǎn)第一，做到這個(gè)規(guī)模，足見(jiàn)體系力之強(qiáng)大
新能源汽車(chē) | 2025-01-02 13:52 評(píng)論好看能吸引流量，實(shí)用才是轉(zhuǎn)化銷(xiāo)量的關(guān)鍵 正文 頂著小米生態(tài)鏈企業(yè)智米科技總裁的頭銜，蘇峻加入奇瑞iCAR后拿出的第一個(gè)作品就是iCAR V23，卻一上市就引發(fā)了退訂潮。 輿論的中心基本集中在了iCAR V23過(guò)高的價(jià)格與敷衍的配置，跟消費(fèi)者預(yù)期不符，網(wǎng)友戲送外號(hào)，韭菜盒子
新能源汽車(chē) | 2025-01-02 13:52 評(píng)論外置鏡頭是模塊化概念的延伸。 如果大家有關(guān)注2024的手機(jī)市場(chǎng)，應(yīng)該有留意到“長(zhǎng)焦”的重要性已經(jīng)顯著提升。以上半年旗艦手機(jī)為例，包括小米、OPPO、三星在內(nèi)的各品牌，后攝像頭模組都用上了雙長(zhǎng)焦方案，其中三星更是首次放棄了10倍長(zhǎng)焦，換上了大底的5倍潛望長(zhǎng)焦
光學(xué) | 2025-01-02 13:52 評(píng)論不知是不是歷史的巧合，在十年前蔚來(lái)、小鵬和理想陸續(xù)成立，當(dāng)然還有更早一些的樂(lè)視汽車(chē)，由此中國(guó)車(chē)市掀起跨界造車(chē)的風(fēng)潮。雖然十年之后，“存活”下來(lái)的造車(chē)新勢(shì)力寥寥，但是有了造車(chē)新勢(shì)力的影響和帶動(dòng)，如今新能源品牌遍地開(kāi)花，中國(guó)車(chē)企在新能源賽道已經(jīng)遙遙領(lǐng)先
新能源汽車(chē) | 2025-01-02 13:37 評(píng)論在電商江湖里，薅羊毛不會(huì)停，羊被薅也不會(huì)停，運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)不過(guò)是這只羊身上的幾根“鴻毛”，但如今重于泰山。 作者丨安曉編輯丨堅(jiān)果 封面來(lái)源丨Unsplash" 陳晨在平臺(tái)上網(wǎng)購(gòu)了件女裝，試穿后發(fā)現(xiàn)尺碼買(mǎi)小了，怎么也穿不進(jìn)去，和客服一陣好說(shuō)歹說(shuō)，總算同意退了貨
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-01-02 11:44 評(píng)論如果要用一個(gè)字來(lái)形容光伏行業(yè)的2024年，可能沒(méi)有比“苦”這個(gè)字更合適了。量增價(jià)減、龍頭虧損、關(guān)稅打壓，重重困境之下中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)或許真的走到了不得不做抉擇的時(shí)候。 01.&n
太陽(yáng)能光伏 | 2025-01-02 11:38 評(píng)論黃奇帆在《結(jié)構(gòu)性改革》中指出，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革旨在解決經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，改變經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的內(nèi)在機(jī)制。這意味著，當(dāng)市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，那些未能及時(shí)調(diào)整、仍依賴(lài)舊有模式的企業(yè)，將面臨更大的挑戰(zhàn)。正如他所強(qiáng)調(diào)的，深化改革和創(chuàng)新是企業(yè)應(yīng)對(duì)外部變化、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵
環(huán)保 | 2025-01-02 11:31 評(píng)論“我想繼續(xù)往前走走，看能不能踩出一些新的腳印。” 2024年的故事，從哪里說(shuō)起比較好？ 從劉謙說(shuō)起吧。 春晚舞臺(tái)上，闊別5年的劉謙歸來(lái)，驚爆了微博熱搜，2024年的故事自此開(kāi)篇
