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AI賦能的自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）：高通的技術(shù)架構(gòu)

芝能智芯出品自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）憑借AI技術(shù)的賦能，這是一個(gè)非常重要的領(lǐng)域，在機(jī)器人行業(yè)的產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)重要的地位。我們從技術(shù)視角深入剖析AMR的核心技術(shù)架構(gòu)與AI驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新，探討其在倉(cāng)儲(chǔ)物流、工業(yè)自動(dòng)化及服務(wù)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用

傳感器 | 2025-04-21 14:54 評(píng)論

當(dāng)恒瑞醫(yī)藥BD國(guó)內(nèi)權(quán)益

“恒瑞醫(yī)藥怎么了”？其與默克的交易，除了獲得市場(chǎng)認(rèn)可，同時(shí)也引發(fā)了疑問(wèn)。 4月7日，恒瑞醫(yī)藥宣布將口服GnRH受體拮抗劑SHR7280，有償授予默克。這筆交易，恒瑞醫(yī)藥能夠收到1500萬(wàn)歐元的首付款，以及后續(xù)潛在的里程碑付款和銷售分成

醫(yī)療科技 | 2025-04-21 14:50 評(píng)論

雙輸出逆變器如何突破電動(dòng)車動(dòng)力上限？解密600V到900V高壓系統(tǒng)的技術(shù)革命

引言：電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)的新課題當(dāng)特斯拉Model S Plaid實(shí)現(xiàn)三電機(jī)千匹馬力時(shí)，業(yè)界已清晰看到趨勢(shì)：更高功率正成為電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)的新賽道。但增加逆變器數(shù)量意味著更復(fù)雜的布局和更重的車身——直到雙輸出SiC（碳化硅）逆變器技術(shù)的出現(xiàn)

儀器儀表 | 2025-04-21 14:49 評(píng)論

芯流獨(dú)家：楚能新能源新獲光儲(chǔ)大廠定點(diǎn)，與中創(chuàng)瑞浦同臺(tái)pk

【摘要】據(jù)知情人士透露，楚能新能源已打入陽(yáng)光電源儲(chǔ)能業(yè)務(wù)場(chǎng)景，與中創(chuàng)新航、瑞浦蘭鈞同臺(tái)競(jìng)技，以填補(bǔ)陽(yáng)光電源逐漸淡化寧德時(shí)代電芯供應(yīng)地位后的市場(chǎng)空白。以下為正文據(jù)芯流

儲(chǔ)能 | 2025-04-21 14:48 評(píng)論

醫(yī)�！翱场背隽税賰|單品

過(guò)去幾年，醫(yī)保局作為大買方，以量換價(jià)的成果大家都看在眼里。那么，關(guān)于以價(jià)換量的上限，到底有多高，市場(chǎng)似乎還沒(méi)有一個(gè)共識(shí)。有人認(rèn)為，30億就接近天花板了，計(jì)算器按爆了也到不了50億。甚至在悲觀預(yù)期下，有人斷言：沒(méi)有支付能力的市場(chǎng)，創(chuàng)新藥注定不會(huì)擁有下半場(chǎng)

醫(yī)療科技 | 2025-04-21 14:47 評(píng)論

半導(dǎo)體技術(shù)｜背面供電設(shè)計(jì)進(jìn)入量產(chǎn)期

芝能智芯出品背面供電（Backside Power Delivery Network, BPDN）作為一項(xiàng)突破性技術(shù)，被認(rèn)為是CMOS縮放的下一階段驅(qū)動(dòng)力。通過(guò)將電源網(wǎng)絡(luò)從晶圓正面轉(zhuǎn)移到背面，顯著提升了功率效率、開(kāi)關(guān)速度和信號(hào)布線資源利用率，同時(shí)降低了電壓降和電源噪聲

儀器儀表 | 2025-04-21 14:46 評(píng)論

工信部對(duì)浮躁的智駕說(shuō)“不”