新能源汽車(chē) | 2025-01-02 11:28 評(píng)論往往都是事情改變?nèi)�，人卻改變不了事情�？伤麄冞�是改變了一些事情的。 2014年的春節(jié)，全國(guó)老百姓一邊沉浸在王錚亮《時(shí)間都去哪了》的感懷傷情中，一邊在剛剛上線(xiàn)的微信紅包里樂(lè)此不疲。 馮小剛執(zhí)導(dǎo)的春晚罵聲不斷，馬云距離成為爸爸僅僅一步之遙
新能源汽車(chē) | 2025-01-02 11:27 評(píng)論2025年1月1日，中科云網(wǎng)（002306）一連發(fā)布兩則公告，相比于2024年年初“欠薪”、“停產(chǎn)”的負(fù)面新聞，這兩則新聞給中科云網(wǎng)的2025年開(kāi)了個(gè)“好”頭
太陽(yáng)能光伏 | 2025-01-02 11:20 評(píng)論進(jìn)口豪華車(chē)在國(guó)內(nèi)越來(lái)越不好賣(mài)了。 近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2024年前11月國(guó)內(nèi)豪華、超豪華汽車(chē)進(jìn)口銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口豪華品牌銷(xiāo)量排名前三名分別為雷克薩斯、寶馬、奔馳，銷(xiāo)量分別為163956輛、152566輛、136453輛
新能源汽車(chē) | 2025-01-02 11:20 評(píng)論李想關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)品力的最新研判 正文 我敢打賭，包括筆者自己在內(nèi)，現(xiàn)在大多數(shù)人都沒(méi)有把AI這玩意兒摸清楚。 我們普通大眾所理解的AI，就是無(wú)限重復(fù)在短視頻縫隙之間的廣告。它們可以讓老照片動(dòng)起來(lái)，把迪麗熱巴的臉換到你女朋友的照片上去
新能源汽車(chē) | 2025-01-02 11:18 評(píng)論2024年的最后一個(gè)黃昏，冬日暖陽(yáng)依舊普照著這座濱海小鎮(zhèn)“杭州灣”。 滿(mǎn)面風(fēng)塵的我，照例又要回頭，百感交集地回眺這個(gè)即將永逝的年份。 此時(shí)此刻的我們正坐在時(shí)光高鐵上，望著它漸漸遠(yuǎn)去，像凝視今生再也無(wú)法重逢的時(shí)光
新能源汽車(chē) | 2025-01-02 11:17 評(píng)論日邁月征，朝暮輪轉(zhuǎn)，一年倏忽又到了尾聲。12月29日，中央廣播電視總臺(tái)發(fā)布了2024國(guó)內(nèi)、國(guó)際十大新聞。其中，中國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)量首破1000萬(wàn)輛，與嫦娥六號(hào)月背采樣、“夢(mèng)想&rdqu
新能源汽車(chē) | 2025-01-02 10:55 評(píng)論當(dāng)外界質(zhì)疑賣(mài)新能源汽車(chē)什么時(shí)候能盈利之際，在近日的長(zhǎng)安汽車(chē)全球伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮宣布，旗下新能源品牌—深藍(lán)汽車(chē)在經(jīng)營(yíng)層面已經(jīng)開(kāi)始盈利了。 除了特斯拉與比亞迪靠規(guī)�；崆斑M(jìn)入盈利時(shí)代，上一個(gè)宣布扭虧為盈的新能源車(chē)企是理想汽車(chē)
新能源汽車(chē) | 2025-01-02 10:53 評(píng)論連續(xù)多個(gè)季度跌跌不停之后，全球個(gè)人電腦市場(chǎng)傳出了微弱的復(fù)蘇信號(hào)。 根據(jù)Canalys的數(shù)據(jù)，2024年第三季度臺(tái)式機(jī)、筆記本電腦和工作站的總出貨量增長(zhǎng)1.3%，至6640萬(wàn)臺(tái)，已連續(xù)第四個(gè)季度同比增長(zhǎng)
人工智能 | 2025-01-02 10:51 評(píng)論每隔5年，就有一群人會(huì)變心，不必?fù)?dān)憂(yōu)，這是時(shí)代變化的特征。 站在2025年的第一天往后看，AI會(huì)是汽車(chē)行業(yè)根本擋不住的趨勢(shì)，而對(duì)于所有想換車(chē)和看車(chē)的人群來(lái)說(shuō)，這會(huì)帶來(lái)摧毀性的變革。 5年前，新
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-01-02 10:50 評(píng)論