導(dǎo)語(yǔ) | Lead 2025年被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是“智駕元年”。智駕安全問(wèn)題在汽車行業(yè)受關(guān)注度越來(lái)越高。在智駕技術(shù)不斷下沉的情況下，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了多起和智駕相關(guān)的交通事故，而隨之出現(xiàn)的相關(guān)責(zé)任事故的認(rèn)定，更是引發(fā)了社會(huì)的關(guān)注

智能汽車網(wǎng) | 2025-04-21 14:46 評(píng)論

臺(tái)積電2025年一季度財(cái)報(bào)：AI驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)，全球布局應(yīng)對(duì)關(guān)稅挑戰(zhàn)

芝能智芯出品臺(tái)積電2025年第一季度財(cái)報(bào)顯示，智能手機(jī)季節(jié)性需求疲軟及地震影響，營(yíng)收仍實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)41.6%，達(dá)到253億美元（8393億新臺(tái)幣），凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)60.3%。高性能計(jì)算（HPC）營(yíng)收占比達(dá)59%，先進(jìn)制程（7納米及以下）貢獻(xiàn)73%晶圓營(yíng)收，AI需求成為核心驅(qū)動(dòng)力

電子工程 | 2025-04-21 14:39 評(píng)論

機(jī)器人如何防止碰撞？——安全探測(cè)器的技術(shù)架構(gòu)與性能突破

芝能智芯出品隨著機(jī)器人在工業(yè)、物流和服務(wù)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，安全環(huán)境感知成為確保機(jī)器人自主運(yùn)行的核心需求。基于ADI公司ADTF3175飛行時(shí)間（ToF）傳感器的安全氣泡探測(cè)器，通過(guò)多傳感器協(xié)同、多線程架構(gòu)和3D圖像拼接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效的實(shí)時(shí)物體檢測(cè)和環(huán)境感知

傳感器 | 2025-04-21 14:27 評(píng)論

什么情況？光伏風(fēng)電爆出了這個(gè)隱憂信號(hào)！

4月2日，全國(guó)新能源消納監(jiān)測(cè)預(yù)警中心發(fā)布了2025年2月全國(guó)新能源并網(wǎng)消納情況，從數(shù)據(jù)來(lái)看，相比2024年，今年1-2月全國(guó)風(fēng)電、光伏消納比例都出現(xiàn)了較大規(guī)模的下降。 01 全

太陽(yáng)能光伏 | 2025-04-21 14:22 評(píng)論

貿(mào)易戰(zhàn)全面升級(jí)，中資企業(yè)在美國(guó)的光伏產(chǎn)能還好嗎？

今天，我們要講一家非常低調(diào)的海外中資光伏企業(yè)的勵(lì)志故事——即使行業(yè)如此內(nèi)卷，這家企業(yè)仍然能悶聲發(fā)財(cái)。阿特斯、晶科、隆基、晶澳、天合光能等都（曾）有美國(guó)產(chǎn)能。對(duì)于這些龍頭企業(yè)來(lái)說(shuō)，美國(guó)產(chǎn)能在公司總產(chǎn)能的占比并不高

太陽(yáng)能光伏 | 2025-04-21 14:19 評(píng)論

TE Connectivity 推出INMORO系列

中國(guó)上海，4月 21 日 —— 連接和傳感解決方案提供商泰科電子（TE Connectivity，以下簡(jiǎn)稱 TE）工業(yè)事業(yè)部隆重推出INMORO 系列，致力于滿足中國(guó)市場(chǎng)需求而打造的電機(jī)連接和機(jī)器人互聯(lián)解決方案，幫助客戶在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)

電子工程 | 2025-04-21 14:19 評(píng)論

上海車展前，各方發(fā)聲嚴(yán)管智駕宣傳

作者 | 楊璐編輯 | 甄瑤出品 | 幫寧工作室（gbngzs） “地平線發(fā)布‘HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)

新能源汽車 | 2025-04-21 14:14 評(píng)論

韓系車領(lǐng)銜缺席2025上海車展，是掉隊(duì)還是藏招

作者 | 甄瑤編輯 | 李國(guó)政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） “錢花在刀刃上、花在用戶上。目前還沒(méi)有特別能展出的，所以不參加了

新能源汽車 | 2025-04-21 14:13 評(píng)論

光伏的幾則好消息，以及一個(gè)不容忽視的隱憂

特朗普的這個(gè)周末，是在抗議聲中度過(guò)的。就像他二度當(dāng)選時(shí)的集會(huì)一樣，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月19日，示威者在美國(guó)各地舉行數(shù)百場(chǎng)集會(huì)，抗議總統(tǒng)特朗普的政策。他們譴責(zé)特朗普強(qiáng)硬的移民政策、預(yù)算削減、對(duì)大學(xué)、新聞媒體和律師事務(wù)所的施壓，以及他對(duì)烏克蘭和加沙沖突的處理方式

太陽(yáng)能光伏 | 2025-04-21 14:10 評(píng)論

這個(gè)傳統(tǒng)水電大省的能源革命，孕育著怎樣的光儲(chǔ)機(jī)遇？

光伏破卷的關(guān)鍵，重新并不在產(chǎn)能已經(jīng)過(guò)剩的制造端，而是在供需結(jié)構(gòu)并不平衡的應(yīng)用側(cè)、需求側(cè)。四川這個(gè)傳統(tǒng)的水電大省，正在成為國(guó)家新能源政策的試驗(yàn)田。川渝光儲(chǔ)市場(chǎng)重構(gòu)，孕育著怎樣的戰(zhàn)略機(jī)遇？作為光儲(chǔ)融合

儲(chǔ)能 | 2025-04-21 14:08 評(píng)論

本周家電圈:等風(fēng)來(lái),海爾長(zhǎng)虹海信京東方?jīng)_刺康佳LG帥豐遇阻

成熟，是飽經(jīng)滄桑后的通透！本周，家電市場(chǎng)略顯平淡，可喜的是，在關(guān)稅政策的陰影下，廣交會(huì)仍然吸引眾多全球廠商的參與，保持著火熱的行情，特別是眾多中國(guó)家電企業(yè)加大對(duì)“非美”市場(chǎng)的拓展，收獲頗豐

顯示 | 2025-04-21 14:07 評(píng)論

中國(guó)彩電變局：海信向左索尼向右三星空轉(zhuǎn)

進(jìn)入2025年之后，中國(guó)彩電市場(chǎng)新變局正在加速上演：海信與TCL向左走，謀求高端大屏的突破；索尼則選擇拿性價(jià)比擁抱更多年輕用戶，穩(wěn)住規(guī)�；颈P(pán)；三星則一如既往高舉高打，無(wú)視市場(chǎng)占比和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)只求品牌調(diào)性

顯示 | 2025-04-21 14:05 評(píng)論

一季度車市產(chǎn)銷呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，車市開(kāi)門紅意味著什么？

最近幾年，只要說(shuō)起汽車市場(chǎng)，市場(chǎng)的紅火必定是大家有目共睹的，然而就在最近一季度的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐，車市產(chǎn)銷呈現(xiàn)出兩位數(shù)的高增長(zhǎng)，面對(duì)著車市的發(fā)展，讓人不禁想問(wèn)這車市開(kāi)門紅到底意味著什么？一、一

新能源汽車 | 2025-04-21 13:52 評(píng)論

電信巨頭，光纖投資加速增長(zhǎng)！

過(guò)去幾個(gè)月，美國(guó)電話電報(bào)公司（AT&T）不斷加快光纖網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展步伐，并將提升客戶體驗(yàn)與發(fā)展融合服務(wù)作為核心戰(zhàn)略方向。

光通訊 | 2025-04-21 13:50 評(píng)論

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